Recensione Audi Q2 2021

Il SUV più piccolo e conveniente di Audi, il Q2, ha un nuovo look e una nuova tecnologia, ma arriva anche con qualcos'altro. O dovrei dire ruggito? È un SQ2 con un'enorme potenza di 300 cavalli e un latrato ringhiante.

Quindi, questa recensione ha qualcosa per tutti. Questo è per coloro che vogliono sapere cosa c'è di nuovo per la Q2 in questo ultimo aggiornamento - per coloro che stanno pensando di acquistare un piccolo SUV fantastico da Audi - e per coloro che vogliono svegliare i vicini e spaventare i loro amici.

Pronto? Andare.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	2.0 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	7 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$42,100

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10

L'entry level Q2 è il 35 TFSI e costa $ 42,900, mentre la linea 40 TFSI quattro S costa $ 49,900. Il SQ2 è il re della gamma e costa $ 64,400XNUMX.

L'SQ2 non è mai stato in Australia prima e arriveremo alle sue caratteristiche standard a breve.

Gli australiani sono stati in grado di acquistare 35 TFSI o 40 TFSI dal secondo trimestre del 2, ma ora entrambi sono stati aggiornati con nuovi stili e funzionalità. La buona notizia è che i prezzi sono solo poche centinaia di dollari in più rispetto al vecchio Q2017.

Il Q2 ha fari a LED e DRL. (nella foto la variante 40 TFSI)

Il 35 TFSI viene fornito di serie con fari e luci posteriori a LED, luci di posizione posteriori a LED, sedili e volante in pelle, climatizzatore bi-zona, Apple CarPlay e Android Auto, stereo a otto altoparlanti, radio digitale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e vista posteriore. telecamera.

Tutto questo era di serie sui precedenti 35 TFSI, ma ecco le novità: schermo multimediale da 8.3 pollici (il vecchio era da sette pollici); chiave contactless con pulsante di avvio (grandi novità); ricarica wireless del telefono (ottimo), specchietti esterni riscaldati (più utili di quanto si possa pensare), illuminazione interna esterna (ooh...bello); e leghe da 18" (diavolo sì).

All'interno è presente uno schermo multimediale da 8.3 pollici. (opzione SQ2 nella foto)

La gamma 40 TFSI quattro S aggiunge sedili anteriori sportivi, selezione della modalità di guida, portellone elettrico e leve del cambio. Anche la precedente aveva tutto questo, ma la nuova ha un kit esterno sportivo S line (l'auto precedente si chiamava semplicemente Sport, non S line).

Ora, la linea 45 TFSI quattro S potrebbe non sembrare molto di più della 35 TFSI, ma per i soldi extra, ottieni più potenza e un fantastico sistema di trazione integrale: la 35 TFSI è solo a trazione anteriore. Se ami guidare e non puoi permetterti l'SQ2, allora vale la pena spendere $ 7k in più per 45 TFSI.

Se hai risparmiato tutti i tuoi soldi e ti sei concentrato sull'SQ2, ecco cosa ottieni: vernice effetto metallizzato/perla, cerchi in lega da 19 pollici, fari a LED Matrix con indicatori dinamici, un kit carrozzeria S con terminali di scarico quad. , sospensioni sportive, rivestimenti in pelle Nappa, sedili anteriori riscaldabili, illuminazione ambientale a 10 colori, pedaliera in acciaio inossidabile, parcheggio automatico, quadro strumenti completamente digitale e impianto stereo Bang & Olufsen a 14 altoparlanti.

Ovviamente, ottieni anche un motore a quattro cilindri incredibilmente potente, ma ci arriveremo tra un momento.

L'SQ2 aggiunge caratteristiche come rivestimenti in pelle Nappa, sedili anteriori riscaldati e un quadro strumenti completamente digitale. (opzione SQ2 nella foto)

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10

Questo Q2 aggiornato sembra più o meno lo stesso del precedente, e in realtà gli unici cambiamenti sono sottili cambiamenti stilistici alla parte anteriore e posteriore dell'auto.

Le prese d'aria anteriori (queste non sono le prese d'aria effettive sulla Q2, ma sono sulla SQ2) sono ora più grandi e più affilate e la parte superiore della griglia è più bassa. Il paraurti posteriore ora ha lo stesso design della parte anteriore, con poligoni appuntiti distanziati.

È un piccolo SUV squadrato, pieno di spigoli vivi come un muro acustico in un auditorium.

L'SQ2 sembra solo più aggressivo, con le sue prese d'aria rifinite in metallo e il potente scarico. 

Il nuovo colore si chiama Apple Green, ed è diverso da qualsiasi colore stradale - beh, non dal 1951, comunque, quando la tonalità era estremamente popolare in tutto, dalle auto ai telefoni. È anche molto vicino al verde "Go Away" della Disney: guardalo e poi chiediti se dovresti guidare un'auto che non è visibile all'occhio umano.

Mi sono distratto. Altri colori della gamma includono Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey e Navarra Blue.

All'interno, le cabine sono le stesse di prima, con l'eccezione di un display multimediale più grande ed elegante, nonché di alcuni nuovi materiali di rivestimento. Il modello 35 TFSI ha inserti in argento con rivestimento diamantato, mentre il modello 40TFSI ha soglie d'ingresso in alluminio.

La Q2 ha una bella tappezzeria in pelle Nappa trapuntata che non si limita alla tappezzeria dei sedili, ma alla console centrale, alle porte e ai braccioli.

Tutte le opzioni offrono interni ben progettati e tattili, ma è deludente che si tratti di un vecchio design Audi che è iniziato con la terza generazione A3 rilasciata nel 2013 ed esiste ancora sulla Q2, sebbene la maggior parte dei modelli Audi, inclusa la Q3, abbia un nuovo interno design. Mi darebbe fastidio se stessi pensando di acquistare un Q2. 

Hai pensato al terzo trimestre? Non è molto di più nel prezzo, ed è un po' di più, ovviamente. 

Q2 è minuscolo: 4208 mm di lunghezza, 1794 mm di larghezza e 1537 mm di altezza. SQ2 è più lungo: 4216 mm di lunghezza, 1802 mm di larghezza e 1524 mm di altezza.  

Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10

La Q2 è essenzialmente l'attuale Audi A3 ma più pratica. Ho vissuto con una berlina A3 e una Sportback, e mentre c'è poco spazio per le gambe dietro come una Q2 (sono alto 191 cm e devo comprimere le ginocchia dietro il sedile del conducente), entrare e uscire è più facile in SUV con più spazio per viaggiare, lucernario e porte più alte.

La Q2 è essenzialmente l'attuale Audi A3 ma più pratica. (nella foto la variante 40 TFSI)

Il facile accesso aiuta molto quando aiuti i bambini a sistemare i seggiolini. In A3 devo inginocchiare sul marciapiede per essere al livello giusto per mettere mio figlio in macchina, ma non in Q2.

La capacità del bagagliaio della Q2 è di 405 litri (VDA) per il modello a trazione anteriore 35 TFSI e di 2 litri per la SQ355. Non è male, e il grande tetto apribile crea un'ampia apertura che è più pratica di un bagagliaio di una berlina.

All'interno, la cabina è piccola, ma c'è molto spazio per la testa nella parte posteriore, grazie al tetto abbastanza alto.

Lo spazio di stivaggio in cabina non è dei migliori, anche se le tasche nelle porte anteriori sono grandi e ci sono due portabicchieri nella parte anteriore.

Lo spazio posteriore è buono, grazie al tetto abbastanza alto. (opzione SQ2 nella foto)

Solo l'SQ2 ha porte USB nella parte posteriore per i passeggeri posteriori, ma tutti i Q2 hanno due porte USB nella parte anteriore per la ricarica e i contenuti multimediali e tutti hanno la ricarica del telefono wireless.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 8/10

Ci sono tre classi e ognuna ha il proprio motore. 

Il 35 TFSI è spinto da un nuovo motore a benzina quattro cilindri turbo da 1.5 litri con 110 kW e 250 Nm di coppia; 40 TFSI ha un quattro turbo benzina da 2.0 litri con 140 kW e 320 Nm; e l'SQ2 ha anche un turbo benzina da 2.0 litri, ma emette ben 221 kW e 400 Nm davvero impressionanti.

Il motore a benzina turbo da 2.0 litri 40 TFSI sviluppa 140 kW/320 Nm di potenza. (nella foto la variante 40 TFSI)

La 35 TFSI è a trazione anteriore, mentre la 45 TFSI quattro S line e la SQ2 sono a trazione integrale.

Tutti hanno un cambio automatico a doppia frizione a sette marce - no, non puoi ottenere un cambio manuale. Non ci sono nemmeno motori diesel nella gamma.

Il motore a benzina turbo da 2.0 litri nella versione SQ2 sviluppa 221 kW/400 Nm. (opzione SQ2 nella foto)

Ho guidato tutte e tre le auto e, dal punto di vista del motore, è come cambiare lo "Smile Dial" da Mona Lisa su 35 TFSI a Jim Carrey su SQ2 e Chrissy Teigen nel mezzo.

Rimani aggiornato automobilinewsletter settimanale di guida

Quanto carburante consuma? 7/10

I motori Audi sono estremamente moderni ed efficienti: anche il suo mostruoso V10 può smontare i cilindri per risparmiare carburante, così come il nuovo motore a quattro cilindri 1.5 TFSI da 35 litri. Con una combinazione di città e strade aperte, Audi afferma che il 35 TFSI dovrebbe consumare 5.2 l/100 km.

40 TFSI è più vorace - 7 l / 100 km, ma SQ2 richiede un po 'di più - 7.7 l / 100 km. Comunque non male. 

Ciò che non va bene è la mancanza di un'opzione ibrida, PHEV o EV per la Q2. Voglio dire, l'auto è piccola e ideale per la città, il che la rende la candidata perfetta per una versione elettrica. La mancanza di un veicolo ibrido o elettrico è il motivo per cui la gamma Q2 non ottiene buoni risultati in termini di risparmio di carburante complessivo.

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 7/10

Il Q2 ha ricevuto la valutazione ANCAP massima di cinque stelle quando è stato testato nel 2016, ma manca di tecnologia di sicurezza avanzata entro gli standard del 2021.

Sì, l'AEB con rilevamento di pedoni e ciclisti è di serie su tutte le Q2 e SQ2, così come l'avviso di angolo cieco, ma non è presente alcun avviso di traffico trasversale posteriore o AEB posteriore, mentre l'assistenza al mantenimento della corsia è di serie solo sulla SQ2. .

Per un'auto che è più probabile che i giovani acquistino, non sembra giusto che non siano protetti così come nei modelli Audi più costosi.

I seggiolini per bambini hanno due punti ISOFIX e tre ancoraggi Top Tether.

La ruota di scorta si trova sotto il pianale del bagagliaio per risparmiare spazio.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 6/10

La pressione su Audi per l'aggiornamento a una garanzia di cinque anni deve essere estremamente forte, poiché Mercedes-Benz offre tale garanzia come quasi tutti gli altri grandi marchi. Ma per ora, Audi coprirà solo la Q2 per tre anni/chilometri illimitati.

In termini di servizio, Audi offre un piano quinquennale per il Q2 che costa $ 2280 e copre ogni 12 mesi/15000 km di servizio durante quel periodo. Per l'SQ2, il costo è solo leggermente superiore a $ 2540.  

Com'è guidare? 8/10

Quando si tratta di guidare, è quasi impossibile per l'Audi sbagliare: tutto ciò che l'azienda produce, sia a bassa potenza che veloce, ha tutti gli ingredienti per una guida piena di divertimento.

La gamma Q2 non è diversa. La 35 TFSI entry-level ha il minimo grugnito e, con le sue ruote anteriori che spingono l'auto in avanti, è l'unica macchina della famiglia che non è benedetta con la trazione integrale, ma a meno che tu non stia girando la pista, tu' non vorrai più potere. 

Il Q2 più conveniente si è comportato bene. (nella foto la variante 35 TFSI)

Ho guidato la 35 TFSI per oltre 100 km all'inizio, attraverso il paese e in città, e in qualsiasi cosa, dal sorpasso in autostrada alla fusione e al rallentamento, la Q2 più economica si è comportata bene. Questo motore da 1.5 litri è abbastanza reattivo e la trasmissione a doppia frizione cambia rapidamente e senza intoppi. 

Lo sterzo superbo e la buona visibilità (sebbene la visibilità di tre quarti posteriore sia un po' ostruita dal montante C) rendono il 35 TFSI facile da guidare.

Quando si tratta di guidare, l'Audi non sbaglia quasi mai. (nella foto la variante 40 TFSI)

Il 45 TFSI è una buona via di mezzo tra il 35 TFSI e l'SQ2 e ha un aumento di potenza molto evidente, mentre la trazione extra dalla trazione integrale è un'aggiunta incoraggiante. 

L'SQ2 non è la bestia hardcore che potresti pensare: sarebbe molto facile conviverci ogni giorno. Sì, ha sospensioni sportive rigide, ma non è eccessivamente rigida, e questo motore da quasi 300 cavalli non sembra un Rottweiler alla fine di un guinzaglio. Ad ogni modo, questo è un guaritore blu che ama correre e correre ma è felice di rilassarsi e ingrassare.  

L'SQ2 non è una bestia così hardcore come potresti pensare. (opzione SQ2 nella foto)

L'SQ2 è la mia scelta in assoluto, e non solo perché è veloce, agile e ha un ringhio intimidatorio. È anche comodo e lussuoso, con lussuosi sedili in pelle.  

Вердикт

Il Q2 ha un buon rapporto qualità-prezzo e facile da guidare, in particolare l'SQ2. L'esterno sembra nuovo, ma l'interno sembra più vecchio del più grande Q3 e della maggior parte degli altri modelli Audi.

Una tecnologia di sicurezza avanzata più standard renderà la Q2 ancora più attraente, così come una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato. Già che ci siamo, un'opzione ibrida avrebbe molto senso. 

Quindi, una grande macchina, ma l'Audi avrebbe potuto offrire di più per renderla ancora più attraente per gli acquirenti.