Alpine sostituirà Renault Sport e andrà a caccia di Mercedes-AMG, BMW M e Audi Sport
L'A110S è il modello alpino più sportivo attualmente in vendita.
La decisione di Renault di rinominare l'auto di marketing multimilionaria che è il suo team di Formula 1000 dopo che l'azienda ha venduto meno di XNUMX auto in Europa sta iniziando ad attirare l'attenzione.
Il CEO di Renault Luca de Meo ha rivelato in una serie di recenti interviste maggiori dettagli su ciò che ha pianificato per il piccolo marchio Alpine, giustificando la sua decisione di utilizzare il marchio sia nelle corse di auto sportive di F1 che a Le Mans nel 2021.
Ha detto a Automotive News Europe che vuole espandere Alpine oltre l'attuale vettura sportiva A110 e farla produrre versioni sportive premium di diversi modelli Renault, possibilmente attraverso il marchio Renault Sport.
La Renault Sport è diventata famosa in tutto il mondo per i suoi hot hatch, e la Clio RS e la Megane RS sono da tempo fedeli fan nel mercato australiano.
Alpine, invece, sta lottando per il successo, avendo venduto meno di 900 veicoli in Europa nel 2020 e solo quattro in Australia quest'anno. Ecco perché il signor de Meo vuole ampliare la sua gamma con una serie di modelli Renault speciali, simili a quelli offerti da Peugeot con i suoi modelli GT Line, e alla fine aumentare le vendite a un milione.
"Secondo la mia esperienza, i livelli di equipaggiamento che hanno un aspetto più dinamico e sportivo, come la GT Line di PSA, sono più popolari sul mercato", ha detto de Meo a Automotive News Europe.
“Quindi penso che dobbiamo muoverci in quella direzione. Alpine Line potrebbe essere un modo per noi di assicurarci di avere il 25 percento della gamma ai livelli più alti di equipaggiamento dove guadagni".
Ma questa è solo una parte della visione del signor de Meo. Ha chiarito che mentre sa che è troppo presto per la seconda venuta di Alpine, la natura di alta qualità del suo lavoro nello stabilimento di Dieppe (ex sede della RS) per costruire l'A110 lo colloca nell'elite dell'azienda europea.
In un'intervista, ha anche affermato di avere il potenziale per diventare una "mini-Ferrari" attraverso una combinazione di produzione su piccola scala e corse automobilistiche.
Il signor de Meo ha anche affermato che vede il potenziale per Alpine di crescere nella nuova divisione prestazioni di Renault, così come l'opportunità di competere con i più grandi nomi del settore.
"È molto flessibile, molto capace di artigianalità e prestazioni, come la divisione M in BMW o il Neckarsulm in Audi o AMG", ha detto.
Ci sono state anche voci secondo cui Alpine potrebbe introdurre auto sportive elettriche, ma il signor de Meo non ha commentato definitivamente la questione.
