La Nissan Leaf autonoma attraversa il Regno Unito
Tra l'altro, un'autovettura a tre oa cinque porte autonoma ha guidato 370 chilometri da Cranfield a Sunderland
Il consorzio britannico HumanDrive ha completato i test fondamentali di diversi veicoli autonomi basati sul veicolo elettrico Nissan Leaf di precedente generazione. Tra le altre cose, la berlina autonoma ha percorso 370 km da Cranfield a Sunderland. Questo viaggio, la corsa autonoma più lunga nel Regno Unito chiamata Grand Drive, ha richiesto un periodo di preparazione di 30 mesi durante i quali è stato creato un sistema di pilota automatico avanzato.
Il progetto coinvolge la divisione europea di Nissan, il Center for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV), Hitachi, le università di Leeds e Cranfield, e l'esperimento è supportato dal governo britannico attraverso l'agenzia tecnologica Innovate UK.
Come al solito in tali casi, l'auto utilizza la navigazione GPS per l'orientamento, un numero di telecamere, radar e lidar. L'intera serie di esperimenti e la ricostruzione delle auto costano 13,5 milioni di sterline.
Un punto importante di questa serie di test, oltre al viaggio lungo Grand Drive, è il collaudo delle tecnologie di apprendimento automatico e dell'intelligenza artificiale (Hitachi Europe ha aiutato in questa parte dell'esperimento). I partecipanti all'esperimento hanno testato vari scenari di guida in uno spazio chiuso per determinare in che modo l'intelligenza artificiale può migliorare il comportamento del veicolo, tenendo conto dell'esperienza acquisita in precedenti viaggi e, in particolare, della "memoria" di varie opportunità per evitare ostacoli.
Un'auto elettrica autonoma si occupava non solo di autostrade convenzionali, ma anche di piccole strade suburbane in cui i segni erano poveri o completamente assenti, con incroci (comprese le rotonde), incroci con corsie, cambio di corsie, ecc.
Inoltre, una serie di esperimenti ha aiutato a valutare la sicurezza informatica dei veicoli autonomi e il loro impatto sul sistema di trasporto. Aggiungiamo che nell'attuale generazione, l'auto elettrica Nissan Leaf è dotata di un pilota automatico ProPILOT. Ma per una completa autonomia, deve ancora crescere e crescere. Tali esperimenti aiuteranno semplicemente nella sua evoluzione.
