Prova su strada Audi Q5 2.0 TDI 190 CV - Prova su strada
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Audi Q5 2.0 TDI 190 CV - Prova su strada
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Motore 2.0 TDI da 190 CV l'Audi Q5 ha una piccola cilindrata, che fa risparmiare sull'assicurazione di responsabilità civile e consuma meno carburante. L'erogazione ai bassi regimi non convince, però, e nemmeno la dotazione di serie (che deve essere integrata) e alcuni materiali utilizzati sulla plancia.
La seconda generazione O'Audi Q5 mira a ripetere il successo della serie precedente con disegno non troppo diverso e piano nuovo di zecca (uguale) MLB Qui già accettato Berlino A4 e da Veicolo fuoristrada Q7). Ora è prodotto in Messico invece di germania, un'insolita opzione "low cost" per un complesso sportivo "premium".
Nel nostro prova su strada abbiamo avuto l'opportunità di testare qual è l'opzione turbodiesel più potente della gamma al momento: 2.0 TDI 190 cv nella personalizzazione disegnoScopriamolo insieme punti di forza и difetti di Crossover a quattro ruote motrici di quattro anelli.
città
La Lunghezza 4,66 metri, ampie superfici in vetro e protezione nella parte inferiore del caseAudi Q5 sono molto utili nei parcheggi. È curioso, tuttavia, che per uno SUV di EUR 50.000 XNUMX i sensori posteriori (540 euro).
Le sospensioni risponde molto bene ai buchi, mentre motore – pur offrendo un tiro interessante (“0-100” in 7,9 secondi) – ha una leggera esitazione a 2.000 giri.
Fuori città
L 'Audi Q5 il nostro protagonista prova su strada è più rassicurante che divertente, principalmente per colpa timone non molto sensibile. Superfici a bassa aderenza su cui fare affidamento quattro ruote motrici e sul bloccaggio elettronico del differenziale (attivo fino a una velocità di 100 km/h).
Il motore Turbo diesel 2.0 TDI da 190 CV e 400 Nm di coppia abbinato a Cambio automatico S tronic a doppia frizione in sette marce ne ha una spostamento contenuto che permette di risparmiare sull'assicurazione OSAGO, ma è troppo “indeciso” nella risposta sotto i 2.000 giri: l'unico vero neo SUV equilibrato sotto tutti gli altri aspetti.
autostrada
Morbido sulle cavità, silenzioso, sicuro ad alte velocità e con freni potente: habitat naturaleAudi Q5 oggetto del nostro prova su strada indubbiamenteautostrada.
Per quanto riguarda "autonomia il costruttore di Ingolstadt dichiara un chilometraggio di 1.326 km, ma con uno stile di guida rilassato si può provare a rimanere sopra i 1.000.
La vita a bordo
La seconda generazione O'Audi Q5 è SUV spazioso e versatile: utile sedili posteriori scorrevoli sono opzionali (€ 425) e porta sul retro con apertura e chiusura automatica è di serie e consente l'accesso a tronco capiente (550 litri, che diventano 1.550 nella configurazione a due posti).
Alti e bassi in relazione rifinitura: se è vero che le assemblee sono, come sempre, in ottime condizioni, è altrettanto vero che la presenza di plastica dura (e non di ottima qualità) nella parte inferiore della plancia e sui pannelli porta non adatti a un'auto di questo segmento. D'altra parte, l'impressionante strumentazione digitale è eccezionale. Audi virtual cockpit... Compreso nel prezzo anche: 600 euro con obbligo di acquisto di un pacchetto comprensivo di navigatore plus minus. MMITouch (3.385 euro) e volante multifunzionale in pelle a tre razze (185 euro).
Prezzo e costi
Il prezzo O'Audi Q5 2.0 TDI 190 CV Design guidato dal nostro prova su strada di per sé non è un'esagerazione: 51.100 euro... Il problema è che equipaggiamento standard - come ci ha sempre insegnato la Casa dei Quattro Anelli - è necessario integrarsi profondamente, affidandosi alla lista opzionale poiché include soloAutoradio Aux In Bluetooth CD Mp3poi ruote in lega leggera 18”, climatizzatore automatico monozona (!), IO fari allo xeno, porta bagagliaio con apertura e chiusura elettrica, i specchi pieghevoli elettricamente sensore di luce и Sensore di pioggia.
I потребление molto buono (20,4 km/l dichiarati, sopra i 15 con guida moderata), e conservazione del valore nel mercato secondario. Tuttavia Garanzia solo due anni con chilometraggio illimitato (minimo previsto per legge).
sicurezza
L 'Audi Q5 è SUV sicuro: stabile, aderente all'asfalto e con un buon impianto frenante.
I dispositivi di protezione, invece, devono essere integrati di serie, visto che troviamo solo nel prezzo airbag anteriore, laterale e tendina, cofano anteriore con protezione pedoni, chiamata di emergenza, stabilizzazione e controllo di trazione e frenata automatica.
specificazione
attrezzatura
| motore | 4 cilindri, turbodiesel |
| spostamento | 1.968 cm |
| Potenza massima / giri/min | 140 kW (190 CV) a 3.800 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 400 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | Automatico a 7 velocità |
potere
| tronco | 550 / 1.550 litri |
| serbatoio | 65 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 218 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 7,9 con |
| Consumo urbano / aggiuntivo / medio | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| Libertà | 1.326 km |
| emissioni di CO2 | 129 g / km |
Costi di utilizzo
аксессуары
| Assistente di parcheggio | 1.265 euro |
| Cerchi in lega da 18 pollici | serial |
| Fari LED adattivi | 1.430 euro |
| Fari allo xeno | serial |
| Interni in pelle / ecopelle | 1.145 euro |
| Navigatore satellitare | 1.780 euro |
| Sensore di pioggia | serial |
| Postazione dei sensori di parcheggio. | 540 euro |
| Tetto panoramico | 1.790 euro |
| Vernice metallizzata | 1.070 euro |
