Autostrade. La maggior parte dei conducenti commette questi errori

Non far corrispondere la velocità alle condizioni prevalenti, non mantenere una distanza di sicurezza tra i veicoli o guidare sulla corsia di sinistra sono gli errori più comuni visti sulle autostrade.

La lunghezza delle autostrade in Polonia è di 1637 km. Ci sono centinaia di incidenti ogni anno. Di quali abitudini dobbiamo liberarci per essere più sicuri sulle strade?

Secondo la Direzione Generale della Polizia, nel 2018 si sono verificati 434 incidenti stradali sulle autostrade, in cui 52 persone sono morte e 636 sono rimaste ferite. Secondo le statistiche, si verifica un incidente ogni 4 km di strada. Il loro gran numero è una conseguenza di ciò a cui gli esperti hanno a lungo prestato attenzione. Molti conducenti polacchi ignorano le regole di base per una guida sicura in autostrada o semplicemente non sanno come usarle correttamente.

– I dati CBRD mostrano che quasi il 60% dei conducenti è affetto da questo problema. Le cattive abitudini, combinate con l'alta velocità, purtroppo si sommano a cattive statistiche. Vale anche la pena prestare attenzione alla necessità di una formazione continua. È obbligatorio percorrere la zip line e il corridoio della vita? Molti conducenti non sono consapevoli del fatto che, a causa delle previste modifiche alle regole del traffico, presto dovranno probabilmente applicarle incondizionatamente. Questa conoscenza è anche legata alla sicurezza, afferma Konrad Kluska, vicepresidente di Compensa TU SA Vienna Insurance Group, che insieme al Centro per la sicurezza stradale di Lodz (CBRD) sta conducendo la campagna educativa nazionale Bezpieczna Autostrada.

Autostrade. Cosa stiamo sbagliando?

L'elenco degli errori commessi in autostrada coincide con le cause degli incidenti. Ben il 34% degli incidenti è dovuto a una velocità non adeguata alle condizioni stradali. Nel 26% dei casi il motivo è il mancato rispetto della distanza di sicurezza tra i veicoli. Inoltre, si osservano sonno e affaticamento (10%) e cambi di corsia anormali (6%).

Velocità troppo alta e velocità non adattata alle condizioni

140 km/h è il limite di velocità massimo sulle autostrade in Polonia, non la velocità consigliata. Se le condizioni della strada non sono delle migliori (pioggia, nebbia, fondo scivoloso, traffico intenso durante la stagione turistica o durante i ponti, ecc.), è necessario rallentare. Sembra ovvio, ma le statistiche della polizia non lasciano illusioni: la differenza di velocità colpisce maggiormente le autostrade.

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Spesso guidiamo troppo velocemente, indipendentemente dalle condizioni. Sui media di solito sentiamo parlare di casi estremi, come il conducente di una Mercedes catturato dalla squadra di polizia SPEED che stava percorrendo la A4 a una velocità di 248 km/h. Ma le auto che raggiungono i 180 o 190 km/h sono comuni su tutte le autostrade polacche, osserva Tomasz Zagajewski di CBRD.

giro in paraurti

Una velocità troppo elevata è spesso combinata con la cosiddetta guida del paraurti, ovvero "incollare" il veicolo all'auto che precede. Un guidatore di autostrada a volte sa che aspetto ha un'auto quando appare nello specchietto retrovisore, accendendo frequentemente i fari per togliersi di mezzo. Questa è fondamentalmente la definizione di pirateria stradale.

Uso scorretto delle tracce

Sulle autostrade commettiamo diversi errori di cambio corsia. Questo accade nella fase di inserimento nel traffico. In questo caso, dovrebbe essere utilizzata la pista. D'altra parte, i veicoli autostradali dovrebbero, se possibile, spostarsi sulla corsia di sinistra e fare così spazio al conducente. Un altro esempio è il sorpasso.

La Polonia ha la circolazione a destra, il che significa che devi guidare sulla corsia di destra quando possibile (non viene utilizzata per i sorpassi). Entra nella corsia di sinistra solo per sorpassare i veicoli più lenti o evitare gli ostacoli sulla strada.

Un'altra cosa: la corsia di emergenza, che alcuni conducenti usano per fermarsi, anche se questa parte dell'autostrada è progettata per fermarsi solo in situazioni di pericolo di vita o quando l'auto si guasta.

– Il comportamento sopra descritto si riferisce ad un pericolo immediato in autostrada. Vale la pena integrare questo elenco con il cosiddetto. corridoio di emergenza, ad es. creazione di una sorta di percorso per le ambulanze. Il comportamento corretto è guidare tutto a sinistra quando si guida nella corsia più a sinistra e tutto a destra, anche nella corsia di emergenza quando si guida nella corsia centrale o destra. Questo crea spazio per il passaggio dei servizi di emergenza", aggiunge Konrad Kluska di Compensa.

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