Cambio automatico Hyundai A4CF0
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Il cambio automatico a 4 velocità Hyundai A4CF0 è stato introdotto per la prima volta nel 2007 ed era destinato ai modelli più compatti dell'azienda coreana come i10 o Picanto. Questa trasmissione ha permesso di abbandonare completamente l'acquisto di costose macchine Jatco.
La famiglia A4CF comprende anche: A4CF1 e A4CF2.
Specifiche Hyundai A4CF0
| tipo | macchina idraulica |
| Numero di marce | 4 |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.2 litri |
| momento torcente | fino a 125 Nm |
| Che tipo di olio versare | Hyundai ATF SPIII |
| Volume di grasso | litri 6.1 |
| Cambio d'olio | ogni 50 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 50 km |
| Risorsa approssimativa | 200 000 km |
Rapporti del cambio cambio automatico Hyundai A4CF0
Nell'esempio di una Kia Picanto del 2012 con un motore da 1.2 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Trasmissioni simili di altri produttori:
Quali auto erano equipaggiate con il box Hyundai A4CF0
| i10 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - presente |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (SI) | 2017 - presente |
Svantaggi, guasti e problemi del cambio automatico A4CF0
La macchina ha la reputazione di non essere la più affidabile e piuttosto capricciosa in termini di impianto elettrico.
Molto spesso, i sensori della velocità dell'albero e della temperatura del lubrificante si guastano qui.
In caso di pioggia o gelo, il cambio automatico potrebbe entrare improvvisamente in modalità di emergenza
Le partenze brusche o la guida ad alta velocità ridurranno notevolmente la durata delle frizioni a frizione.
Se il passaggio avanti e indietro avviene con un colpo, vedere le condizioni dei supporti