È sicuro usare un tubo attorcigliato?
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È sicuro usare un tubo attorcigliato?

I tubi trasportano i fluidi da un punto all'altro del motore. Ad esempio, il tubo del radiatore superiore fornisce acqua calda dal motore al radiatore, mentre il tubo del radiatore inferiore fornisce il liquido di raffreddamento raffreddato dal radiatore al motore. I tubi flessibili del servosterzo spostano il fluido dalla pompa del servosterzo alla cremagliera e viceversa. I tubi flessibili del liquido dei freni spostano il fluido dal cilindro principale alle linee dei freni in acciaio, che poi lo dirigono alle pinze prima che ritorni nuovamente al cilindro principale.

Per svolgere correttamente il proprio lavoro, i tubi flessibili devono essere allentati e privi di qualsiasi ostruzione. Ciò include ovviamente i detriti all'interno del tubo, ma questo vale anche per le loro condizioni esterne. Ad esempio, se un tubo è piegato, il flusso di fluido attraverso quel tubo viene notevolmente ridotto o addirittura completamente bloccato.

Come la curva interferisce con il tubo

Se il tubo del radiatore inferiore è piegato, il liquido di raffreddamento raffreddato non può tornare al motore. Ciò provoca un aumento del livello di temperatura e può portare molto facilmente al surriscaldamento. Se il tubo del servosterzo è piegato, il fluido non può entrare nel rack (o tornare alla pompa), il che influenzerà negativamente la tua capacità di guidare. Un tubo del liquido dei freni in gomma attorcigliato può ridurre la pressione nel sistema, con conseguente riduzione delle prestazioni complessive di frenata.

Se hai un tubo piegato, non è sicuro usarlo. Dovrebbe essere sostituito il prima possibile. In genere, l'attorcigliamento è causato dall'utilizzo del tubo sbagliato per il lavoro (il problema più comune è che il tubo è troppo lungo per l'applicazione, causando un attorcigliamento quando rimane bloccato in posizione). L'opzione migliore qui è assicurarsi di lavorare con un meccanico professionista che utilizza solo parti speciali OEM (produttore di apparecchiature originali), compresi i tubi di ricambio.

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