Frenata sicura. Sistemi di assistenza alla guida

L'impianto frenante è un elemento importante per la sicurezza del veicolo. Ma in situazioni di emergenza, le moderne tecnologie hanno un impatto crescente sulla sicurezza di guida.

In passato, le case automobilistiche hanno sottolineato che le loro auto hanno, ad esempio, ABS o dischi freno ventilati. Ora è equipaggiamento standard su ogni auto. E quasi nessuno immagina cosa sarebbe potuto essere altrimenti. D'altra parte, le grandi case automobilistiche installano sempre più nei loro modelli moderni sistemi elettronici che supportano la frenata o assistono il guidatore in situazioni che richiedono una risposta rapida. È importante notare che tali soluzioni vengono utilizzate non solo nelle auto di classe superiore, ma anche nelle auto per una gamma più ampia di clienti.

Ad esempio, nelle auto prodotte da Skoda, possiamo trovare il sistema Front Assist utilizzato, tra gli altri, nei modelli: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq o Fabii. Questo è un sistema di frenata di emergenza. Il sistema si attiva in caso di rischio di collisione con un veicolo che precede. Questo è molto conveniente, soprattutto nel traffico cittadino quando il conducente guarda nel traffico. In una situazione del genere, il sistema avvia la frenata automatica fino all'arresto completo del veicolo. Inoltre, il Front Assist avverte il conducente se la distanza da un altro veicolo è troppo ravvicinata. Successivamente, una spia di segnalazione si accende sul quadro strumenti.

Il Front Assist protegge anche i pedoni. Se un pedone appare improvvisamente davanti all'auto, il sistema attiva un arresto di emergenza dell'auto a velocità comprese tra 10 e 60 km/h, ovvero a velocità sviluppate in aree popolate.

La sicurezza è garantita anche dal sistema Multi Collision Brake. In caso di collisione, il sistema aziona i freni, rallentando il veicolo ad una velocità di 10 km/h. Pertanto, il rischio associato alla possibilità di un'ulteriore collisione è limitato, ad esempio, l'auto rimbalza su un altro veicolo.

L'Active Cruise Control (ACC) è un sistema completo che mantiene una velocità programmata mantenendo una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Il sistema utilizza sensori radar installati nella parte anteriore del veicolo. Se l'auto davanti frena, anche Skoda frena con ACC. Questo sistema è offerto non solo nei modelli Superb, Karoq o Kodiaq, ma anche nella Fabia aggiornata.

Traffic Jam Assist si occupa di mantenere una distanza adeguata dal veicolo che precede nel traffico cittadino. A velocità fino a 60 km/h, il sistema può assumere il pieno controllo del veicolo dal conducente quando si guida lentamente su una strada trafficata. Quindi l'auto stessa controlla la distanza dall'auto che precede, in modo che il conducente sia sollevato dal controllo costante della situazione del traffico.

La funzione di assistenza alla manovra, invece, è utile durante le manovre in un parcheggio, in cortili stretti o su terreni accidentati. Questo sistema si basa su sensori di parcheggio auto e sistemi di stabilizzazione elettronica alle basse velocità. Riconosce e reagisce agli ostacoli, prima inviando avvisi visivi e sonori al guidatore, poi da solo frenando e prevenendo danni alla vettura. Questo sistema è installato sui modelli Superb, Octavia, Kodiaq e Karoq.

L'ultimo modello ha anche la funzione di frenata automatica in retromarcia. Questo è utile sia in città che quando si superano terreni difficili.

I guidatori apprezzeranno anche Hill Hold Control, che è incluso con la Fabia aggiornata.

I sistemi di assistenza alla frenata non vengono utilizzati solo per migliorare la sicurezza di guida delle persone alla guida di un veicolo dotato di questo tipo di soluzione. Hanno anche un enorme impatto sul miglioramento generale della sicurezza stradale.