Prestigio automatico

È possibile definire in modo univoco il concetto di "auto prestigiosa"? Cos'è e quali funzioni dovrebbe avere? Prestigioso significa sempre "lussuoso" e "costoso"? Cercheremo di rispondere a queste domande.

È possibile definire inequivocabilmente il concetto di vettura prestigiosa? Cos'è e quali funzioni dovrebbe avere? Prestigio significa sempre lusso e costi elevati? Cercheremo di rispondere a queste domande. Il prestigio è presentato come un fenomeno che richiede almeno due persone e l'assunto che uno rivendica il prestigio e l'altro soddisfa tali affermazioni. Seguendo questo percorso, è più facile capire perché un'auto sia percepita come prestigiosa in un gruppo e non in un altro.

L'esempio della Volkswagen Phaeton dimostra come a volte le aspettative dell'azienda non corrispondano alla reazione dei destinatari. Molto bene, perché l'auto del produttore doveva essere una limousine lussuosa e prestigiosa, i cui concorrenti erano visti da grandi marchi come la BMW serie 7 e la Mercedes Classe S. Phaeton è diventata "solo" una limousine di lusso. Le vendite non hanno mai raggiunto il livello atteso e non si sono nemmeno avvicinate ai suddetti concorrenti, perché il mercato "non ha accettato il prestigio" nel caso di questo particolare modello. Come mai? Forse il motivo è nello stemma sul cofano e nel marchio Volkswagen stesso, ovvero auto delle persone in una traduzione gratuita? Se popolare, allora troppo popolare e non troppo elitario, e quindi ha poco a che fare con il prestigio. Ma sarebbe troppo facile. L'azienda di Wolfsburg produce e, soprattutto, vende con successo i tuareg. Non solo un SUV di lusso, ma anche percepito come un'auto di prestigio, quindi non si tratta solo del marchio. 

  La phaeton, come una classica limousine, si rivolge a clienti molto conservatori per natura, che per posizione, età e condizione sociale sono in qualche modo condannati a un'auto e a un marchio dalla reputazione consolidata, con cui il prestigio è automaticamente associato a. Quando si parla della Volkswagen Phaeton, la memoria ci riporta prima immagini della Polo e della Golf, e poi arriva la berlina di lusso. Questo, come puoi vedere, è difficile da accettare per i potenziali clienti. Tuttavia, nel caso dei tuareg, abbiamo a che fare con un destinatario completamente diverso. Non così ortodosso e più aperto alle novità. Un cliente disposto a pagare un prezzo elevato non per un badge sul cofano, ma per un'utilità che soddisfa e spesso supera le aspettative.

La gemella tecnologica della Tuareg, la Porsche Cayenne, conferma questa tesi. Si vende bene, ma quando ha debuttato molti prevedevano che presto si sarebbe esaurito. Portava il logo di un'azienda associata ad auto esclusivamente sportive e innegabilmente prestigiose, tra le quali, a quanto pareva, non c'era posto per un potente SUV. Inoltre, la sua presenza avrebbe avuto un impatto negativo sull'immagine dell'azienda di Zuffenhausen. Il tempo ha mostrato il contrario. Cayenne era per il gusto di persone a cui non importava dei canoni attuali.

Allora quali sono le conclusioni? In primo luogo, se un'auto è percepita come prestigiosa è strettamente correlato al marchio. In secondo luogo, dipende in gran parte da quale gruppo di persone lo valuta. Naturalmente, la determinazione del produttore non è priva di significato e forse il prossimo Phaeton avrà vita più facile. Negli anni '70, l'Audi era posizionata al di sotto di Opel, e oggi si trova accanto a Mercedes e BMW nello stesso respiro. Inoltre, l'azienda bavarese non è sempre stata associata alle auto di fascia alta e, andando oltre i nostri vicini occidentali, è difficile credere che una volta Jaguar vendesse auto economiche, Ferruccio Lamborghini producesse trattori e Lexus sia un marchio con una ventina di -anno di storia. Poiché queste aziende hanno avuto successo sul mercato e le loro auto sono ampiamente riconosciute come prestigiose, deve esserci un denominatore comune tra loro.  

Naturalmente, è importante il messaggio di marketing coerente dell'azienda, costruito negli anni, e la suddetta determinazione nel tentativo di offrire all'acquirente un prodotto che soddisfi le sue aspettative secondo i criteri specificati sopra lo standard. Quale? Dipende in gran parte da quali cerchi è mirata l'auto. Definire chiaramente le caratteristiche di cui un'auto percepita come prestigiosa non può fare a meno sembra un compito da capogiro. L'azienda inglese Morgan sin dalla sua fondazione costruisce automobili con carrozzerie basate su un telaio in legno. È difficile descriverlo con il progresso tecnologico ed è altrettanto difficile per i Morgan negare prestigio, anche se con le ultime Ferrari sono pezzi da museo. Design e stile? Argomenti estremamente soggettivi. Anche il fatto che la Rolls Royce assomigli a una cattedrale accanto a uno yacht accanto a una Maserati non toglie nulla. Forse comfort di guida e dotazioni di lusso? È anche rischioso. 

Le coccole di guidatore e passeggeri a bordo della Maybach sono lontane anni luce dal livello offerto da Lamborghini. Quindi qualsiasi tentativo di trovare questo "qualcosa" comune può essere confutato. Rimane solo una cosa: il prezzo. Di conseguenza, il prezzo è alto. Il prestigio non può essere economico e ampiamente disponibile, sebbene questa disponibilità diventi nuovamente relativa. Il soffitto per alcuni è il pavimento per altri, e anche la Mercedes S dello showroom Bentley non sembra molto prestigiosa. D'altra parte, dato il costo di acquisto di una Bugatti, ogni Bentley è un vero affare.

La rivista Forbes ha pubblicato un elenco delle 10 auto più costose al mondo. Koenigsegg Trevita apre la classifica da oltre 2 milioni di dollari (PLN 6). Se prendiamo il prezzo di un'auto come indicatore del suo prestigio, la svedese Koenigsegg sarà il marchio automobilistico più prestigioso, perché ci sono tre modelli di questo produttore nell'elenco sopra. Si tratterebbe però di un verdetto rischioso, se non altro perché, ad esempio, anche i bambini conoscono la Ferrari di tutto il mondo, il riconoscimento di Koenigsegg non è ancora dei migliori, per non parlare dell'ultima lista di Forbes - SSC Ultimate Aero. E il riconoscimento è importante nel contesto del prestigio. Facendo riferimento alla definizione di Mills, il prestigio sarà tanto maggiore quanto più ampio sarà il gruppo di persone che sono in grado di accettare (dignitosamente) pretese di prestigio. Pertanto, se qualcuno non conosce il marchio, è difficile per lui considerarlo prestigioso.   

Il prestigio di un'auto dipende da molti fattori. È difficile da misurare e non facile da verificare, e spesso è molto soggettivo. Quindi forse basta chiedere ai più interessati ed esperti in materia? L'American Luxury Institute, che studia il prestigio dei marchi leader tra le persone facoltose (ad esempio, in America, 1505 persone con un reddito medio di $ 278 e un patrimonio di $ 2.5 milioni), ha posto agli intervistati la domanda: quali marchi automobilistici offrono la migliore combinazione di qualità, esclusività e prestigio? I risultati non sono sorprendenti. Negli USA sono elencati in ordine: Porsche, Mercedes, Lexus. In Giappone: Mercedes si è scambiata di posto con Porsche e Jaguar ha sostituito Lexus in Europa. 

Le auto più costose del mondo 

Modello	Prezzo (PLN)
1. Koenigsegg Trevita	7 514 000
2. Bugatti Veyron 16.4 Grande Sport	6 800 000
3. Roadster Pagani Zonda Cinque	6 120 000
4. Roadster Lamborghini Reventón	5 304 000
5. Lamborghini Reventon	4 828 000
6. Maybach Landole	4 760 000
7. Kenigsegg CCXR	4 420 000
8. Koenigsegg CCX	3 740 000
9. Le Blanc Mirabeau	2 601 000
10. SSC Ultimate Aero	2 516 000

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