Audi A4 B8 (2007-2015): tutto ciò che devi sapere

La B8 è l'ultima iterazione del noto e apprezzato modello A4 della scuderia Audi. Sebbene ogni sua generazione possa rivendicare il titolo di auto "premium", la versione B8 si avvicina di più a questo termine. La classica linea della carrozzeria è stata leggermente più sportiva, gli interni sono stati ampliati e tutte le motorizzazioni sono state aggiornate. L'Audi A4 B8 è sicuramente interessante. Tuttavia, ha diversi disturbi e vale la pena conoscerli.

Cosa imparerai da questo post?

• Audi A4 B8: cosa distingue questa generazione?
• Quali versioni di motore offre l'Audi A4 B8?
• Per chi è il formato A4 B8 migliore?

In breve

Audi A4 B8 è la quarta generazione del modello, prodotta nel 2007-2015. Si differenzia dai suoi predecessori per una linea della carrozzeria più moderna e per interni leggermente più spaziosi. Chi desidera acquistare gli "otto" nel mercato secondario può scegliere tra diverse motorizzazioni, sia benzina che diesel. I malfunzionamenti tipici del modello includono problemi con il cambio, l'allungamento della catena di distribuzione, il volano di massa e il filtro antiparticolato diesel.

1. Audi A4 B8 - storia e caratteristiche del modello.

L'Audi A4 è un'auto che non ha bisogno di presentazioni. Questo è uno dei modelli più popolari del marchio tedesco e allo stesso tempo una delle vetture del segmento D più acquistate. La sua produzione è iniziata nel 1994. Inizialmente, era disponibile solo una berlina, ma nel tempo è apparsa una station wagon chiamata Avant e una versione quatro con trazione integrale.

L'A4 è il diretto successore dell'iconico A80, che può essere visto nella nomenclatura delle generazioni successive. L'ultima versione di "ottanta" è stata contrassegnata con il codice di fabbrica B4 e la prima A4 - B5. L'ultima, quinta generazione del modello (B2015) ha debuttato in 9 anni.

In questo articolo daremo una master class versione B8, prodotta nel 2007-2015. (nel 2012 il modello ha subito un restyling), perché è il più popolare nel mercato secondario. Sebbene assomigli nello stile ai suoi predecessori, sembra molto più moderno, in parte perché è stato creato su una soletta modificata. Le sue linee dinamiche mostrano chiaramente l'influenza della sportiva Audi A5. B8 anche rispetto alle versioni precedenti interni più spaziosi - ciò è dovuto alla maggiore lunghezza della carrozzeria e del passo. Anche l'equilibrio, e quindi le prestazioni di guida, sono migliorate.

Il GXNUMX è comodo da guidare anche su lunghe distanze. L'abitacolo, come al solito in Audi, si distingue per l'elevata ergonomia e tutti gli elementi interni, compreso il rivestimento, sono realizzati con materiali di alta qualità e durevoli. Per questa ragione tuttavia, dovresti stare attento quando acquisti... I venditori disonesti possono sfruttare questa durabilità di un interno per sfruttarlo, rendendolo affidabile grazie al suo basso chilometraggio distorto.

Nella quarta generazione di Audi A4 ha debuttato il sistema Drive Select, che consente di cambiare la modalità di guida (da comoda a sportiva), e il sistema MMI, che consente di utilizzare comodamente varie funzioni dell'auto.

2. Audi A4 B8 – motori

Sono apparsi nell'Audi A4 B8. nuovi motori benzina TFSI... Tutti sono dotati di trasmissione a catena di distribuzione e iniezione diretta di carburante, che riduce la redditività di un'eventuale installazione di GPL. Versioni benzina A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 o 170 CV) e 2.0 TFSI (180, 211 o 225 CV), entrambi turbo
• 3.0 V6 TFSI (272 o 333 CV) con compressore,
• 3.2 FSI V6 aspirato (265 CV),
• 3.0 TFSI V6 (333 CV) nella sportiva S4
• 4.2 FSI V8 (450 CV) in una sportiva RS4 con trazione quattro.

Anche i motori diesel sono stati aggiornati sul B8. In tutte le versioni al posto degli iniettori iniettori common rail... Tutte le versioni sono inoltre dotate di turbocompressore a geometria variabile, volano bimassa e filtro antiparticolato. Motori diesel su B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Particolarmente richiesto nel mercato secondario. versione 3.0 TDI, nota per le sue eccellenti prestazioni e la grande cultura del lavoro.

3. I malfunzionamenti più frequenti dell'Audi A4 B8

Sebbene la quarta generazione di Audi A4 non sia considerata abbastanza problematica, i progettisti non hanno evitato alcuni errori. Prima di tutto, stiamo parlando. cambio di emergenza Multitronic o problemi con l'elettronica e i fari allo xeno, che spesso sono deludenti nella loro durata. Un problema noto con le trasmissioni a doppia frizione S-tronic è la necessità di sostituire la frizione. Per quasi tutte le versioni del motore, è anche possibile eliminare specifici guasti caratteristici.

Le unità a benzina 1.8 TFSI più vecchie sono difettose con catena di distribuzione in tensione ed eccessivo consumo di olio motore dovuto all'utilizzo di fasce elastiche troppo sottili. Come spesso accade con i motori a iniezione diretta, i depositi di carbonio si accumulano nel collettore di aspirazione, quindi è necessario considerare il costo della pulizia o sostituzione regolare di questa parte. Nella versione top 3.0 V6 TFSI si sono verificati anche casi di rottura del blocco cilindri. Il motore aspirato 3.2 FSI è considerato il più durevoleTuttavia, c'erano degli errori: le bobine di accensione spesso si guastano.

E il tasso di guasto del diesel? Il motore 2.0 TDI CR dovrebbe essere il meno problematico, soprattutto nelle versioni da 150 e 170 CV.che ha fatto il suo debutto post-lifting nel 2013 e nel 2014. Motori 143 cv (codice CAGA) - questo è un problema che è un problema - la pompa del carburante si stacca, il che significa che limatura metallica pericolosa può entrare nel sistema di iniezione. Nell'unità 3.0 TDI, potrebbe essere necessario sostituire la catena di distribuzione, il che non è un intrattenimento economico: il costo è di circa 6 zł. Per questo motivo, cercando un "otto" con questa bici, vale la pena scegliere una copia con tempistica già sostituita.

I motori diesel Audi soffrono anche dei tipici malfunzionamenti del motore diesel associati al volano di massa e al filtro antiparticolato. Quando si acquista un A4 B8 usato, vale anche la pena controllare le condizioni del turbocompressore e degli iniettori.

4. Audi A4 B8 - per chi?

Dovresti comprare un'Audi A4 B8? Sicuramente sì, nonostante i tipici malfunzionamenti. Il design classico ed elegante può piacere, eccellenti prestazioni di guida e motori dinamici offrono un'esperienza di guida piacevole... D'altra parte, anche la qualità delle finiture interne e la resistenza alla corrosione della carrozzeria sono un must.

Tuttavia, va tenuto presente che la quarta generazione di Audi A4, come qualsiasi altra, può essere costoso da gestire... Questa è sicuramente un'opzione per il guidatore coscienzioso che lo pensa maneggevolezza eccellente e prestazioni esemplari a volte devono solo costare. Devi essere vigile quando cerchi l'aftermarket perfetto: un giro di prova e un'ispezione approfondita dell'auto, preferibilmente in compagnia di un meccanico affidabile, è ovviamente essenziale, ma dovresti anche leggere il resoconto storico dell'auto. Il numero VIN dell'Audi A4 B8 si trova sul rinforzo laterale destro, accanto al sedile dell'ammortizzatore.

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