Cambio automatico Jatco 3N71B
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Caratteristiche tecniche del cambio automatico a 3 velocità Jatko 3N71B, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio.
Il cambio automatico a 3 marce Jatko 3N71B è in produzione dal 1968 ed è uno dei primissimi cambi idromeccanici giapponesi della storia industriale. Questo cambio è stato installato sui modelli Nissan e Mazda a trazione posteriore fino al 2010.
Non ci sono altre trasmissioni automatiche a tre velocità nell'allineamento.
Specifiche Jatco 3N71B
| tipo | macchina idraulica |
| Numero di marce | 3 |
| Per guidare | posteriore / pieno |
| Capacità del motore | fino a 3.0 litri |
| momento torcente | fino a 250 Nm |
| Che tipo di olio versare | DEXRON III |
| Volume di grasso | 5.5 l |
| Cambio d'olio | ogni 50 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 50 km |
| Risorsa approssimativa | 250 000 km |
Rapporti di trasmissione, cambio automatico 3N71B
Nell'esempio di una Mazda RX-7 del 1979 con un motore da 1.1 litri:
| Homepage | 1-I | 2-I | 3-I | posteriore |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Quali auto erano equipaggiate con la scatola 3N71B
| Alloro C30 | 1968 - 1972 |
| Alloro C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Corpo rigido D21 | 1985 - 2008 |
| Massimo G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7FB | 1978 - 1985 |
| RX-7FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Ritiro PE | 1977 - 1985 |
| Ritiro U.F | 1985 - 1998 |
Svantaggi, guasti e problemi di Jatko 3N71B
Il design semplice di questa trasmissione facilita l'autoriparazione
Se cambi l'olio regolarmente, puoi facilmente guidare fino a 250 km senza riparazioni
Con overclock frequenti e intensi, la risorsa della scatola diminuisce almeno due volte
È severamente vietato inserire la marcia di trasmissione quando la vettura procede all'indietro
