Zavorra all'esterno del camper

Chi viaggia in camper probabilmente vorrà portare con sé qualcosa di più della semplice bicicletta. Uno scooter o una motocicletta offrono ulteriore mobilità e piacere nel viaggiare in luoghi dove semplicemente non vale la pena andare con un camper. Quando trasportare “giocattoli più grandi” all’ombra aerodinamica di una struttura e quando scegliere un rimorchio?

Quando ci preoccupiamo dei costi minori? È una mossa intelligente trasportare gli scooter all'interno dei nostri veicoli. Il vantaggio innegabile di questa soluzione è l'insignificanza degli investimenti e la garanzia di nascondere preziosi “giocattoli” da occhi indiscreti. Tali opportunità sono offerte dal cosiddetto garage in camper. Questo spazio di contenimento sarà utile ai possessori di garage di grandi dimensioni (almeno 110 cm di altezza). Naturalmente, una bicicletta del genere dovrebbe essere assicurata con cura e dotata di rampe adeguate.

Questa è la soluzione più semplice se la capacità di carico del tuo camper lo consente entro la GVM. È inoltre necessario tenere conto del carico massimo sull'asse posteriore e del carico minimo sull'asse anteriore. La mancata osservanza di queste raccomandazioni può comportare un funzionamento errato dei sistemi elettronici di controllo della guida (ad esempio ESP)! Ebbene, il furgone è piuttosto pesante con bagagli e passeggeri a bordo.

Trasporto di giocattoli di grandi dimensioni

Chi dispone di una capacità di carico adeguata sarà interessato a soluzioni che garantiscano capacità molto maggiori della “casa su ruote”. Stiamo parlando di sistemi di trasporto per “giocattoli più grandi”.

dietro lo sbalzo posteriore - su un telaio fissato alla parete del camper, e soprattutto su una struttura portante fissata su solidi punti di appoggio, ad es. al telaio portante dell'auto.

Quando si tratta di portapacchi e rimorchi per scooter o moto, la domanda sorge spontanea: quando rimorchiare la vostra attrezzatura? Per ovvi motivi, l'asse successivo riguarda non tanto la diminuzione del comfort di viaggio, quanto... la riduzione del budget per le vacanze. Sui tratti stradali soggetti a pedaggio o all'interno di una vignetta, il costo del viaggio dipende, tra le altre cose, da: numero di assi. I veicoli più economici sono quelli a due assi, senza ruote doppie e quelli che non trainano rimorchi.

Seguendo questo esempio, vediamo innanzitutto i vantaggi e gli svantaggi di trasportare uno scooter o una moto dietro uno sbalzo posteriore.

gancio da campeggio

I veicoli da campeggio possono essere riccamente equipaggiati. Ha anche senso installare un gancio di traino. Grazie a questo, puoi trasportare più che semplici biciclette. Rinomati fornitori di soluzioni per l'industria dei caravan hanno sviluppato un ricco portafoglio di modelli che consentono anche di portare le motociclette su strada. Naturalmente, senza sacrificare lo spazio abitativo o il deposito bagagli.

Un portabiciclette per autovetture è un prodotto che ti consente di portare fino a 4 biciclette in ogni viaggio. Questa è una teoria, ma in pratica risulta che la capacità di carico effettiva è addirittura inferiore a 50 kg. Uno di questi è l'approvazione del produttore del gancio di traino. In secondo luogo, è l'omologazione del veicolo. È possibile che il produttore dell'auto non abbia previsto lo sforzo aggiuntivo associato all'installazione di tale portapacchi. Devi sapere che il vettore forza non agisce verticalmente verso il basso sul portabici, cioè sul gancio, e nel baricentro dell'intero sistema: portabiciclette. E qui nasce una coppia enorme.

Nei camper tutto sarà completamente diverso. Si basano su veicoli di consegna e garantiscono possibilità molto maggiori. E se è così, allora possono anche rappresentare una soluzione più affidabile rispetto ai semplici portapacchi montati su un gancio di traino.

SAWIKO progetta e produce per camper

Tali sistemi di supporto esistono da 25 anni, il che ovviamente significa un alto livello di professionalità. I sistemi più venduti oggi sono VELO III, VARIO e LIGERO. Anche il trailer WHEELY è diventato un bestseller.

Il marchio SAWIKO rivendica la copertura completa della flotta da campeggio. I ganci progettati per camper hanno una capacità di carico da 75 a 150 kg. Quanti sono? A volte bastano meno di 400 euro. In altri casi (come il telaio ribassato AL-KO) spenderemo più del doppio. Tutto dipende dalla versione specifica del camper. Se scegliere una soluzione per camper è più semplice se si menziona uno dei “tre”, allora la questione si complica quando in officina arriva un camper dal design classico. Soprattutto con la lunga coda dietro l'asse posteriore che nasconde un ampio garage.

Quando la capacità di carico di un portapacchi montato sul gancio di traino non è sufficiente? Il telaio portante interesserà tutti coloro che utilizzano un camper ed è anche un appassionato di veicoli a due assi. Si tratta di piattaforme con una capacità di sollevamento fino a 150 kg. E opzionalmente anche 200 kg, sufficienti per trasportare non solo uno scooter con patente di categoria B. Ad esempio, la KTM 690 Duke ha un peso a vuoto di 150 kg.

80 kg, 120 kg, 150 kg….200 kg!

La piattaforma amplia il camper esattamente della quantità di spazio di cui abbiamo bisogno dietro il contorno dell’auto per trasportare il nostro “giocattolo preferito”. A volte è sufficiente avere un elemento nel parasole aerodinamico che sporga di circa 200 cm (il che minimizza il rischio di un aumento dei consumi, visto che la larghezza della struttura del campeggio può essere non solo di circa 235 cm, ma anche, ad esempio, 35 cm!), e quando trasporti con te “due giocattoli”, ad esempio 70 cm o 95 cm Come i portabiciclette, se piegati verticalmente, questo design allunga leggermente la nostra macchina. Poiché non usiamo la lingua, non dobbiamo accettare limiti di velocità per chi viaggia con rimorchio. Questo è un altro vantaggio.

"I sistemi SAWIKO come VARIO o LIGERO vengono montati direttamente sul telaio del veicolo e sono quindi progettati per carichi pesanti fino a 150 kg", spiega Michael Hampe di SAWIKO riguardo al portafoglio di soluzioni.

– SAWIKO offre anche sistemi di supporto speciali per i veicoli di consegna, come ad esempio Agito Top. Possono essere ruotati, ad esempio, per utilizzare le porte posteriori. Questi sistemi hanno anche un grande carico utile e possono trasportare scooter. In ogni caso, lo svantaggio di questo tipo di soluzione potrebbe essere che i veicoli senza un’estensione del telaio stabile potrebbero richiedere al proprietario di pagare di più per installare tale sistema.

Si prega di notare che il distributore autorizzato dei prodotti SAWIKO è la società ACK di Kędzierzyn-Kozle. Fornisce servizi completi relativi all'acquisizione e all'installazione professionale delle soluzioni qui discusse.

Anche sulle cerniere delle doppie porte.

L'effettiva capacità di carico della piattaforma dipenderà in gran parte dalla distanza, ad esempio dalla sporgenza alla sfera del gancio. E questo è il vantaggio dell'offerta SAWIKO. Agito Top arriva senza problemi! Il sistema è fissato ad una traversa imbullonata sotto il paraurti del furgone in modo che le doppie porte posteriori possano ancora essere utilizzate. Ha la forma di un telaio pieghevole (peso totale 58 kg) dietro la sagoma di un furgone (ad esempio Ducato) con portata di 80 kg o 120/150 kg. Possibilità ancora maggiori - una capacità di carico fino a 200 kg - sono offerte dalla piattaforma Kawa ultraleggera (solo 32 kg), che ti consente di portare con te uno scooter e, ad esempio, una bicicletta elettrica in viaggio. Oltre all'Agito Top (con portata di 80/120/150 kg), abbiamo anche il telaio Futuro, la soluzione ideale ed economica per camper a tetto medio e alto. Il montaggio su doppie cerniere permette di trasportare biciclette più leggere con peso fino a 60/80 kg. Saranno più facili da montare e smontare se dotati di sollevatore elettrico, grazie al quale la piattaforma si abbassa di 110 cm quando è ferma.

La citata famiglia di sistemi VARIO e LIGERO ha valori funzionali simili ad Agito Top, ma è stata creata tenendo conto di quelli classici, cioè i camper dal design container. Un'altra cosa è che i sistemi più complessi, soprattutto per il trasporto simultaneo di scooter/moto e biciclette, possono sorprendere con il prezzo elevato di un montaggio complesso, cioè ad alta intensità di manodopera.

Sbalzo posteriore - coda lunga da camper

I costi potrebbero sorprendervi se avete la necessità di allungare il telaio, cioè aggiungere punti di appoggio stabili per il sistema di sostegno fuori dalla sagoma del camper. Se le dimensioni non sono sufficienti sarà necessario sostituire l'estensione del telaio. Tutto dipende dal tipo specifico di camper. Il modello o la marca non è sufficiente (es. Dethleffs Advantgage T6611). È necessario indicare anche l'anno di fabbricazione e il numero di telaio. E a volte prendi le misure: passo, sbalzo posteriore, distanza dal pavimento del garage alla strada, ecc.

La suddetta azienda SAWIKO dispone di soluzioni omologate per tutti i camper costruiti su telaio Fiat Ducato (dal Ducato 280-290, cioè dal 1986-1994, ai camper attualmente prodotti), Mercedes Sprinter (dal 2006), Renault Master (dal 1997) . , Ford Transit (2000-2014). Naturalmente, dobbiamo controllare ogni volta la nostra effettiva capacità di carico e, poiché stiamo caricando molto carico sulla parte posteriore del veicolo, la targhetta dovrebbe includere le seguenti informazioni: Carico massimo consentito sull'asse.

Come portare 670 kg in viaggio?

Abbiamo accennato alla capacità di carico ben maggiore del famigerato “terzo asse”. Possiamo trasportare bagagli in eccesso in ciascuno di questi rimorchi se superiamo il peso complessivo del camper. A volte, quando ci stiamo già muovendo entro il limite superiore della MVM del veicolo, non c'è altra scelta se non quella di creare una composizione di veicoli (camper+rimorchio). E poi la nostra attenzione sarà attirata dai rimorchi da trasporto più eleganti. SAWIKO produce anche prodotti destinati al turismo automobilistico. La loro capacità di carico può essere molto più elevata, poiché hanno un peso totale di 350, 750 o addirittura 950 kg. Ciò significa che con un timone corto (un vantaggio importante non solo nelle manovre all'indietro) possiamo portare in viaggio anche una microcar da 670 kg, e non solo un ATV o due motociclette pesanti.

Il catalogo delle offerte è ricco. A partire dai piccoli modelli di rimorchio con una superficie di 2 metri quadrati, fino ai modelli due volte più grandi. Ogni volta nell'offerta sono incluse rampe e possibilità di agganciare facilmente le biciclette pesanti. Il suddetto produttore offre un ampio portafoglio di soluzioni complete per il trasporto dei “giocattoli preferiti”. Sono funzionali, poiché puoi acquistare un kit aggiuntivo e creare così un rimorchio speciale per trasportare, ad esempio, la sabbia in un cantiere.

Foto SAWIKO