Aspirato o turbo? Che cos'è un motore aspirato, come viene controllato e in cosa differisce da un motore turbo?
contenuto
- Motori aspirati rispetto ad oggi
- Cos'è un motore aspirato?
- Cos'è un motore turbo?
- Motori aspirati e diesel - confronto
- Come far funzionare un motore aspirato? Guida meglio?
- Auto con motore aspirato: vantaggi e svantaggi
- Il motore aspirato è un ricordo del passato?
- Motore aspirato o motore turbo? Cosa c'è di meglio?
Un motore è per un'auto ciò che un cuore è per una persona. Controlla quasi tutti gli altri sistemi, ma allo stesso tempo, come il cuore, ha bisogno di energia. Da dove l'ha preso?
Ebbene, la tecnologia ha escogitato diversi modi per far funzionare i motori. Le due opzioni che sono senza dubbio tra le più apprezzate sono le versioni aspirata e turbo. Questi sono i tipi di motori che stiamo esaminando in questo articolo.
Continua a leggere per scoprire, tra le altre cose, cosa li distingue. Quale è meglio in termini di prestazioni? Come cavalchi ognuno di loro?
Motori aspirati rispetto ad oggi
L'attuale specificità del mercato non favorisce la creazione di motori che generano potenza in modo tradizionale. Le agenzie governative inaspriscono regolarmente i limiti di emissione, il che aumenta la domanda di auto che consumano meno carburante.
In tali condizioni, è difficile immaginare le prossime versioni di motori V8 con una potenza maggiore della piscina olimpionica.
Ancora una volta, sempre più produttori sono turbocompressi poiché questo tipo di motore consente loro di migliorare l'efficienza dell'auto senza sacrificare le prestazioni. Tuttavia, alcuni si riferiscono a questo come amplificazione di potenza "primitiva".
Ma è davvero così?
Per rispondere a questa domanda dobbiamo prima chiarire cosa sono un motore aspirato e un motore turbo? Continua a leggere e scoprilo.
Cos'è un motore aspirato?
Prima di conoscere la risposta, devi sapere che qualsiasi motore a combustione interna aspira aria ambiente. Come mai? Perché senza ossigeno, il carburante non si accenderà, il che alla fine porterà a una mancanza di energia nel motore.
E la regola generale è che più aria entra, maggiore è la potenza, ovviamente, a condizione che abbiamo assemblato gli stessi blocchi.
Quando si parla di motore aspirato, si intende una soluzione in cui l'aria entra naturalmente nel motore (cioè per la differenza di pressione tra l'ambiente e la camera di combustione). È un semplice motore a combustione tradizionale.
Attualmente si trova solo sulle auto a benzina ed è ancora raro. I diesel sono passati da tempo al turbocompressore per motivi ambientali, di cui abbiamo scritto sopra.
Cos'è un motore turbo?
A differenza del suo predecessore, il motore turbo pompa meccanicamente l'aria nella camera di combustione. Lo fa con un turbocompressore.
Piccole turbine creano un effetto di induzione, che dà al motore più aria, che allo stesso tempo ha una pressione maggiore della pressione atmosferica. Il risultato sono "esplosioni" più forti di carburante nella camera di combustione, con conseguente potenza più potente.
Tuttavia, come scoprirai presto, questa non è l'unica differenza tra i due motori.
Motori aspirati e diesel - confronto
Di seguito troverai un confronto degli aspetti più importanti di ciascun motore. Per darti un quadro preciso della situazione, esaminiamo il consumo di carburante, l'accelerazione, la difficoltà e, naturalmente, la potenza.
Allora da dove cominciamo?
Aspirato o turbo? Cosa sarà meglio?
Consumo di carburante
Secondo la mentalità contadina, il turbocompressore aumenterà il fabbisogno di carburante del motore. Questo è vero.
Tuttavia, c'è un "ma".
Spieghiamolo con l'esempio di due motori: un motore aspirato da 2 litri e un motore turbo da 1,5 litri. Grazie alla sovralimentazione del secondo, entrambi generano la stessa potenza, ma il motore aspirato ha più potenza, quindi consuma più carburante.
Naturalmente, se dovessimo confrontare due motori identici, la versione turbo sarebbe più affamata di potenza. Tuttavia, poiché può estrarre la stessa quantità di potenza da un motore più piccolo, è più economico.
Riassumendo: la versione aspirata consuma meno carburante a parità di cilindrata. Tuttavia, quando si tiene conto della potenza del motore, la versione turbo offre le stesse prestazioni con una maggiore efficienza.
accelerazione
Sai già che il motore turbo è più potente, ma l'overclock è il suo tallone d'Achille. Perché? Perché questi tipi di motori richiedono tempo prima che il turbocompressore aumenti la pressione.
Per questo vengono utilizzati i gas di scarico e, come ben sai, non ce ne sono molti quando si avvia il motore. Tuttavia, la tecnologia moderna sta già lavorando per eliminare il ritardo dell'overclocking.
Detto questo, notiamo che la sovralimentazione non è affatto peggiore della versione aspirato. Le carenze nell'avviamento del motore vengono rapidamente compensate con una maggiore potenza.
Per quanto riguarda la versione aspirato, non ci sono ritardi. Il motore è caratterizzato da un aumento stabile della potenza. Ha una coppia elevata a bassi regimi e un'elevata potenza ad alti regimi senza slittare.
complessità
La semplice logica è che più dettagli ha qualcosa, più è probabile che fallisca. Accade così che il turbocompressore sia un componente aggiuntivo per un motore aspirato standard. Tra l'altro, aggiunge al vecchio sistema:
- più connessioni,
- intercooler,
- tubo di aspirazione o
- un numero enorme di installazioni idrauliche.
Ciò aumenta la probabilità di rigetto. Anche una parte danneggiata può portare a problemi a livello di sistema.
Poiché un motore sovralimentato è generalmente più semplice, ha un tasso di guasto inferiore e quindi costi di riparazione inferiori (di solito).
Mok
Non dovrebbe sorprendere nessuno che il turbocompressore esista per aumentare la potenza del motore. Il nome stesso lo indica. Questa tecnologia genera più potenza dai motori più piccoli, quindi supera decisamente le tradizionali versioni sovralimentate in questo settore.
Tuttavia, contrariamente alle apparenze, questi ultimi sono ancora protetti.
Grazie a nuove soluzioni tecnologiche, i motori aspirati aumentano la coppia, ma i risultati sono ancora peggiori rispetto ai turbocompressori. Forse vedremo una svolta in questo settore nel prossimo futuro?
Finora, il turbo vince chiaramente in potenza.
Come far funzionare un motore aspirato? Guida meglio?
Un'altra sfida nella competizione tra aspirazione naturale e turbo è guidare e divertirsi. Ci sono differenze significative qui?
Sì. Abbiamo già scritto di loro sull'overclocking.
Poiché i motori aspirati hanno una rampa di potenza più consistente, il loro utilizzo (soprattutto all'avviamento) è più fluido. Inoltre, vale la pena chiedersi, perché hai bisogno di un turbo? Se guidi principalmente su strade cittadine, non hai bisogno di più "spinta" per nulla.
Inoltre, per alcuni, l'emozione di guidare con un motore aspirato non avrà rivali (un potente V6 o V8 potrebbe impressionarti). Soprattutto perché una maggiore potenza a regimi più bassi è molto più efficiente quando si tratta di trainare o "ringhiare" con il motore.
Anche qui lo scarico suona più "muscolare".
D'altra parte, un piccolo motore turbo è più leggero e non occupa molto spazio, il che può avere un effetto positivo sulla maneggevolezza.
Auto con motore aspirato: vantaggi e svantaggi
Sai già qual è la differenza tra un motore aspirato e un motore turbo. È tempo di fare il punto sui suoi vantaggi e svantaggi rispetto a un concorrente.
Motore aspirato naturalmente - vantaggi:
- Nessun ritardo (fenomeno del turbo lag);
- Guadagno di potenza stabile;
- Di solito un design più semplice, che nella maggior parte dei casi porta a una diminuzione del numero di guasti e dei costi di riparazione;
- Non è necessario raffreddare la turbina dopo una dura corsa.
Motore aspirato naturalmente - svantaggi:
- Non preme sul sedile con la forza di un motore turbo (ma ci sono grandi motori aspirati che possono farlo);
- A causa delle restrizioni climatiche, l'assicurazione è più costosa (soprattutto con una capacità maggiore);
- Efficienza teoricamente inferiore (maggiore consumo di carburante).
Il motore aspirato è un ricordo del passato?
All'inizio di questo articolo abbiamo parlato di standard di emissione sempre più severi. Sono le ragioni per cui i tradizionali motori aspirati vengono soppiantati dall'industria automobilistica.
Ciò è confermato dal fatto che molti marchi famosi li hanno già completamente abbandonati. Che si tratti di auto pensate per tutti (come BMW, Mercedes o Alfa Romeo) o di auto di lusso (come Rolls-Royce, Maserati, Bentley), la maggior parte di esse non produce più motori aspirati.
Quando vai in un concessionario di automobili oggi, non stupirti del fatto che la potente auto di famiglia abbia un motore da 1,5 litri, ma con due turbocompressori.
Se continui a utilizzare un motore aspirato, ti imbatterai in un vero problema. Dobbiamo cercare tra i pochi marchi coreani o giapponesi (Toyota, Mazda, Lexus). Inoltre, potrebbero esserci alcuni modelli di Ford (Mustang), Lamborghini o Porsche ...
... Ma, come puoi vedere, queste sono per lo più supercar.
L'unica soluzione conveniente in questo caso è fare domanda per auto vecchie e usate. Tuttavia, il problema qui è che non corrisponderanno alle caratteristiche dei nuovi modelli.
Motore aspirato o motore turbo? Cosa c'è di meglio?
In effetti, spetta a ogni pilota decidere. Nel mercato odierno, è facile capire perché il turbo è all'avanguardia in questa competizione. I motori di questo tipo sono più efficienti (almeno in teoria), danno più potenza e, inoltre, non contraddicono la moda moderna nel campo dell'ecologia.
Certo, entrambi hanno i loro pro e contro, ma la sovralimentazione turbo è la soluzione per il futuro.
Tuttavia, per gli amanti della tradizione, le luci nel tunnel non si sono ancora spente. Alcune aziende (come Mazda o Aston Martin) non stanno abbandonando i motori aspirati e lavorano costantemente su tecnologie in grado di competere con il turbocompressore.
