cerchi in alluminio. Quali cerchi in lega o in acciaio sono i migliori per l'inverno?
Questa domanda provoca insonnia per molti utenti di auto. Le ruote in alluminio di marca moderne e di alta qualità dureranno per molti anni e saranno resistenti a varie condizioni operative.
Se nel caso dei pneumatici la divisione in pneumatici invernali, estivi ed all-season è ovvia, nel caso dei dischi non è così semplice. Innanzitutto bisogna tenere conto dei cerchi in acciaio e alluminio, ma va sottolineato che nessuno dei due è tipicamente invernale perché in estate utilizziamo anche i cerchi in acciaio. In estate, gli pneumatici invernali si consumano istantaneamente e, nel caso dei dischi, la stagione dell'anno non ha molta importanza, perché la temperatura ambiente non influisce sulla durata del disco in acciaio.
cerchi in alluminio. Anche per l'inverno!
I cerchi in alluminio, contrariamente ai miti che circolano tra i conducenti, sono anche resistenti alle condizioni invernali e possono essere utilizzati anche per tutte le stagioni con lo stesso successo dei cerchi in acciaio.
Tuttavia, va ricordato che quando si scelgono i cerchi in alluminio per una determinata stagione, ci sono almeno tre aspetti importanti da considerare che hanno un enorme impatto sulla vita del cerchio, spesso utilizzato in condizioni invernali difficili.
cerchi in alluminio. Cosa dovrei ricordare ora?
Prima di tutto, quando scegli le ruote in alluminio per l'inverno, dovresti prestare attenzione se sono ricoperte da una vernice semplice. I classici cerchi con finitura argento, nero o grafite funzionano meglio. Una possibile controindicazione all'uso dei cerchi in alluminio in inverno è la loro versione lucida (nera e argento), che, a causa del processo tecnologico, è priva di strati protettivi di vernice sul lato anteriore del cerchio. In questo luogo, una vernice acrilica trasparente viene applicata direttamente sull'alluminio, quindi il danneggiamento può portare all'inizio del processo di corrosione di questa materia prima. Questo effetto è particolarmente evidente nel caso di cerchi economici importati dall'Estremo Oriente, che non soddisfano tecnologicamente gli elevati standard di produzione utilizzati nelle fabbriche europee.
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In secondo luogo, il cerchio in alluminio deve essere rivestito con vernice resistente al sale stradale. Scegliendo un produttore di fiducia, possiamo essere certi che i dischi hanno superato gli opportuni test al riguardo. Sebbene l'alluminio non si corroda come la ghisa o l'acciaio, l'ossidazione può portare a un rivestimento grigio indesiderato.
“Le ruote in alluminio, soprattutto quelle di bassa qualità, sono particolarmente soggette a danneggiamenti durante il funzionamento autunno-inverno. Sale, sostanze chimiche aggressive che sgombrano la strada o pietre, hanno un effetto molto dannoso sulla superficie dei cerchioni. Ecco perché i cerchi in lega ALCAR sono protetti dall'innovativo rivestimento SRC di alta qualità. L'uso di SRC sui nostri cerchi migliora e supporta i "processi di difesa naturali" del cerchio e lo protegge dagli effetti negativi del sale stradale e dai graffi sulla sua superficie", afferma Grzegorz Krzyżanowski, CEO di ALCAR Polska.
In terzo luogo, hai bisogno di cure adeguate! Per mantenere intatta la superficie dei cerchi, non dimenticare di rimuovere i residui di sporco dai cerchioni - sale stradale o polvere dei freni depositata. Se non puliamo i nostri dischi, lo sporco si attaccherà letteralmente a loro e quindi, ovviamente, li danneggerà. Vale anche la pena notare che sono il sale e la fanghiglia che si trovano negli angoli e nelle fessure che espongono maggiormente il bordo a danni alla sua superficie, quindi vale la pena scegliere modelli il cui design non permetta allo sporco di accumularsi troppo facilmente. Pertanto, vale la pena consigliare modelli con una struttura classica semplice e con pochi dettagli.
“Certamente, in questo periodo autunno-inverno, non facile per i dischi, è necessario lavare frequentemente e accuratamente tutta la carrozzeria, dischi compresi. Questo rimuoverà lo sporco e controllerà visivamente le condizioni dei cerchi", aggiunge Krzyzanowski.
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