Equilibratura delle ruote: qualcosa da ricordare

Una delle attività più trascurate è l'equilibratura delle ruote. Vale la pena prendersene cura per evitare guasti alle sospensioni e allo sterzo. Questo sarà più economico e più sicuro.

Succede che, dopo aver sentito le vibrazioni del volante durante la guida, il proprietario dell'auto decida di sostituire gli elementi dell'impianto sterzante. Intanto in molti casi basterebbe bilanciare le ruote. L'imminente sostituzione degli pneumatici estivi con quelli invernali è una buona opportunità.

In primo luogo, il lavaggio

Ricordarsi sempre di bilanciare quando si cambiano ruote o pneumatici. Nella maggior parte dei negozi di pneumatici, questo servizio è incluso nel prezzo degli pneumatici invernali. Ma molti automobilisti che hanno due set di pneumatici li cambiano da soli. Questa operazione non è troppo difficile, basta avere un cric, un piazzale asfaltato e una buona chiave. In una situazione del genere, il bilanciamento è fuori questione. E poi possono sorgere problemi.

"L'equilibratura delle ruote è estremamente importante, anche per la sicurezza", sottolinea Marek Wlodarczyk, responsabile del servizio Gumar a Zielona Góra.

Come dice lui, devono essere eseguiti almeno una volta ogni 10-15 mila. km - sia per ruote in acciaio che in alluminio. Questi ultimi devono essere controllati ancora più spesso, perché sono più facili da danneggiare, il che significa modificare la distribuzione del peso sulla ruota. Wlodarczyk ricorda inoltre che prima di equilibrare le ruote, queste devono essere lavate accuratamente. Durante la guida raccolgono sporco, sabbia o polvere dalle pastiglie dei freni.

Metodi di equilibratura delle ruote.

I più semplici, cioè i kettlebell, sono i migliori. Abbiamo due tipi, uno borchiato, l'altro incollato. I primi sono per cerchi in acciaio, i secondi per cerchi in alluminio. Per molti anni sono stati condotti test su vari farmaci che entrano nelle gomme. I preparati o le polveri devono essere distribuiti nel pneumatico in modo da compensare eventuali irregolarità. Tuttavia, questo metodo è molto problematico, più costoso di quello tradizionale e talvolta inaffidabile. Quindi diamo un'occhiata alla bilancia.

vibrazioni disturbanti

Non è difficile ammettere che le ruote della nostra vettura sono poco equilibrate. I sintomi più comuni sono le vibrazioni del volante, a volte l'intero corpo, l'usura irregolare degli pneumatici o persino il ribaltamento della parte posteriore dell'auto se le ruote posteriori sono difettose. Aggiungiamo che le vibrazioni del volante possono scomparire alle velocità più elevate, ma si notano alle velocità più basse.

Avendo notato questi sintomi, è necessario recarsi in servizio, anche se dall'ultimo cambio gomme abbiamo percorso solo poche migliaia di chilometri. Lo stesso vale per le situazioni in cui le ruote sono molto caricate (vedi riquadro) o smontate.

- Succede, - dice Wlodarczyk, - che l'autista sia entrato in un'officina a caso, dove è stato sostituito il sistema di sterzo, e le vibrazioni sono ancora evidenti. Il motivo è semplice: ruote sbilanciate.

Il risultato dello squilibrio delle ruote è un'usura più rapida e irregolare di pneumatici, ammortizzatori, giunti, tiranti e cuscinetti. In poche parole, c'è una sospensione nell'auto e le riparazioni sono generalmente costose. Nel frattempo, per bilanciare tutte le ruote, dovrai pagare diverse decine di zloty.

Quando equilibrare una ruota

1. Sempre dopo ogni collisione o incidente,

2. Dopo aver colpito un cordolo o essere caduto in una grande buca,

3. Dopo una brusca ma prolungata frenata,

4. Dopo un lungo viaggio su strade dissestate o dossi

5. Ogni volta, se per vari motivi abbiamo smontato la ruota,

6. Dopo aver guidato nel fango profondo o nella neve

7. Sempre quando si cambiano le gomme.