Test drive Audi ha introdotto una nuova generazione di luci laser
La tecnologia laser Matrix illumina in modo ottimale la strada, abilita nuovi tipi di funzioni di assistenza alla luce ed è stata sviluppata in collaborazione con Osram e Bosch.
La tecnologia laser Matrix si basa sulla tecnologia LaserSpot per sorgenti luminose abbaglianti introdotta da Audi nella produzione dell'Audi R8 LMX *. Per la prima volta, i laser luminosi hanno permesso di integrare la tecnologia dei proiettori in fari compatti e potenti.
La nuova tecnologia si basa su un microspecchio in rapido movimento che reindirizza un raggio laser. A basse velocità di marcia, il fascio di luce si diffonde su un'ampia area di proiezione e la strada è illuminata in una gamma molto ampia. Ad alte velocità, l'angolo di apertura è inferiore e l'intensità e la portata della luce sono notevolmente aumentate. Questo è un vantaggio particolarmente importante quando si guida in autostrada. Inoltre, il raggio di queste lampade può essere distribuito in modo più preciso. Ciò significa che la luminosità in diverse aree di illuminazione può essere modificata controllando con precisione il tempo di attenuazione e l'illuminazione in esse.
Un'altra novità è l'attivazione e disattivazione intelligente e veloce dei diodi laser a seconda della posizione dello specchio. Ciò consente al raggio di luce di espandersi e contrarsi in modo dinamico e molto rapido. Come con gli attuali LED Audi Matrix, la strada è sempre ben illuminata senza abbagliare gli altri utenti della strada. La differenza essenziale è che la tecnologia laser a matrice offre una risoluzione dinamica ancora più precisa ed eccellente e quindi un grado più elevato di utilizzo della luce, che migliora la sicurezza stradale.
Nella nuova tecnologia, i diodi laser blu di OSRAM proiettano un raggio di 450 nanometri su uno specchio a movimento rapido di tre millimetri. Questo specchio reindirizza la luce laser blu a un trasduttore, che la converte in luce bianca e la dirige sulla strada. Lo specchio utilizzato a tale scopo, fornito da Bosch, è un sistema microottico a controllo elettromeccanico basato su tecnologia al silicio. È estremamente resistente e ha una durata molto lunga. Componenti simili sono utilizzati negli accelerometri e nei controlli nei sistemi elettronici di controllo della stabilità.
Nel progetto triennale iLaS, Audi sta lavorando a stretto contatto con Bosch, Osram e il Lichttechnischen Institut (LTI), che fa parte del Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Il progetto è sponsorizzato dal Ministero Federale Tedesco dell'Istruzione e della Scienza.
Audi svolge da molti anni un ruolo di primo piano nella tecnologia dell'illuminazione automobilistica. Alcune delle principali innovazioni del marchio:
• 2003: Audi A8 * con fari adattivi.
• 2004: Audi A8 W12 * con luci diurne a LED.
• 2008: Audi R8 * con fari completamente a LED
• 2010: Audi A8, in cui i fari vengono controllati utilizzando i dati del sistema di navigazione.
• 2012: Audi R8 con indicatori di direzione dinamici
• 2013: Audi A8 con fari LED matrix
• 2014: Audi R8 LMX con tecnologia abbagliante LaserSpot
2020-08-30
