Lampadina automobilistica. Durata di servizio, sostituzione, ispezione e miglioramento delle prestazioni

Il periodo autunno-inverno è il momento in cui un'illuminazione efficace nell'auto è particolarmente importante. Le lampadine spesso si esauriscono nel momento più inaspettato e necessario. Cosa determina la durabilità di questo elemento e come può essere esteso?

Anabbaglianti, luci di posizione, fendinebbia, luci di retromarcia, luci di stop, indicatori di direzione: l'illuminazione esterna dell'auto, a seconda del tipo di luci installate, comprende fino a 20 lampadine. Questo elemento strutturale apparentemente semplice durante il funzionamento può riscaldarsi fino a temperature superiori a 3000 gradi Celsius, per confronto, la temperatura nella camera di combustione del motore raramente supera i 1500 gradi C. La durata di una lampadina per auto dipende da molti fattori. Alcuni dipendono dall'utente, su altri non abbiamo alcuna influenza.

La regola principale che dobbiamo considerare nella scelta di una lampadina, indipendentemente dal suo tipo, è quella di evitare prodotti di qualità discutibile. I test effettuati da istituzioni indipendenti sono coerenti: la qualità delle lampade cinesi economiche, che i loro produttori considerano come lampade tuning o pseudo-xeno, è di gran lunga inferiore alle loro controparti di marca, il che può riflettersi anche nella loro durata. Dire che l'avaro perde due volte in questo caso è abbastanza giusto.

Alcuni tipi di lampadine sono più corti di altri a causa del loro design: H4 durerà più a lungo di H1 o H7. Quando decidiamo di scegliere lampade popolari che danno il 30 o il 50% di luce in più rispetto alle lampade standard, dobbiamo considerare il fatto che la loro maggiore efficienza va di pari passo con una minore durata. Quindi se stiamo guidando solo in una città solitamente ben illuminata, meglio optare per un prodotto standard, magari etichettato "eco", che dura più a lungo a discapito di una luminosità leggermente inferiore. In caso di frequenti uscite notturne fuori porta, puoi scegliere lampadine ad efficienza maggiorata. In questo caso ti consigliamo di acquistare due confezioni, considerane una di riserva e portala con te in macchina. Quando una lampadina si brucia, assicurati di sostituire la coppia. Grazie a questo eviteremo la necessità di sostituire la seconda lampadina dopo pochi giorni.

Un altro aspetto importante in termini di durata delle sorgenti luminose è la tensione nella rete. I test di laboratorio delle lampadine vengono eseguiti a una tensione di 13,2 V e la loro durata è calcolata in tali condizioni. Allo stesso tempo, la tensione corretta nella rete di bordo del veicolo varia da 13,8-14,4 V. Un aumento della tensione del 5% riduce della metà la vita della lampadina. In una situazione del genere, può risultare che, in normali condizioni di funzionamento, la lampadina non raggiungerà mai la durata dichiarata dal costruttore.

Dal momento che stiamo parlando di durata, vale la pena prestare attenzione ai parametri utilizzati dai produttori per determinare questo fattore. Nei cataloghi illuminotecnici troviamo le sigle B3 e Tc. Il primo racconta il tempo dopo il quale il 3% delle lampadine di questo modello si brucia. Nel secondo caso, otteniamo informazioni più affidabili: dopo che ora, misurata durante l'orario di lavoro, il 63,2% delle lampadine si brucia. Tra i tipi di lampade popolari, le meno durevoli sono le lampade H7 con un Tc medio di 450-550 ore. Per confronto, per le lampade H4, questo valore oscilla intorno a 900 ore.

Quando si sostituiscono le lampadine dei fari, è importante non toccare la superficie della lampadina con le dita. In questo caso rimarranno un po' di sporco e grasso che, sotto l'influenza dell'alta temperatura, possono portare all'appannamento del vetro, al deterioramento delle proprietà luminose e, di conseguenza, a una combustione più rapida della sorgente luminosa. È meglio se, durante la sostituzione, teniamo la lampadina per la baionetta e, se ciò non è possibile, il vetro attraverso un tovagliolo di carta pulito. Durante il montaggio, assicurarsi di controllare attentamente i collegamenti elettrici nella presa del riflettore. Le lampadine non amano gli sbalzi di tensione nell'installazione. Qualsiasi disturbo nel flusso di corrente, ad esempio da un cubo elettrico pressato male, può portare a un esaurimento più rapido della lampadina.

Ricordati di sostituire solo a luce spenta! In questo modo eviterai il rischio di un cortocircuito e, nel caso dei fari allo xeno, una scossa elettrica. Indipendentemente dal tipo di lampadine utilizzate nel nostro veicolo, è indispensabile avere con sé un kit di ricambio, che deve includere almeno una lampadina di ogni tipo. E proviamo a controllare lo stato dell'illuminazione, preferibilmente una volta ogni pochi giorni.