"Anti-pioggia": è possibile proteggere in modo permanente i fari da sporco e fanghiglia

Molti conducenti hanno familiarità con i preparati "antipioggia" applicati al parabrezza e che migliorano la visibilità in caso di maltempo "bagnato". Ma quanto sono utili questi strumenti per migliorare le prestazioni dei fari delle auto che si sporcano molto nella fanghiglia? Il portale "AutoVzglyad" ha trovato la risposta alla domanda.

Se qualcuno non lo sa, ricordiamo che i primi prodotti chimici per auto di tipo “antipioggia” sono comparsi sul nostro mercato più di 20 anni fa. Allora i trendsetter sono state le aziende americane. Quindi i produttori sono apparsi in altri paesi e la stessa gamma "antipioggia" si è notevolmente ampliata.

Basti pensare che attualmente quasi tutti i marchi autochimici, sia esteri che nazionali, hanno composizioni simili. Questi ultimi, tra l'altro, sono spesso davanti agli stranieri, sia nel confronto commerciale che in termini di qualità dei loro prodotti.

Oggi, nelle vendite al dettaglio, puoi trovare più di due dozzine di prodotti "pioggia" automobilistici fabbricati da varie aziende. Una parte significativa di questi prodotti, tra l'altro, è stata più volte sottoposta a test comparativi. Il che è comprensibile, perché non tutti i farmaci in questa categoria corrispondono agli indicatori dichiarati.

È vero, la maggior parte di questi test comparativi presenta uno svantaggio significativo: i ricercatori stanno cercando di valutare l'effetto positivo dell'"antipioggia" esclusivamente sul parabrezza dell'auto. Naturalmente, questo approccio alla valutazione delle prestazioni del prodotto è pienamente giustificato, poiché una buona visibilità della strada in caso di maltempo è la chiave per una guida sicura. Tuttavia, la sicurezza passiva dell'auto, soprattutto di notte, dipende in gran parte dall'illuminazione della strada.

Sicurezza passiva

Con tempo fangoso, questo indicatore sarà sicuramente determinato non solo dalla potenza delle sorgenti luminose di bordo, ma anche dallo stato esterno dei fari, ovvero da quanto sono sporchi (foto sotto). Ovviamente, più sporcizia si deposita sui fari durante la guida, peggiore sarà l'illuminazione.

La domanda sorge spontanea: come ridurre il grado di inquinamento delle apparecchiature di illuminazione frontale? La risposta è molto semplice - con l'aiuto degli stessi "anti-pioggia". Ognuno di questi prodotti, secondo le descrizioni, dovrebbe impedire che lo sporco bagnato si attacchi non solo ai finestrini, ma anche agli specchietti laterali esterni, nonché ai fari dell'auto. Ma "anti-pioggia" dà almeno un effetto minimo durante l'elaborazione dei fari?

Dopotutto, una cosa è: un triplex del parabrezza di un'automobile a base di quarzo e un'altra ancora: i fari a blocchi di plastica realizzati in un polimero (il cosiddetto vetro in policarbonato).

Proprio da esso producono apparecchiature per l'illuminazione della testa per molte auto moderne. Inoltre, in misura maggiore del parabrezza, è esposto allo sporco durante la marcia.

Controllo dello sporco

Pertanto, nel corso del test in corso, si è deciso di valutare solo l'efficacia anti-fango di "antipioggia" se esposto al policarbonato. A tal fine, gli esperti del portale AvtoVglyada e i colleghi del sito Web AvtoParad hanno acquistato cinque campioni di produzione russa nelle concessionarie di automobili (foto sotto).

Quattro di loro sono spray completamente anti-pioggia dei marchi Runway, AVS, Hi-Gear e Ruseff. Ma il quinto prodotto è una composizione piuttosto straordinaria chiamata Pro-Brite Antidirt, pensata per proteggere non solo vetri, specchi e fari, ma anche la carrozzeria.

È stata sviluppata una metodologia originale per valutare l'efficacia dei farmaci acquistati. In conformità con esso, per ogni campione di prova, abbiamo preparato una piastra di controllo separata in vetro policarbonato.

Tutte le piastre sono di dimensioni fisse e leggermente curve per imitare la superficie reale del faro. Successivamente le piastre sono state trattate alternativamente con un preparato specifico, dopodiché su ciascuna di esse è stata versata una certa quantità di inquinante artificiale liquido. Quest'ultima era una sostanza organica colorata a base di acqua, grassi, oli e microfibre vegetali.

Criteri di valutazione

Dopo tale procedura, la piastra di controllo è stata posizionata verticalmente e confrontata con il campione originale, ovvero il vetro, che è stato contaminato senza pretrattamento con "antipioggia". Il criterio di valutazione è il seguente: meno sporco (rispetto all'"originale") rimasto sulla lastra in policarbonato, meglio è. Tale confronto visivo (foto sotto) ha permesso di dividere i partecipanti al test in gruppi e quindi posizionare ciascun campione in termini di efficienza.

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Quindi, come dimostrato da prove comparative, il trattamento del vetro in policarbonato con "antipioggia" eseguito nell'ambito del metodo sopra proposto ha avuto un effetto positivo.

È vero, solo quattro farmaci sono stati in grado di dimostrare questa qualità: spray dei marchi Ruseff, Hi-Gear, Runway e Pro-Brite. Come mostrato dal confronto visivo, sullo sfondo del campione originale, che non è stato sottoposto a trattamento antisporco, il noto quartetto di prodotti potrebbe ridurre significativamente il grado di contaminazione delle piastre di controllo su cui sono state applicate queste composizioni.

È possibile trarre conclusioni

A proposito, in termini di creazione di una protezione anti-fango sul policarbonato, anche questi quattro preparati differiscono leggermente. Tra questi, gli spray di Ruseff e Hi-Gear sono stati riconosciuti come più efficaci, che, di fatto, sono diventati i vincitori del test.

Il secondo posto, rispettivamente, è stato condiviso dai prodotti Runway e Pro-Brite. Per quanto riguarda il marchio "antipioggia" AVS, il suo utilizzo su vetro in policarbonato si è rivelato inefficace nell'ambito del metodo sopra descritto. È possibile che questa preparazione sia utile nel trattamento del parabrezza di un'auto, ma questo lo si può scoprire solo nel corso di prove individuali.

Quindi, riassumendo i risultati dei test comparativi, affermiamo il fatto che la stragrande maggioranza degli "antipioggia" può essere utilizzata anche per trattare i fari delle auto. La protezione polimerica formata con l'aiuto di tali preparati può davvero ridurre l'inquinamento delle apparecchiature di illuminazione frontale con tempo fangoso.

Quale prodotto scegliere: questo, come si suol dire, dipende dalle preferenze personali. E anche il prezzo gioca un ruolo importante. Quindi, il più costoso dei prodotti che abbiamo testato è Runway “anti-pioggia” (da 140 ₽ per 100 ml). È seguito in ordine decrescente dagli spray di AVS e Hi-Gear (120 ₽ per 100 ml), nonché da un rimedio di Pro-Brite (75 ₽ per 100 ml). Ebbene, il più interessante in termini di prezzo (da 65 ₽ per 100 ml) si è rivelato "anti-pioggia" di Ruseff. In generale la fascia di prezzo è abbastanza ampia, e qui ognuno può trovare il prodotto giusto per il proprio portafoglio.