batteria in inverno. A cosa prestare attenzione durante l'utilizzo?

In inverno si ha un vero e proprio “sbalzo” di temperature. Durante il giorno può essere anche di pochi gradi positivi, e di notte può raggiungere diversi, o anche una dozzina di gradi negativi. In tali condizioni, avviare il motore può essere molto difficile. Come evitare problemi di batteria in anticipo?

La corrente della batteria è creata da una reazione chimica che rallenta alle basse temperature. Si presume che la capacità della batteria diminuisca del 25% a -40 gradi Celsius. Pertanto, vale la pena scegliere una batteria il cui design a griglia consenta un flusso di corrente efficiente, facilitando l'avvio a basse temperature.

Influenza delle alte e basse temperature

In estate, l'usura della batteria è accelerata dalle alte temperature sotto il cofano dell'auto, che accelerano la corrosione della griglia della batteria. La successiva graduale usura si fa sentire in inverno quando un motore freddo e un olio addensato creano una maggiore resistenza all'avviamento, aumentando il consumo di energia. Inoltre, le reazioni chimiche vengono rallentate, riducendo la corrente di avviamento disponibile.

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La prevenzione è meglio del fallimento sulla strada

Il conducente può prendersi cura del proprio comfort rivolgendosi all'officina per verificare lo stato della batteria e del sistema di ricarica. Un tester elettronico della batteria è in grado di rilevare un malfunzionamento imminente. Vale la pena fare un test preventivo per evitare di dover iniziare con i cavi o ordinare costosi soccorsi in caso di guasto o un carro attrezzi.

Tecnologia di grigliatura avanzata

La scelta di una batteria migliore consente di utilizzare una tecnologia più avanzata e gli ovvi risparmi derivanti dall'acquisto di un modello più economico si ripagheranno in un periodo di utilizzo più lungo. Pertanto, al momento dell'acquisto, dovresti prestare attenzione al fatto che la batteria utilizzi una griglia PowerFrame realizzata utilizzando la tecnologia di estrusione. Grazie ad esso, puoi ottenere più cicli di carica e scarica rispetto a una batteria convenzionale. Ciò si traduce in un avvio invernale più facile e una vita più lunga. Inoltre, è 2/3 più forte e più resistente alla corrosione rispetto ad altre strutture reticolari e fornisce anche il 70 percento. più corrente rispetto alle reti convenzionali. È importante notare che il processo di fabbricazione dei grigliati PowerFrame è caratterizzato da una caratteristica del 20%. meno consumo di energia e 20 per cento. meno emissioni di gas serra rispetto ad altri metodi di produzione.

Disponibili griglie PowerFrame min. con batterie Bosch, Varta o Energizer.

Guidare per brevi distanze

Se il veicolo viene utilizzato raramente o solo per brevi tragitti, il sistema di ricarica del veicolo potrebbe non essere in grado di ricaricare la batteria dopo l'avviamento. In questo caso, prima dell'inverno, vale la pena controllare lo stato di carica e ricaricare la batteria con un caricabatteria elettronico. I caricatori elettronici (come Bosch C3 o C7, Volt o Elsin) caricano la batteria ad impulsi, regolando automaticamente la corrente.

Auto con sistema Start/Stop: cosa cercare?

Già 2 su 3 nuove auto hanno un sistema Start/Stop. Quindi, in caso di sostituzione, utilizzare una batteria con tecnologia adeguata (es. Bosch S5 AGM o S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Solo tali batterie forniscono una certa funzionalità e durata nel caso del sistema Start/Stop. Quando la batteria viene sostituita, deve essere registrata sul veicolo tramite un tester guasti.

Semplici consigli

Quando si avvia il motore, non dimenticare di premere il pedale della frizione, poiché ciò disconnette il motore dal sistema di trasmissione e riduce la resistenza all'avviamento. Anche il coperchio della batteria deve essere tenuto pulito, poiché sporco e umidità aumentano il rischio di autoscarica. Nei veicoli più vecchi, non dimenticare di pulire dalla placca il contatto del terminale con i poli e il corrispondente contatto batteria-massa.

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