Illuminazione automobilistica. Come prendersi cura di loro in autunno? Mancano lampadine di ricambio

Shorter giorni, piogge frequenti e la nebbia del mattino - l'autunno si fa sentire da parte dei conducenti. Secondo le statistiche della polizia, è durante questo periodo che si verifica il maggior numero di incidenti. Uno dei motivi è la scarsa condizione tecnica delle auto, inclusa, molto spesso, l'illuminazione insufficiente. Nel frattempo, secondo gli studi condotti dal marchio ProfiAuto, fino al 25% dei conducenti guida su strade con fari regolati in modo errato.

Attenzione alla luce non solo memorizzando lampadine di ricambio nel vano portaoggetti, gli esperti sottolineano. Si dovrebbe anche prendere cura di una serie di altri elementi, come, in particolare, di regolazione e di controllo la condizione tecnica dei fari. Questi non sono i cosmetici, ma i problemi che determinano la sicurezza di guida. Secondo il rapporto della Direzione generale della polizia, nel 30, la mancanza di illuminazione è stata la causa del 2019% degli incidenti a causa di motivi tecnici.

“Ogni anno ricordiamo agli automobilisti di non trascurare semplici passaggi di sicurezza stradale, come regolare correttamente i fari della propria auto. Sfortunatamente, le nostre statistiche mostrano che c'è ancora molta negligenza in questo senso. Secondo una ricerca condotta da ProfiAuto nell'ambito della campagna ProfiAuto PitStop 2019, fino al 25% degli automobilisti aveva i fari della propria auto regolati male. Nel frattempo, la loro configurazione influisce direttamente sulla sicurezza. I fari regolati in modo errato possono, tra le altre cose, abbagliare gli altri conducenti, fornire un'illuminazione insufficiente della strada o interferire con la visibilità dell'abbagliamento per i pedoni", afferma Adam Lenorth, esperto di ProfiAuto.

Sostituzione delle lampadine con le proprie mani - che cosa avete bisogno di ricordare?

In teoria, cambiando le lampadine non dovrebbe essere un problema, ma automobilistiche stanno effettivamente facendo in modo che piloti e meccanici "hanno qualcosa da fare" durante l'operazione. Sempre più spesso, per cambiare una lampadina, è necessario rimuovere il paraurti o grigliato o altro elemento che impedisce l'accesso alla parte posteriore del proiettore. In alcuni casi, potrebbe non essere in grado di visitare il sito web senza visitare il sito.

– Se abbiamo accesso a un faro, possiamo sostituire noi stessi una normale lampadina alogena. Di solito è sufficiente rimuovere prima il coperchio in gomma o plastica, sganciare il tappo a tre punte e quindi la molla che fissa la flangia della lampadina. In quasi tutti i modelli, questa molla è piegata in modo diverso, quindi dovrebbe essere praticata la sostituzione a secco. In condizioni stradali avverse, sarà estremamente difficile per noi posizionare correttamente la lampadina nel soffitto. Per questa attività, non fa male indossare i guanti e, se tocchi il vetro della fiaschetta, assicurati di pulirlo con alcool. Assicurati di montare la lampadina esattamente come mostrato dalla forma metallica del suo collare. Se ciò non viene fatto, allora sì, si illuminerà, ma non correttamente. Anche la regolazione dei fari non aiuta molto, aggiunge l'esperto ProfiAuto.

Singolo o in coppia?

Nel caso delle lampadine alogene convenzionali, puoi provare a sostituire solo quella che si è appena bruciata, anche se va ricordato che se una si guasta, probabilmente presto l'altra farà lo stesso. Pertanto, è meglio sostituire il kit: elimineremo il problema della differenza di intensità e colore dell'illuminazione e se l'operazione richiede la rimozione, ad esempio, di un paraurti, risparmieremo anche tempo e denaro . Nel caso delle lampadine allo xeno, la differenza sia di colore che di intensità della luce è così evidente che devono essere sostituite in coppia.

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Dopo la sostituzione, è necessario controllare la regolazione dei fari ogni volta. È meglio farlo da un meccanico o da una stazione di ispezione. Se questo al momento non è possibile, puoi confrontare il profilo del chiaroscuro di due faretti sulla porta del garage o su una parete verticale. Quindi l'auto dovrebbe trovarsi a una distanza compresa tra 3 e 5 metri. Il bordo orizzontale della luce dovrebbe essere la stessa per i fari sinistro e destro, ed i bordi destro dell'ombra salisse ad un angolo di 15-20 gradi. Tuttavia, il metodo "sul muro" può dirci solo se abbiamo installato correttamente la lampadina, non a testa in giù o in diagonale. La regolazione fine della luce è possibile solo in un servizio di auto o in una stazione di servizio utilizzando un dispositivo ottico professionale. Vale la pena ricordare di controllare questa domanda non solo dopo ogni sostituzione della lampadina, ma anche dopo un eventuale riparazione di lamiera associata alla rimozione del riflettore. Uno spostamento lampadina di pochi millimetri spesso equivale anche pochi centimetri di cambiamento nell'illuminazione di oggetti sulla strada.

Xenon economico e lampadine durevoli: ne vale la pena?

Succede che i conducenti vogliono l'illuminazione allo xeno nelle loro auto, ma vogliono evitare i costi. Questo è il motivo per cui alcuni installare filamenti xeno su fari alogeni regolari. Questo è inaccettabile e pericoloso. Ciò può danneggiare i fari, i riflettori, vetro, infissi incandescenza e cablaggi elettrici, e la maggior parte di tutti gli altri driver abbagliano con un fascio forte e disordinato di luce. Se desideri dotare la tua auto di xeno, dovrai installare un sistema completo di lampade allo xeno con irrigatori e un'opzione autolivellante. Un'alternativa è un kit costruito su bruciatori da 25 watt che emettono un flusso luminoso di 2000 lumen - quindi non ci sono tali requisiti, ma l'intensità della luce non sarà molto diversa da una lampadina alogena convenzionale.

– Alcuni conducenti optano per lampadine a "lunga durata" per risparmiare denaro. In teoria, hanno una vita utile prolungata, ma c'è un "ma" importante. Più sottile è il filamento della lampada, cioè il filo di resistenza all'interno della lampada, più si riscalda e dà una luce più brillante. Quando è più spesso dà meno luce ma dura più a lungo. Pertanto, le lampadine "fegati lunghi" brillano di meno. All'uscita dalla città avremo una visibilità molto peggiore, - commenta l'esperto ProfiAuto.

I buoni vecchi fari?

Gli esperti sottolineano che con una cura dell'illuminazione completa, è necessario prestare attenzione anche alle condizioni dei fari. Questi sono elementi che si consumano negli anni nelle auto moderne. I plafoni in plastica si sbiadiscono, i riflettori si sbiadiscono. Paralumi opachi giallo limitare efficacemente la fuoriuscita della luce in esse contenuto. Fortunatamente, queste parti possono essere riciclati in modo efficiente per pochi soldi.

- Vale la pena controllare lo stato dell'illuminazione delle nostre auto, soprattutto adesso, in autunno. Per coloro che resistono agli argomenti di sicurezza: l'illuminazione in cattive condizioni tecniche può essere multata fino a PLN 500, inclusa la conservazione del documento di registrazione fino alla risoluzione del malfunzionamento, riassume Adam Lenort.

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