Askoll eS2 ed eS3 - conquistatori di ingorghi
Probabilmente conosci questa sensazione: un viaggio che dovrebbe durare 15 minuti è tre volte più lungo. Ti trovi in un ingorgo e allo stesso tempo ti passano accanto veicoli a due ruote. Ti sei mai chiesto cosa ci sarà dall'altra parte? Noi facciamo.
Pertanto, per due settimane abbiamo testato due scooter Askoll: eS2 ed eS3. Come si distinguono?
Sono elettrici!
Gli scooter Askoll sono due ruote completamente elettrici e molto leggeri. Non sono stati progettati per i gas di scarico e sono stati successivamente convertiti in una versione elettrica. Tutti i componenti sono creati da Ascoll.
Il primo scooter, l'eS2, pesa solo 67 kg senza batterie. Il secondo - eS3 - pesa 70 kg. Le batterie agli ioni di litio non sono così grandi e non aggiungono troppi chili in più. Due sono usati per l'alimentazione: quelli per eS2 pesano 7,6 kg e per eS3 - 8,1 kg ciascuno.
Gli Ascolami sono quindi molto facili da manovrare. Non dobbiamo preoccuparci troppo del loro peso. Anche dopo una lunga giornata in cui siamo stanchi, possiamo facilmente stenderli sul marciapiede e lasciarli in piedi. Contrariamente alle apparenze, questo è un grande vantaggio.
E veloce!
Sappiamo già un po' di motorizzazione elettrica. Questi tipi di motori raggiungono la coppia massima su quasi l'intera gamma di regimi.
Askoll eS2 con 2,2 kW, ovvero circa 3 CV, arriva subito a 130 Nm al manubrio. Questo modello, tuttavia, è l'equivalente di uno scooter da 50 cc, quindi può raggiungere una velocità massima di 45 km/h. Nonostante una tale velocità massima del ciclomotore, l'eS2 è abbastanza veloce. Raggiunge questa velocità in pochi secondi.
Bisogna sicuramente abituarsi alle caratteristiche prestazionali del motore elettrico. Soprattutto se non ci siamo occupati prima di veicoli a due ruote. Non dovresti aprire completamente la maniglia subito: è meglio aumentare gradualmente l'accelerazione.
Lo stesso principio si applica a eS3, ma qui devi stare ancora più attento. Questo scooter ha una potenza di 2,7 kW, che è di circa 3,7 CV e anche 130 Nm. Tuttavia, accelera fino a 66 km/h, e infatti anche fino a 70 km/h. Tali apparecchiature ti consentono di spostarti in città senza stress e di non interferire con i conducenti del traffico. Vale anche la pena notare che i motori Askoll sono stati progettati e prodotti in Italia.
Entrambi gli scooter sono dotati di computer di bordo che ci raccontano l'autonomia attuale e ... modalità di funzionamento. Possiamo scegliere tra tre modalità: Normale, Eco e Potenza.
Normale - Modalità standard. Eco riduce leggermente la potenza del motore per aumentare l'autonomia. Power offre la quantità massima di potenza consentita dal livello attuale della batteria. È meglio iniziare la tua avventura in scooter con Eco e solo dopo essere sicuro di poter passare a Power.
Se ci fermiamo rapidamente, l'eS2 beneficerà dei freni a disco nella parte anteriore e dei freni a tamburo nella parte posteriore. Poiché l'eS3 è un modello più alto, ha dischi anteriori leggermente più grandi e un sistema CBS. Consente di distribuire la forza frenante tra le ruote anteriori e posteriori quando si frena con una sola leva del freno. Ciò rende la frenata più stabile e riduce il rischio di sbandamento.
Ma stanno bene?
Questo è un punto controverso. Ad alcune persone piacciono, ad altri no. Naturalmente, eS3 è un po' meglio.
Tuttavia, questa visione non viene fuori dal nulla. Prima di tutto, gli scooter dovevano essere leggeri. In secondo luogo, devono avere la minore resistenza al rotolamento per consumare meno energia.
Ecco perché hanno ruote da 16 pollici piuttosto grandi, che sono anche strette. Gli pneumatici per scooter Askoll sono composti da due mescole. I fianchi sono più morbidi per un maggiore comfort, ma il centro dello pneumatico è costituito da una mescola più dura per una migliore stabilità in curva.
A parte un altro set di coperture, la principale differenza tra Askoll eS3 e eS2 è il faro a LED. Entrambi gli scooter sono inoltre dotati di luci posteriori a LED e indicatori di direzione.
Come per ogni praticità, qui possiamo utilizzare un vano portaoggetti chiudibile a chiave. In questo comparto, però, una curiosità è un'uscita a 12V per la ricarica dei telefoni.
Com'è l'intervallo?
È divertente poter guidare uno scooter sentendo solo il rumore dell'aria. Proprio come andare in bicicletta. Tuttavia, sappiamo tutti che l'autonomia di un motore elettrico dipende dalla capacità delle batterie e di solito non sono molto grandi. In che modo Ascoll ha risolto questo problema?
Entrambi gli scooter hanno due batterie a bordo. Grazie a loro, l'autonomia dell'eS2 può arrivare fino a 71 km, mentre l'eS3 può arrivare fino a 96 km. Questi valori corrispondono alla realtà, grazie alla quale, anche se percorriamo 10 km al giorno, possiamo caricare le batterie anche ogni settimana.
Come caricarli? Devi portare lo scooter in appartamento e collegarlo alla presa 😉 Infatti, nonostante possiamo caricare la batteria dalla presa, non abbiamo bisogno di andare da nessuna parte con lo scooter. Il caricabatterie e le batterie possono essere facilmente rimossi e caricati a casa.
Tuttavia, questa non è la soluzione più conveniente: il caricabatterie è un po' rumoroso.
Ottima alternativa all'auto
Dopo due settimane sulle due ruote Askoll, vorremmo passare agli scooter nei giorni più caldi. Gli ingorghi hanno cessato di esistere per noi, ma non dovevamo evitarli con la forza dei nostri muscoli, ad es. sulle biciclette.
Il nostro preferito è Askoll eS3, che è stato più divertente da guidare con un motore più potente. Aveva anche una portata maggiore. Tuttavia, l'eS2 eccelle anche nell'evitare gli ingorghi.
A differenza degli scooter tradizionali, guidare Ascollas costa un centesimo. La tariffa per 100 km è di circa PLN 1,50. Gli scooter elettrici hanno un altro vantaggio: non fanno rumore come gli scooter con motori a combustione interna e una trasmissione a variazione continua.
Tuttavia, come i veicoli elettrici, gli scooter elettrici sono ancora molto più costosi dei motori a combustione interna. Il modello eS2 costa 14 PLN, mentre l'eS290 costa 3 PLN. Per fare un confronto, lo scooter Peugeot Speedfight 16cc. cm costa meno di 790 zloty. zloty Tuttavia, spenderemo più in carburante che in ricarica delle batterie.
Dopo il test del monopattino elettrico Askoll, ci stiamo ancora chiedendo. Devo passare al trasporto a due ruote in vacanza o no?
