Compressore climatizzatore per automobili: schema e dispositivo, principio di funzionamento, diagnostica, malfunzionamenti e sostituzione, modelli TOP-3
contenuto
- Il dispositivo e lo schema del compressore del condizionatore d'aria
- Come funziona
- Le principali caratteristiche del compressore
- Tipi di compressori
- Come verificare se funziona
- Malfunzionamenti del compressore dell'aria condizionata
- Come smontare il compressore dell'aria condizionata
- Come sostituire
- Recupero del compressore
- Lavaggio e pulizia del compressore del condizionatore d'aria dell'auto
- I migliori compressori per auto
I compressori automatici con frizione elettromagnetica sono molto affidabili. Ma la rotazione incessante consuma notevolmente le parti di sfregamento, che distingue le apparecchiature automobilistiche dalle unità domestiche. I modelli installati nelle macchine sono sensibili alla depressurizzazione; l'olio esce dal sistema insieme al freon.
I tentativi di raffreddare l'interno dell'auto iniziarono già nel 1903. Oggi, non una sola autovettura esce dalla catena di montaggio senza apparecchiature di climatizzazione. L'elemento principale del sistema è il compressore del condizionatore d'aria dell'auto. È utile per ogni proprietario di auto avere un'idea elementare del funzionamento dell'unità, delle caratteristiche, dei guasti e dei metodi di risoluzione dei problemi.
Il dispositivo e lo schema del compressore del condizionatore d'aria
Il “cuore” di un climatizzatore è una struttura complessa in cui il refrigerante (freon) viene compresso e si trasforma in un gas ad alta temperatura. Il compressore pompa il refrigerante, lo guida in un circolo vizioso.
L'autocompressore divide il sistema di raffreddamento in due circuiti: alta e bassa pressione. Il primo include tutti gli elementi fino all'evaporatore, il secondo - la linea che collega l'evaporatore al compressore.
I componenti principali del compressore del condizionatore per auto nel diagramma:
Gruppi compressori
Come funziona
La frizione elettromagnetica è dotata di una puleggia metallica. Il principio di funzionamento del compressore del condizionatore d'aria per auto è il seguente. Quando il motore dell'auto è acceso, la puleggia non fa nessun lavoro: gira al minimo, il liquido di raffreddamento non ne risente. Il proprietario dell'auto accende il condizionatore con il pulsante dal cruscotto, la frizione è magnetizzata, trasmette coppia alla pompa. Questo avvia il movimento della sostanza di lavoro (freon) in un circolo vizioso dal circuito ad alta pressione al circuito a bassa pressione.
Le principali caratteristiche del compressore
Le prestazioni sono interessanti per i conducenti quando è necessario sostituire un compressore guasto con un nuovo componente. Considera il dispositivo di un compressore del condizionatore d'aria della tua auto, seleziona un analogo in base ai parametri geometrici esterni, al design e al refrigerante utilizzato.
Peso
Pesare la parte vecchia. Non fidarti dell'opinione "più è difficile, meglio è". Un compressore per automobile per un condizionatore d'aria può avere una massa di 5-7 kg e oltre. Più pesante è l'unità, più freddo produrrà il condizionatore, ma richiederà anche più potenza al motore: la tua auto potrebbe non essere progettata per questo. Seleziona una parte nel mercato automobilistico non in base al peso, ma in base al codice VIN o al numero di carrozzeria della tua auto.
potere
Questo indicatore non è indicato da tutti i produttori: inoltre, i dati potrebbero essere imprecisi. Non dovresti scegliere arbitrariamente la potenza del dispositivo, poiché nella fabbrica di automobili il parametro viene calcolato esattamente per l'unità di potenza e la classe della tua auto:
- le auto di classe B e C perdono 4 litri all'accensione del condizionatore. s., ovvero i compressori hanno una potenza di 2,9 kW;
- le auto di classe D ed E spendono 5-6 litri. sec., che corrisponde alla potenza del nodo di 4-4,5 kW.
Massima pressione
L'unità di questo parametro è kg/cm2. Puoi controllare tu stesso la pressione del compressore del climatizzatore dell'auto utilizzando manometri con appositi connettori o (più precisamente) con un apposito blocco manometro.
L'indicatore dipende dall'etichettatura del refrigerante e dalla temperatura ambiente. Quindi, per il refrigerante R134a a + 18-22 ° С sul termometro nel circuito di bassa pressione sarà 1,8-2,8 kg / cm2, alto - 9,5-11 kg / cm2.
È meglio eseguire un controllo di controllo del compressore del condizionatore d'aria dell'auto per la pressione di esercizio durante il servizio.
Tipi di compressori
Sebbene il dispositivo del compressore del condizionatore d'aria per auto sia simile nel principio di funzionamento in diversi modelli, ci sono caratteristiche di progettazione. Esistono i seguenti tipi di soffianti a pressione:
- Pistone. Il design può contenere uno o da 2 a 10 pezzi di pistoni distanziati in modo diverso azionati da un disco inclinato.
- Lama rotante. Le lame (2-3 pezzi) del rotore ruotano, cambiano il volume dei circuiti con la sostanza di lavoro in entrata.
- Spirale. Nel meccanismo, due spirali sono inserite l'una nell'altra. Uno ruota all'interno del secondo, immobile, a spirale, comprimendo il freon. Quindi quest'ultimo viene scaricato, va ulteriormente nel circuito.
Aspetto di un compressore del condizionatore d'aria
L'installazione del pistone è la più semplice e comune. I tipi rotanti sono installati principalmente su auto giapponesi. I compressori Scroll si sono diffusi dal 2012, sono dotati di azionamento elettrico.
Come verificare se funziona
Quando un'auto viene acquistata nel mercato secondario, è necessario controllare le prestazioni del compressore dell'aria condizionata dell'auto.
Modi semplici:
- Far funzionare l'unità in modalità normale: cambiare le impostazioni, osservare come cambia la temperatura nella cabina.
- Esamina il nodo. Perdita di olio, la perdita può essere vista visivamente.
- Ascolta il funzionamento del sistema: non deve vibrare, ronzare, creare rumori estranei.
- Indipendentemente o in servizio, misurare la pressione all'interno dell'impianto.
Malfunzionamenti del compressore dell'aria condizionata
Ispezioni regolari, olio opportunamente selezionato prevengono danni alle apparecchiature di climatizzazione. Tuttavia, i malfunzionamenti del compressore del condizionatore d'aria dell'auto si verificano ancora spesso.
Segnali di avvertimento:
- Il rumore si sente costantemente dal nodo, anche se il condizionatore d'aria non è acceso, ma solo il motore dell'auto è acceso. Controllare il cuscinetto della puleggia.
- La frizione elettromagnetica non si accende. Ci sono molte ragioni per cercare.
- L'unità non raffredda bene l'aria nella cabina. Possibile perdita di freon.
- Qualcosa nel compressore si spezza, rimbomba. Controllare la pressione nello stato caldo e freddo dell'apparecchiatura.
Sono comparsi uno o più segni: è necessaria una diagnostica professionale del compressore dell'aria condizionata per auto.
motivi
Gli autocompressori sono unità affidabili con una lunga durata. Ma i fallimenti accadono, ci sono molte ragioni:
- Cuscinetti usurati. Il pericolo è che il carico sulla bobina aumenti, la puleggia motrice si deformi, il freon possa fuoriuscire completamente.
- Il sistema si è surriscaldato, a causa del quale la frizione si è guastata.
- Il corpo oi tubi si sono deformati a causa di qualche urto meccanico, la tenuta si è rotta.
- Le valvole responsabili della fornitura della sostanza di lavoro sono fuori servizio.
- Il radiatore è intasato.
Dispositivo compressore per climatizzatore auto
Anche la carenza o l'eccesso di freon ha un effetto negativo sulle prestazioni del sistema.
soluzioni
L'attrezzatura di refrigerazione è un'installazione complessa che è difficile da ripristinare in un ambiente di garage.
Puoi fare quanto segue con le tue mani:
- Saldare le crepe sul corpo e sugli ugelli dell'autocompressore.
- Sostituire le guarnizioni dopo aver rimosso il refrigerante e aver smontato l'unità.
- Sostituire il cuscinetto della puleggia motrice guasto, ma solo dopo aver rimosso il meccanismo e se si sa come premere gli elementi.
- Riparare la frizione elettrica, che spesso necessita di cambiare parti: disco, bobina, puleggia.
È rischioso toccare il gruppo pistone, poiché è necessario rimuovere completamente il gruppo, smontare e lavare le parti. Prima della procedura, il freon viene rimosso, l'olio viene scaricato, quindi è meglio affidare il servizio ai militari.
Come smontare il compressore dell'aria condizionata
Lo smontaggio del compressore su macchine di marche diverse avviene in un ordine diverso. Ma quando la parte è già sul banco di lavoro, esegui la paratia secondo questo schema:
- Pulisci l'assieme dallo sporco.
- Scollegare i cavi elettrici.
- Dopo aver svitato il dado centrale, rimuovere la puleggia motrice (è necessaria una chiave speciale di tenuta).
- Rimuovere il disco frizione (utilizzare un estrattore universale).
- Rimuovere l'anello elastico che tiene il cuscinetto della puleggia.
- Utilizzare un estrattore a tre dita per estrarre la puleggia del cuscinetto dal compressore.
- Rimuovere l'anello di ritegno che trattiene il solenoide della frizione.
- Rimuovere l'elettromagnete.
- Hai il compressore davanti a te. Svitare i bulloni del coperchio anteriore: si allontanerà dal corpo.
- Rimuovere il coperchio con l'albero, estrarre il cuscinetto reggispinta e la sua pista inferiore.
- Rimuovere il gruppo pistone, il reggispinta e la sede.
- Rimuovere la molla e la chiave.
- Capovolgere la parte, svitare gli elementi di fissaggio del coperchio posteriore del compressore.
- Butta via la guarnizione che trovi: dovrà essere sostituita.
- Rimuovere il disco della valvola e la guarnizione sottostante.
Come smontare il compressore dell'aria condizionata
Ora devi smontare il coperchio con l'albero. Estrarre nell'ordine: polvere e anelli di tenuta, chiavetta, albero con cuscinetto. Ora è importante non perdere i dettagli.
Come sostituire
Lo smontaggio dell'assieme mostra quanti strumenti speciali costosi devono essere acquistati. Se non sei un meccanico professionista, allora pensa se valeva la pena acquistare strumenti speciali per una riparazione una tantum. Affida a specialisti la sostituzione del compressore del climatizzatore per auto.
Recupero del compressore
I compressori automatici con frizione elettromagnetica sono molto affidabili. Ma la rotazione incessante consuma notevolmente le parti di sfregamento, che distingue le apparecchiature automobilistiche dalle unità domestiche. I modelli installati nelle macchine sono sensibili alla depressurizzazione; l'olio esce dal sistema insieme al freon.
Lavaggio e pulizia del compressore del condizionatore d'aria dell'auto
Polvere e umidità non penetrano nel sistema chiuso. Ma succede questo:
- il condizionatore può depressurizzare, quindi lo sporco penetra all'interno;
- i pistoni si consumano, i trucioli iniziano a circolare lungo il contorno;
- il proprietario ha riempito l'olio sbagliato, ha reagito con il fluido di lavoro, si sono formati dei fiocchi.
In questi casi è necessario risciacquare e pulire l'attrezzatura climatica.
Un semplice automobilista non dovrebbe farlo per diversi motivi:
- non c'è attrezzatura necessaria;
- non tutti conoscono la tecnologia più complicata per pulire il nodo;
- puoi essere avvelenato da sostanze tossiche della decomposizione del freon.
Valuta le tue capacità, guida l'auto in un'officina di riparazione auto.
I migliori compressori per auto
Gli esperti, dopo aver valutato le caratteristiche prestazionali di diverse marche di compressori per climatizzatori per auto, hanno classificato le migliori unità.
3 posizioni - Compressore Sanden 5H14 A2 12V
L'apparato a cinque pistoni pesa 7,2 kg, dimensioni - 285x210x205 mm. Capacità 138 cm³/giro. Gli anelli del gruppo pistone sono realizzati in acciaio di alta qualità, che garantisce una lunga durata dell'attrezzatura.
Compressore Sanden 5H14 A2 12V
Potente compressore studiato per frigoriferi e condizionatori, funziona con liquidi R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V viene fornito con olio per il trasporto, che deve essere sostituito con PAG SP-20 o equivalente prima dell'installazione. La quantità di lubrificante - 180 g.
Prezzo Sanden 5H14 A2 12V - da 8800 rubli.
2 posizioni - Compressore Aria Condizionata VELA 2.5 Altima 07
Lo scopo del compressore sono i condizionatori d'aria per autovetture di produttori nazionali ed esteri. L'unità a pistoni da 2 kW funziona con refrigerante HFC-134a, il tipo di olio utilizzato è PAG46. Un riempimento richiede 135 g di lubrificante.
Compressore Aria Condizionata VELA 2.5 Altima 07
Tipo di puleggia motrice - 6PK, diametro - 125 mm.
Il prezzo del prodotto è di 12800 rubli.
1 posizione - Compressore condizionatore Luzar LCAC
Questa attrezzatura popolare e ricercata non è facile da trovare in commercio. Un'unità compatta in una custodia robusta pesa 5,365 g, dimensioni - 205x190x280 mm, che consentono di installare un autocompressore sotto il cofano di qualsiasi autovettura. Refrigeranti applicati - R134a, R404a, olio per auto - PAG46 e analoghi. Volume di lubrificazione – 150±10 ml.
Compressore aria condizionata Luzar LCAC
La potenza del dispositivo è di 2 kW, il diametro della puleggia tipo 6PK è di 113 mm.
Il prezzo parte da 16600 rubli.
