Audi S5: da 0 a 100 in 4,9 secondi - Auto sportive
La squadra vincente non cambia: tuttiAudi devono aver pensato così quando quattro anni dopo il debutto A5, ha deciso di ripararlo un po'. E visto il successo di vendita della A5, anche la più sportiva S5poi modifiche fatto davvero minimo, almeno esternamente. IN Fari sono stati migliorati, templi qualsiasi freccia diverso eairbag c'è coperchio rotondo.
I veri cambiamenti sono nascosti: ce ne sono di nuovi. настройки per morbido e ammortizzatori и motore ora ha l'induzione forzata (su tutti i modelli di questa linea, eccetto RS5). Ciò significa che la S5 da noi provata ha sacrificato un 8 V4.2 aspirato per sostituirlo con un motore. V6 3.0 da 333 CV preso dalla berlina S4. I motivi del trapianto d'organo sono evidenti: un nuovo motore rispetto al V8. consuma meno in un ciclo combinato, con conseguente importo totale 12,3 km/l con un'incredibile riduzione delle emissioni rispetto alla vecchia S5 con cambio manuale. IN doppia frizione a sette marce ora questa è l'unica scelta possibile. Il motore e il cambio funzionano alla grande insieme. V6 sta arrivando 6.000 incredibilmente lineare, e il suo tempo è scandito da sottili cambiamenti. È molto veloce e, anche se non molto potente, il nuovo V6 è buono. più veloce di secondi 0,2 Nello 0-100 del vecchio V8 e dei soli più lenti secondi 0,3 rispetto a RS5.
Quindi la guida ispira molta più fiducia rispetto al suo cugino RS. IN nuovo servosterzo è stato introdotto principalmente per ridurre ulteriormente le emissioni, ma non è male. Anche se questo è un po' forzato, con le impostazioni Selezione del disco in dinamico è solido e dà molta fiducia nell'aderenza all'anteriore.
Questo significa che puoi guidare la S5 in curva con la massima precisione e poi spingerla nella direzione opposta senza paura di aprire il gas, grazie anche a spinta quattro che ti permette di uscire dalla curva usando la schiena mentre differenziale sportivo distribuisce la coppia tra le ruote posteriori. Sulle strade lisce spagnole selezionate da Audi per lanciare la S5, la guida è compilata ma possibile sconnessione entrare nel salone. Ma per dare un giudizio definitivo, bisognerà aspettare per testarlo sulle strade d'assedio del Regno Unito.
Con tale potenza e prezzo, la S5 è più vicina alla BMW 335i rispetto alla M3 ed è leggermente inferiore nella dinamica alla prima. meno divertente secondo. Ma ne ha uno buona linea, questa è un'auto di qualità, sembra più una S4 severa che un'umile RS5. Il V6 ha anche un fantastico звук.
