La moto autonoma BMW R1200GS non è elettrica, ma va da sola. NO giroscopi! [video]

BMW ha presentato la moto BMW R2019GS [a combustione interna] al CES 1200. I veicoli a due ruote potevano muoversi in modo completamente indipendente, senza ruote e supporti aggiuntivi. BMW afferma che la maggior parte dell'elettronica responsabile di ciò è già presente nelle moderne motociclette dell'azienda.

La moto è stata sviluppata dal produttore tedesco per tre anni. Si prevede che la tecnologia in studio contribuirà a creare due ruote più sicure in futuro. Il programma sarà particolarmente utile per i conducenti alle prime armi e li aiuterà in situazioni difficili provocate da una persona. La massima enfasi è posta sulla risoluzione dei problemi agli incroci e durante le frenate di emergenza.

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La cosa più sorprendente, tuttavia, è un'altra affermazione: BMW afferma che la maggior parte dei sensori necessari per il nuovo software sono già installati sulle motociclette. Pertanto, l'aggiunta di software non aumenterà in modo significativo i costi di produzione. Lo sviluppo di funzionalità come il controllo della trazione e la frenata automatica in situazioni pericolose dovrebbe raggiungere la linea GS entro 2-10 anni. Successivamente, potrebbe debuttare in edifici più economici.

Perché ci interessa questa moto, anche se è a combustione interna? Soprattutto, fa impressione. 🙂 Tuttavia, c'è qualcos'altro: dalle dichiarazioni delle case automobilistiche (ad esempio, Tesla o General Motors), sembra che le auto elettriche siano più autonome. I sistemi elettronici avanzati richiedono molta elettricità - si pensi alla potenza di un buon computer da gioco - ed è molto più facile ottenerla da una batteria che da un generatore a combustione interna.

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Pertanto, ci sembra che ulteriori tecnologie avanzate compariranno sul mercato con veicoli elettrici o ibridi dotati di batterie di grandi dimensioni.

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