È sicuro guidare con una guarnizione dell'asse che perde?
La guarnizione dell'asse è la parte del veicolo che collega l'asse al differenziale posteriore o alla trasmissione. Lo scopo della guarnizione dell'asse è prevenire la fuoriuscita del fluido di trasmissione. A seconda delle dimensioni della perdita, può essere...
La guarnizione dell'asse è la parte del veicolo che collega l'asse al differenziale posteriore o alla trasmissione. Lo scopo della guarnizione dell'asse è prevenire la fuoriuscita del fluido di trasmissione. A seconda delle dimensioni della perdita, è possibile guidare con un paraolio dell'asse che perde, ma non per molto tempo.
Se sei preoccupato per la perdita del paraolio dell'asse, ci sono 2 cose a cui prestare attenzione:
Una pozza d'olio sotto l'auto. Uno dei segni più comuni di un paraolio dell'asse che perde è la presenza di olio sotto il veicolo dopo che è stato parcheggiato. Il tuo vialetto è uno dei luoghi in cui noterai una perdita d'olio. Se inizi a notare gocce di olio nel tuo vialetto, questo potrebbe essere un segno di una guarnizione dell'asse che perde.
Slittamento della trasmissione a velocità autostradali. Mentre una chiazza d'olio nel vialetto è un sintomo comune, non è sempre dovuto alla guarnizione dell'asse che perde di più durante la guida in autostrada. Invece, potresti notare che il tuo cambio sta slittando alle alte velocità. Quando il fluido di trasmissione scende, non c'è abbastanza fluido per attrito la fascia del freno, azionare le valvole, lubrificare gli ingranaggi e il convertitore di coppia. Se una guarnizione dell'asse che perde non viene riparata presto e la trasmissione slitta, è possibile causare danni permanenti alla trasmissione.
La gravità della perdita influisce sulla sicurezza di guidare con una guarnizione dell'asse che perde. Se c'è una perdita di fluido significativa, così grande da influenzare la trasmissione, il veicolo non deve essere guidato. Se la perdita è piccola e non puoi venire a un appuntamento per alcuni giorni, puoi guidare fintanto che mantieni il fluido di trasmissione pieno. Tuttavia, non andare troppo lontano, poiché una trasmissione rotta è una riparazione costosa.
La causa più comune di perdita del paraolio dell'asse è l'installazione o la rimozione errate dell'asse. Inoltre, il paraolio dell'asse può usurarsi nel tempo, causando perdite. Una guarnizione dell'asse che perde potrebbe essere coperta dalla garanzia di trasmissione del tuo veicolo, quindi controlla la brochure del tuo veicolo per vedere se questo è il caso.
Se il tuo veicolo ha una leggera perdita dal paraolio dell'asse, potresti essere in grado di continuare a guidare per ora, ma dovresti controllare e sostituire immediatamente il semiasse del tuo veicolo. Assicurati che il tuo fluido di trasmissione sia rabboccato per mantenere la trasmissione senza intoppi. Se hai una grossa perdita e la tua trasmissione sta slittando, non è consigliabile guidare con un paraolio dell'asse che perde.
