Panoramica di Bentley Mulsanne 2014
Test di guida

Panoramica di Bentley Mulsanne 2014

Le opere d'arte automobilistiche come la Bentley Mulsanne sono di proprietà di coloro che non chiedono altro che il meglio e possono permettersi di trascorrere molte ore effettuando visite multiple a un centro Bentley per mettere a punto i propri requisiti esigenti da un'ampia selezione di opzioni.

In media, questa configurazione si traduce in altre 500 ore di lavoro in fabbrica, mentre artigiani e donne altamente qualificati mettono cuore e anima per darti esattamente ciò che desideri. Sto esagerando troppo queste affermazioni? Forse, ma nel corso degli anni ho trascorso molte ore nello stabilimento Bentley nel Regno Unito e ho osservato queste persone in azione. Si prendono cura delle loro auto e dei futuri proprietari.

Ancora più importante, ho parlato con molti acquirenti di Bentley per farmi un'idea delle loro personalità (molto diverse), dei loro background (quasi tutti ma spesso fai-da-te), del loro stile di guida (duro e veloce!), e dei loro sentimenti. le Bentley (le amano appassionatamente).

La cabina grande e imponente, dove abbiamo appena trascorso i giorni più piacevoli, è stata dotata di un pacchetto di specifiche Premiere da $ 24,837 che include la mascotte "Flying B" di Bentley sul cofano, raffreddamento e riscaldamento del sedile, tavoli da picnic impiallacciati nella parte posteriore, illuminazione ambientale e telecamera per retromarcia.

Questi sono gli elementi di alto livello che ti aspetteresti da un'auto come questa, con l'eccezione della fotocamera posteriore, che si trova su molte auto in questi giorni che costano il trentesimo prezzo di una Bentley.

Nella "nostra" Bentley Mulsanne è stato installato anche un elenco di articoli sotto il titolo Specifiche di guida Mulliner. Questi includono cerchi in lega lucidati da 21 pollici, sospensioni regolabili messe a punto dallo sport, prese d'aria del parafango anteriore, pannelli trapuntati a rombi su porte e sedili, zigrinatura sulle manopole di sfiato e leva del cambio e una miriade di altre piccole cose. Gli extra Mulliner arrivano fino a $ 37,387.

La Bentley Mulsanne prende il nome dal Mulsanne Straight, il segno distintivo della 24 Ore di Endurance di Le Mans (pensa a un'intera stagione di Gran Premi che corre in un solo giorno). Bentley ha vinto cinque volte Le Mans, l'ultima nel 2003. I piloti britannici hanno dominato completamente le corse dal 1927 al 1930, vincendo tutte e quattro le tappe.

Il suo motore "sei e tre quarti di litro" (sempre pronunciato per intero) è un grande V8 in lega di alluminio. Il suo design originale risale agli anni '60, anche se è stato più volte modificato pesantemente.

Sebbene le sue specifiche sembrino primitive, il grande V8 ha valvole pushrod e solo due di esse per cilindro, nella sua ultima versione è alimentato forzatamente da due turbocompressori e produce 505 cavalli, 377 kW e una coppia ridicolmente alta di 1020 Nm. solo a 1750 giri/min.

Sebbene la Mulsanne pesi circa tre tonnellate con quattro persone a bordo, può cambiare marcia molto rapidamente, in parte grazie all'efficiente cambio automatico ZF a otto rapporti. L'accelerazione a 100 km / h in soli 5.3 secondi è incredibilmente veloce per un'auto del genere.

Questa è una bestia golosa, durante i nostri test ha consumato dai 12 ai 14 litri per cento chilometri nel traffico leggero in autostrada e un enorme 18-22 litri per cento in città.

È un'auto grande e può intromettersi un po' nel traffico, specialmente nei parcheggi dove spesso esce dalle zone standard di lunghezza australiana. Le ammaccature quando si aprono le porte di altre vetture contro l'ampia carrozzeria della Bentley sembrano inevitabili. Per rispetto dell'auto di qualcun altro, non abbiamo usato i parcheggi. I proprietari potrebbero aver bisogno di un veicolo più piccolo per l'uso quotidiano.

Sulle strade aperte, il grande britannico è una vera delizia, navigando con il massimo comfort e una guida fluida che deriva dalla massa pura di una berlina di queste dimensioni.

La visuale del lunghissimo cofano, fino alla Flying B nella parte anteriore, è eccellente. La trazione è molto migliore di quanto ci si aspetterebbe da un'auto di queste dimensioni e un sistema di sospensione ben congegnato è sempre a portata di mano; dopotutto è una macchina progettata per percorrere cinque chilometri al minuto dove i limiti di velocità lo consentono, come nel nostro Territorio del Nord. Non preoccuparti di esplodere lì in qualche modo.

Il costo totale della strada di una Bentley Mulsanne testata è di circa $ 870,000 e varierà leggermente da stato a stato a seconda delle tasse di registrazione.

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