Audi A8 dopo il restyling. Quali cambiamenti?

L'A8, il successore dell'Audi V8, è l'ammiraglia Audi nel segmento delle limousine di lusso dal 1994. L'ultima versione del concorrente, incl. La BMW Serie 7 ha subito un trattamento di ringiovanimento.

Audi A8. Aspetto esteriore

La griglia Singleframe è ora più ampia e la griglia è adornata da una cornice cromata che si allarga nella parte superiore. Le prese d'aria laterali sono più verticali e il design è stato aggiornato, così come i proiettori, il cui bordo inferiore forma ora un profilo distintivo all'esterno.

La parte posteriore è dominata da ampie fibbie cromate, una firma luminosa personalizzata con elementi digitali OLED e una barra luminosa segmentata continua. L'inserto diffusore con nervature orizzontali è stato ridisegnato e leggermente accentuato. L'Audi S8 è dotata di quattro terminali di scarico ottimizzati per il flusso in corpi rotondi: una caratteristica tipica del tipo Audi S e uno dei punti salienti del design sportivo dell'auto.

Oltre alla versione base, Audi offre ai clienti un pacchetto esterno cromato e, per la prima volta per la A8, un nuovo pacchetto esterno S line. Quest'ultimo conferisce al frontale un carattere dinamico e lo differenzia ulteriormente dal modello base. Gli spigoli vivi nell'area delle prese d'aria laterali completano la vista frontale, come l'S8. Per una chiarezza ancora maggiore, un pacchetto di finiture nere opzionale. La tavolozza dei colori della vernice A8 contiene undici colori, tra cui il nuovo Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey e Ultra Blue. Un'altra novità per l'Audi A8 sono cinque colori opachi: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey e Glacier White. Nell'esclusivo programma Audi, l'auto è verniciata nel colore scelto dal cliente..

I miglioramenti introdotti hanno portato solo a modifiche minime alle dimensioni del modello di punta di Audi nel segmento delle limousine di lusso. Il passo dell'A8 è di 3,00 m, lunghezza - 5,19 m, larghezza - 1,95 m, altezza - 1,47 m.

Audi A8. Fari LED Digital Matrix e fanali posteriori OLED.

I faretti Matrix LED, assimilabili ai videoproiettori digitali, utilizzano la tecnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device). Ogni faro contiene circa 1,3 milioni di specchi microscopici che spezzano il raggio di luce in minuscoli pixel. Ciò consente di controllarlo con la massima precisione. Una nuova funzionalità creata con questa tecnica è l'utile illuminazione della corsia e la luce guida autostradale. I fari emettono una striscia che illumina molto intensamente la corsia lungo la quale si sta muovendo l'auto. La luce di guida è particolarmente utile sui tratti di strada riparati in quanto aiuta il conducente a rimanere nella corsia stretta. Nel momento in cui le porte sono sbloccate e scendi dall'auto, i fari Matrix Digital LED possono generare animazioni dinamiche di ciao o arrivederci. Viene visualizzato a terra o su una parete.

L'A8 aggiornato viene fornito di serie con luci posteriori digitali OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Quando si ordina un'auto, è possibile scegliere una delle due firme dei fanali posteriori, in S8, una delle tre. Quando la modalità dinamica è selezionata in Audi drive select, la firma luminosa diventa più ampia. Questa firma è disponibile solo in questa modalità.

Le luci posteriori digitali OLED, abbinate ai sistemi di assistenza alla guida, offrono una funzione di identificazione dell'avvicinamento: tutti i segmenti OLED si attivano se un altro veicolo compare entro due metri da una A8 parcheggiata. Altre caratteristiche includono indicatori di direzione dinamici e sequenze di ciao e arrivederci.

Audi A8. Cosa mostra?

Il concetto di controllo touch MMI dell'Audi A8 si basa su due display (10,1" e 8,6") e riconoscimento vocale. Questa funzione è chiamata dalle parole "Hey Audi!" L'Audi virtual cockpit completamente digitale con head-up display opzionale sul parabrezza completa il concetto di comando e visualizzazione. Sottolinea l'attenzione del marchio sul comfort del conducente.

Il sistema di navigazione MMI plus è di serie sull'Audi A8. Si basa sulla piattaforma di infotainment modulare di terza generazione (MIB 3). Il sistema di navigazione viene fornito con servizi online standard e Car-2-X di Audi connect. Sono divisi in due pacchetti: Audi connect Navigation & Infotainment e Audi connect Safety & Service con Audi connect Remote & Control.

Le opzioni di infotainment sono disponibili anche per l'Audi A8 aggiornata. I nuovi schermi posteriori - due display Full HD da 10,1 pollici fissati agli schienali dei sedili anteriori - soddisfano le aspettative dei passeggeri dei sedili posteriori di oggi. Visualizzano i contenuti dei dispositivi mobili dei passeggeri e hanno la funzione di ricevere in streaming audio e video, ad esempio, da note piattaforme di streaming o mediateche TV.

Il sofisticato sistema audio Bang & Olufsen è progettato per gli appassionati di audio esigenti. Ora sui sedili posteriori è possibile ascoltare un suono tridimensionale di alta qualità. Un amplificatore da 1920 W alimenta 23 altoparlanti e i tweeter si aprono elettricamente dal cruscotto. Il telecomando del passeggero posteriore, ora fissato in modo permanente al bracciolo centrale, consente di controllare molte funzioni di comfort e intrattenimento dal sedile posteriore. Centrale di comando formato smartphone con touch screen OLED.

Audi A8. Sistemi di assistenza alla guida

Circa 8 sistemi di assistenza alla guida sono disponibili nella migliorata Audi A40. Alcuni di questi, inclusi i sistemi di sicurezza Audi pre sense basic e Audi pre sense front, sono di serie. Le opzioni sono raggruppate nei pacchetti "Parco", "Città" e "Tour". Il pacchetto Plus combina tutti e tre i precedenti. Funzionalità come l'assistente alla guida notturna e le telecamere a 360° sono disponibili separatamente. La caratteristica di spicco del pacchetto Park è Remote Parking Plus Plus: può guidare automaticamente l'Audi A8 e tirarla dentro o fuori da un parcheggio parallelo. L'autista non ha nemmeno bisogno di sedersi in macchina.

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Il pacchetto City comprende l'assistente al traffico trasversale, l'assistente al traffico posteriore, l'assistente al cambio di corsia, l'avviso di uscita e il sistema di protezione degli occupanti Audi pre sense 360° che, in combinazione con le sospensioni attive, attiva la protezione contro le collisioni.

Il Tour Pack è estremamente versatile. Si basa sull'assistente alla guida adattivo, che regola il controllo longitudinale e laterale dell'auto sull'intera gamma di velocità. Dietro i sistemi di assistenza dell'Audi A8 c'è il Central Driver Assistance Controller (zFAS), che calcola continuamente l'ambiente circostante il veicolo.

Audi A8. Offerta di guida

L'Audi A8 migliorata con cinque versioni di motore offre un'ampia gamma di propulsori. Dai motori V6 TFSI e V6 TDI (entrambi con cilindrata 3 litri) ai motori TFSI e plug-in hybrid, V6 TFSI ed elettrici fino al 4.0 litri TFSI. Quest'ultimo può essere installato sui modelli A8 e S8 con diversi livelli di potenza in uscita. Quattro litri di cilindrata sono distribuiti su otto cilindri a V e dotati di tecnologia cylinder-on-demand.

Il motore 3.0 TFSI alimenta le Audi A8 55 TFSI quattro e A8 L 55 TFSI quattro con 250 kW (340 CV). In Cina è disponibile una variante da 210 kW (286 CV). Nella gamma di velocità da 1370 a 4500 giri/min. fornisce una coppia di 500 Nm. Accelera una grande limousine Audi A8 da 100 a 5,6 km/h. in 5,7 sec. (Versione L: XNUMX sec.).

Nella versione A8, il motore 4.0 TFSI sviluppa 338 kW (460 CV) e 660 Nm di coppia, disponibile da 1850 a 4500 giri/min. Ciò garantisce un'esperienza di guida davvero sportiva: la A8 60 TFSI quattro e la A8 L 60 TFSI quattro accelerano da 0 a 100 km/h. in 4,4 secondi. Il segno distintivo del motore V8 è il sistema Cylinder on Demand (COD), che disabilita temporaneamente quattro degli otto cilindri durante la guida lenta.

L'unità 3.0 TDI è montata su Audi A8 50 TDI quattro e A8 L 50 TDI quattro. Produce 210 kW (286 CV) e 600 Nm di coppia. Questo motore diesel accelera l'A8 e l'A8 L da 0 a 100 km/h. in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.

Audi A8 con trazione ibrida plug-in

Le Audi A8 60 TFSI e quattro e A8 L 60 TFSI e quattro sono modelli ibridi plug-in (PHEV). In questo caso il motore a benzina 3.0 TFSI è coadiuvato da motori elettrici. La batteria agli ioni di litio montata posteriormente può immagazzinare 14,4 kWh di energia pulita (17,9 kWh lordi).

Con una potenza di sistema di 340 kW (462 CV) e una coppia di sistema di 700 Nm, l'Audi A8 60 TFSI e quattro accelera da 0 a 100 km/h. in 4,9 secondi (A8 e A8 L).

I guidatori ibridi plug-in possono scegliere tra quattro modalità di guida. La modalità EV sta per guida completamente elettrica, la modalità ibrida è una combinazione efficiente di entrambi i tipi di guida, la modalità Hold consente di risparmiare l'elettricità disponibile e, in modalità di ricarica, il motore a combustione interna carica la batteria. Durante la ricarica tramite cavo, la potenza massima di ricarica CA è di 7,4 kW. I clienti possono caricare la batteria con il sistema di ricarica compatto e-tron nel proprio garage o con un cavo Mode 3 in movimento.

Audi S8. classe di lusso

L'Audi S8 TFSI quattro è il modello sportivo di punta di questa gamma. Il motore V8 biturbo sviluppa 420 kW (571 CV) e 800 Nm di coppia da 2050 a 4500 giri/min. L'Audi S8 TFSI quattro sprint di serie viene completato in 3,8 secondi. Il sistema COD garantisce un aumento delle prestazioni dell'S8. A richiesta, le alette nel sistema di scarico forniscono un suono del motore ancora più ricco. Inoltre, il modello più potente della famiglia A8 esce dalla linea di produzione con un'ampia dotazione di serie. Comprende, tra le altre cose, una combinazione unica di componenti di sospensione innovativi. Solo la S8 lascia la fabbrica con sospensioni attive predittive, differenziale sportivo e sterzo dinamico a tutte le ruote.

Il carattere sportivo dell'auto è volutamente enfatizzato da caratteristici elementi di design interni ed esterni. Nei principali mercati come Cina, Stati Uniti, Canada e Corea del Sud, l'Audi S8 è disponibile solo con un passo lungo. È molto più comodo per gli utenti allungare e sollevare il veicolo: ottengono ulteriore spazio per la testa e per le gambe.

Tutti i motori Audi A8 sono collegati a un cambio automatico tiptronic a otto rapporti. Grazie alla pompa dell'olio elettrica, il cambio automatico può cambiare marcia anche quando il motore a combustione non è in funzione. La trazione integrale permanente Quattro con differenziale centrale autobloccante è di serie e può essere integrata opzionalmente con un differenziale sportivo (di serie sulla S8). Distribuisce attivamente la coppia tra le ruote posteriori durante le curve veloci, rendendo la guida ancora più sportiva e stabile.

Audi A8 L Horch: Speciale per il mercato cinese

L'Audi A8 L Horch, il modello di punta per il mercato cinese, è lunga 5,45 m, 13 cm più lunga del modello A8 L. esclusività di questa versione del modello. Inoltre, l'auto offre dettagli cromati come sulle calotte degli specchietti retrovisori, una firma luminosa distintiva sul retro, un tetto panoramico ingrandito, un emblema Horch sul montante C, ruote a forma di H e equipaggiamento standard aggiuntivo tra cui una poltrona. . Per la prima volta nel segmento D, il modello di punta propone finiture bicolore agli acquirenti cinesi che vogliono conferire alla propria vettura un aspetto particolarmente elegante.

Qui sono disponibili tre combinazioni di colori dipinti a mano: Black Mythos e Silver Flower, Silver Flower e Black Mythos e Sky Blue e Ultra Blue. I colori elencati per primi vengono applicati sotto il bordo delle luci, ad es. linea del tornado.

I clienti interessati ai modelli Audi blindati beneficeranno anche dei miglioramenti dell'A8. Preparata per soddisfare i più elevati requisiti di sicurezza, la A8 L Security è dotata di un motore biturbo V8 da 420 kW (571 CV). La tecnologia Mild Hybrid (MHEV), che utilizza un sistema elettrico principale a 48 volt, conferisce a questa berlina blindata un'efficienza eccezionale.

Audi A8. Prezzi e disponibilità

L'Audi A8 migliorata sarà disponibile sul mercato polacco da dicembre 2021. Il prezzo base dell'A8 è ora PLN 442. L'Audi A100 8 TFSI e quattro parte da PLN 60 e l'Audi S507 da PLN 200.

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