L'industria automobilistica teme la seconda quarantena
La crisi della corona ha praticamente bloccato l'industria automobilistica per diverse settimane. A poco a poco, le case automobilistiche stanno tornando alle normali operazioni, ma il danno è grande. E quindi, l'industria teme un possibile secondo "blocco".
“La pandemia sta colpendo produttori e fornitori nella fase di un cambiamento fondamentale nella mobilità delle auto verso l'elettrificazione, che di per sé richiede già tutti gli sforzi. Dopo il crollo del mercato globale, la situazione si è stabilizzata per molte aziende. Ma la crisi non è ancora finita. Ora bisogna fare di tutto per evitare un nuovo calo della produzione e della domanda", ha affermato il dott. Martin Koers, amministratore delegato dell'Associazione automobilistica (VDA).
La VDA prevede che nel 2020 saranno prodotti in Germania circa 3,5 milioni di veicoli. Ciò corrisponde a una diminuzione del 25% rispetto al 2019. Da gennaio a luglio 2020, in Germania sono stati prodotti 1,8 milioni di veicoli, il livello più basso dal 1975.
"Uno studio delle aziende associate alla VDA ha dimostrato che il miglioramento avviene ogni secondo, ma i fornitori ritengono che il tasso di assorbimento non sarà raggiunto fino a quando la crisi della corona non influirà sulla produzione in questo paese entro il 2022", spiega il dott. coers.
