Marchi automobilistici in difficoltà nel 2020

Le vendite di Alfa Romeo in Australia sono diminuite del 26.4% su base annua nel 2020 con appena 187 auto vendute alla fine di marzo.

Se il 2020 ci ha insegnato qualcosa, preparati all'imprevedibile.

Da un punto di vista puramente automobilistico, la notizia scioccante di quest'anno è che Holden finirà. Questa è la prova che nessun marchio, per quanto forte sia la sua immagine e la sua reputazione in passato, è garantito per sopravvivere.

Alla fine del 2019, Infiniti, nonostante il supporto di Nissan, ha deciso di ritirarsi dal mercato australiano e, più recentemente, Honda ha annunciato una riorganizzazione della propria attività a causa di un forte calo delle vendite.

Ormai è passato un quarto di anno e le vendite a livello di mercato sono diminuite di poco più del 13%, ma sfortunatamente per molti il ​​peggio deve ancora venire poiché il mercato si prepara all'impatto del coronavirus.

Molti marchi hanno registrato un calo delle vendite a due cifre nel 2020, ma mentre alcuni sono abbastanza grandi da sopravvivere al colpo e andare avanti (Mitsubishi e Renault, ad esempio, hanno visto un calo delle vendite del 34.3% e del 42.8% su base annua). altri potrebbero non essere così fortunati. Un calo significativo delle vendite per un marchio con vendite annuali basse potrebbe lasciare questi marchi più piccoli a un bivio nel 2021 e oltre. Quindi, daremo un'occhiata a cinque marchi che potrebbero essere colpiti più duramente della maggior parte nel 2020.

È importante notare che questa storia non vuole essere un commento o una critica alla qualità delle auto offerte da questi marchi, è solo un'analisi della traiettoria di vendita in cui si trovano.

Tutti i dati sono tratti dai dati della Camera federale dell'industria automobilistica per marzo VFACTS.

alpino

Vendite totali nel 2019 - 35

Le vendite totali alla fine di marzo 2020 sono 1, in calo dell'85.7% da inizio anno.

Di questo passo, le auto sportive francesi di Renault potrebbero vendere solo quattro esemplari della loro superba coupé nel 2020. Il calo delle vendite non è insolito per un'auto sportiva, anche una buona come l'A110, anche la popolare Ford Mustang. e la Mazda MX-5 sta vivendo un'inevitabile flessione nel suo ciclo di vita.

Ma Alpine è un prodotto molto specifico di un sottomarchio di nicchia che probabilmente ha raggiunto la maggior parte di coloro che apprezzano davvero il fascino di ciò che è l'A110, quindi è probabile che le vendite per ora siano minime. Fortunatamente, in quanto auto sportiva di nicchia e sottomarca di Renault, Alpine non ha bisogno di investire migliaia di dollari in azioni dei concessionari e invece può operare solo su ordine per mantenersi in vita, a condizione che possa trovare più acquirenti.

Alfa Romeo

Vendite totali nel 2019 - 891

Le vendite totali a fine marzo 2020 sono 187, in calo del 26.4% da inizio anno.

Si può dire con certezza che il rilancio del marchio italiano non è andato secondo i piani. Per quanto impressionanti fossero la berlina Giulia e il SUV Stelvio (e hanno ricevuto molti consensi dalla critica), non hanno risuonato con gli acquirenti in numero significativo.

L'Alfa Romeo ha venduto solo 85 unità Stelvio nei primi tre mesi del 2020, molto meno delle concorrenti Mercedes-Benz GLC (1178 vendite) e BMW X3 (997 vendite) nello stesso periodo del 2020.

La Giulia sta andando peggio, con appena 65 vendite dall'inizio dell'anno, il che significa che è inferiore alla Infiniti Q50 fuori produzione e ben dietro le sue aspiranti rivali, la Mercedes Classe C, la BMW Serie 3 e l'Audi A4. Tuttavia, in termini di protezione, sta facendo meglio del Genesis G70 e della Volvo S60.

Agli attuali livelli di vendita, Alfa Romeo punta a vendere circa 650 veicoli in Australia nel 2020. Alla fine dell'anno scorso, sono emerse anche domande sulla presunta decisione di Fiat Chrysler Automobiles di tagliare i fondi per lo sviluppo del marchio e concentrarsi sulla nuova Tonale. Suv, Alfisti ha tutte le ragioni per diffidare, se non allarmare.

Citroen

Vendite totali nel 2019 - 400

Le vendite totali a fine marzo 2020 sono 60, in calo del 31% da inizio anno.

Il marchio francese è sempre stato un pesciolino di fantasia nel grande stagno del mercato automobilistico australiano. Anche se è andato a un ritmo lento e costante per diversi anni, non ha molto margine di manovra per prendere un grande colpo. Ed è quello che è successo già nel 2020, un calo delle vendite del 30 per cento, appena 60 auto nei primi tre mesi dell'anno.

Questo pone Citroen su una traiettoria di vendita di 240 a 270 nuove auto quest'anno. Anche come giocatore di nicchia, tali numeri rendono difficile giustificare il suo posto nel mercato australiano. Infatti, Citroen ha venduto meno auto della Ferrari nel 2020.

Sul lato positivo, l'arrivo del C5 Aircross gli dà l'ingresso nel popolare mercato dei SUV di medie dimensioni e aumenta le vendite. Un altro barlume di speranza è che il marchio gemello di Peugeot stia davvero godendo di un ottimo inizio anno, con vendite in aumento del 16 percento grazie al nuovo furgone commerciale Expert e alle offerte scadute nel 2008.

Fiat/Abarth

Vendite totali nel 2019 - 928

Le vendite totali a fine marzo 2020 sono 177, in calo del 45.4% da inizio anno.

Con l'attuale city car 500 vicina alla fine del suo ciclo di vita e una nuova versione elettrica ancora da confermare per l'Australia, il futuro di Fiat solleva interrogativi.

Ma a breve termine, il marchio sta attraversando un inizio del 2020 molto difficile, con vendite in calo di oltre il 45%, che gli consentono di vendere (un po' ironicamente) circa 500 veicoli quest'anno. Anche se c'è una certa simmetria nei dati di vendita che corrispondono al nome dell'auto, questo non fa ben sperare per il leggendario marchio italiano.

Nella 500, la Fiat 122 e la linea di hot hatch veloci Abarth hanno trovato solo 2020 nuovi proprietari, mentre hanno contribuito ai profitti del marchio anche il crossover 500X (25 vendite) e l'Abarth 124 Spider (30 vendite).

Sebbene Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia non abbia rilasciato commenti ufficiali sul futuro della 500, potrebbe essere in attesa di un annuncio globale di una possibile versione a benzina di prossima generazione prima di poter annunciare pubblicamente il suo futuro.

giaguaro

Vendite totali nel 2019 - 2274

Le vendite totali a fine marzo 2020 sono 442, in calo del 38.3% da inizio anno.

Tra i marchi elencati in questo articolo, il gatto che salta ha la posizione più forte. Con oltre 2200 vendite nel 2019, opera dalla base più alta, ma è ancora colpito duramente nei primi mesi dell'anno.

Con vendite in calo di quasi il 40% entro la fine di marzo, il marchio britannico sta cercando di vendere meno di 1400 veicoli per l'anno, non aiutato dall'abbandono graduale della XJ e della sua vecchia berlina XF. L'introduzione della linea F-Type rinnovata e ridimensionata può fornire slancio, ma è ancora un prodotto di nicchia.

Anche il marchio gemello Land Rover non è immune da problemi, nonostante un'interessante gamma di SUV che ha visto un calo delle vendite di oltre il 20 percento nel 2020.

A lungo termine, la salute generale dell'attività di Jaguar Land Rover (JLR) è fonte di grande preoccupazione poiché l'operazione globale perde denaro e taglia i posti di lavoro mentre cerca di assicurarsi il proprio futuro con un risparmio di 2.5 miliardi di sterline. Anche se nulla dovrebbe mai essere dato per scontato, l'azienda britannica ha sempre trovato il modo di sopravvivere anche nei momenti difficili.