Aptera - Elettricista autocaricante. Grazie al sole, un'autonomia fino a 60 km al giorno, gratis
Aptera Motors ha iniziato a prendere ordini per la sua visione dell'auto del futuro. Il triciclo Aptera, dotato di un grande tetto a energia solare, promette 400 chilometri di autonomia e 25-60 chilometri gratuiti al giorno in luoghi soleggiati.
Aptera: specifiche, promesse e tutto questo spaghetti alle orecchie
La startup si è posta l'obiettivo di creare il veicolo elettrico più efficiente dal punto di vista energetico al mondo... Ciò è aiutato da una silhouette aerodinamica con un coefficiente di resistenza. Cx al tasso di 0,11no taкже il corpo è rivestito con pannelli solariche dovrebbe aggiungere dai venti ai sessanta chilometri al giorno.
Quindi può finire in luoghi con abbastanza sole. Gli adattatori non devono [quasi] mai essere collegati a una presa a muro per ricaricare la batteria.... Bene, l'auto potrebbe muoversi anche dove non c'è affatto elettricità!
Installato nel telaio MOTORE proposte 100 kW (136 HP) di potenza trazione anteriore o 150 kW (204 CV) con trazione integrale, che consente un'accelerazione a 97 km/h (0-60 mph) rispettivamente in 5,5 o 3,5 secondi. Potenza notevole e buona accelerazione per un guscio spesso che protegge i passeggeri. Le ruote sottili all'esterno della struttura della carrozzeria possono aumentare la stabilità o ridurre la resistenza, ma perderle durante una potenziale collisione può essere pericoloso.
Consumo di energia durante la guida, dovrebbe raggiungere OK. 6,3 kWh/100 km, capacità della batteria в 25 kWh nella versione base, e in futuro anche 40, 60 o 100 kWh. Con le ultime batterie, il produttore promette persino 1 (!) Chilometri di autonomia per carica.
Aptera è disponibile per il pre-ordine negli Stati Uniti (fonte). Prezzo inizia con $ 25,9 milache è l'equivalente netto di 95 PLN, 117 mila PLN lordi. Quindi abbiamo a che fare con un triciclo a due ruote con una cabina che costa come un elettrico più economico o Triggo [stima di www.elektrowoz.pl]. Tuttavia, a differenza di Triggo, Aptera dà l'impressione di un'auto più comoda e si carica da sola.
Aspetti negativi? Prima di tutto, Aptera Motors ha un prototipo funzionante ma non ha ancora messo in vendita una sola auto. Pertanto, la startup è più avanzata di Izera e ha raggiunto la fase di prototipo per meno di ElectroMobility Poland, sebbene operi negli Stati Uniti! – tuttavia, offre in vendita solo visioni, immagini, buone registrazioni e un prototipo prodotto in serie.
Il secondo inconveniente è minore, ma può essere decisivo nel funzionamento quotidiano dell'auto. Ebbene, in nessuna delle registrazioni abbiamo visto le ruote dell'Aptera girare più di una dozzina di gradi. Pertanto, è possibile che questo "veicolo ideale per la città" sia più difficile da manovrare in questa città rispetto a un grande furgone.
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