Recensione Bentley Continental GT 2015
Dopo aver testato su strada la Bentley Mulsanne un paio di mesi fa, mi sono ritrovato con la seguente domanda: “Ci spenderò i miei soldi? Sì, se vinco alla lotteria, ma solo se le mie vincite sono sufficienti per acquistare qualcosa di più piccolo e più adatto alla guida di tutti i giorni. Idealmente una Bentley GT".
Quindi, ho trascorso alcuni giorni in una Bentley Continental GT V8 S dall'aspetto fantastico per vedere se si adattava alle mie esigenze quotidiane. La "C" in più nel nome indica che è una decappottabile, mentre la "S" indica che è una versione più sportiva con più potenza e una sospensione leggermente più rigida. Tuttavia, se vinci la lotteria da un milione di dollari, non otterrai una Mulsanne plus GT. La richiesta totale per un paio di Bentley con le opzioni che abbiamo testato è di circa $ 1.3 milioni.
Sì, e il "V8" nel nome della GT ti dice che non ha un motore a 12 cilindri. Sì, questa è la Bentley più economica di sempre!
Ma basta parlare del prezzo, stiamo visitando gli strati finanziari rarefatti, che sono ben oltre la comprensione di noi comuni mortali. Cosa si può dire dell'auto stessa?
Messa in piega
A differenza della maggior parte degli altri marchi di prestigio che davano alle loro decappottabili un tettuccio rigido retrattile, la gente di Bentley si atteneva alla tradizione e usava una capote. Naturalmente è azionata da un impianto elettroidraulico. Naturalmente, è offerto in un'ampia varietà di colori, proprio come la carrozzeria Bentley.
MOTORE / TRASMISSIONE
La Bentley Continental GT V8 S non usa lo stesso V8 da sei litri e mezzo un po' antiquato che si trova sulla Mulsanne. Piuttosto, ha un motore biturbo V4.0 da 388 litri all'avanguardia basato su quello utilizzato in alcuni dei modelli di punta di Audi, dal momento che Bentley e Audi fanno parte del gigantesco gruppo Volkswagen in questi giorni.
La coppia aumenta già a 1700 giri/min, dove raggiunge l'incredibile cifra di 680 Nm, il che significa che c'è un grugnito seduto sotto il tuo piede destro quasi tutto il tempo.
La GT utilizza un cambio automatico a otto rapporti. Ha il tipo di coppia che richiede che sia progettato per la trazione integrale.
SICUREZZA
Il sistema di trazione integrale, combinato con potenti freni e i più recenti sistemi di controllo elettronico della stabilità, garantisce la massima sicurezza possibile alle alte velocità.
La Bentley di taglia media è stata progettata fin dall'inizio per fornire le più alte valutazioni di sicurezza e i crash test all'estero hanno mostrato valutazioni molto alte.
GUIDA
Gli ingegneri hanno fatto un ottimo lavoro non solo nel far funzionare la softtop GT in modo fluido e abbastanza veloce, ma anche nel mantenere i livelli di rumore al livello previsto da un coupé hardtop.
Ha tre strati per aiutare a smorzare il suono, mentre lo strato interno è un tessuto morbido.
Ripiegare la capote della Bentley GT rivela il tipo di interni che gli inglesi sanno fare così bene. È tutto realizzato con pelle e legno di qualità, molti dei quali sono realizzati a mano nella fabbrica di Bentley a Crewe, in Inghilterra.
La Bentley Continental GT V8 S ha una velocità massima, condizioni permettendo, di 308 km/h. Ma non si tratta solo di velocità, questo grande britannico può coprire enormi distanze con il minimo sforzo.
È una macchina grande, ma non ha molto spazio per un sedile posteriore, quattro persone possono essere trasportate, ma due più un paio di bambini funzionano abbastanza bene.
I sedili anteriori sono simili alle singole berline e possono essere verniciati in una varietà di colori. Ci sono piaciuti i blocchi ondulati grigio scuro sulla nostra macchina di prova. Il supporto è buono ma più orientato al comfort, quindi c'è la tendenza a scivolare se si vuole entrare in curva con entusiasmo.
Nonostante l'elevata aderenza in curva, non c'è dubbio che stai cercando di sfidare le leggi della fisica con più di due tonnellate e mezzo di equipaggiamento.
Il motore suona alla grande, con un ronzio gutturale che farà immediatamente sorridere chiunque ami i motori V8 ad alte prestazioni.
La Bentley Continental GT V8 S è il pezzo più impressionante di ingegneria automobilistica con un vero Bulldog britannico. $ 446,000 non sono economici, ma come valuti il prestigio?
