La traccia sicura include il campo di correzione degli errori

La traiettoria corretta è fondamentale per la sicurezza stradale. Vale la pena ricordarlo, soprattutto in curva.

C'è la convinzione tra i conducenti polacchi che la velocità sia il fattore più importante per la sicurezza stradale. Sì, il suo adattamento alle condizioni della pista è molto importante e, secondo la polizia, guidare troppo velocemente è la causa più comune di incidenti. Tuttavia, devi ricordare che anche guidando nel rispetto delle attuali restrizioni, non raggiungeremo la tua destinazione in sicurezza se non assicuriamo il corretto percorso del veicolo.

Gli esperti di sicurezza alla guida sottolineano che la geometria è fondamentale qui. - Per superare in sicurezza il turno, vale la pena seguire il principio nascosto sotto lo slogan "prima dentro, poi fuori". Ciò significa avvicinarsi al bordo interno della strada quando si entra in una curva in modo da avere spazio per uscire durante l'uscita, spiega Radosław Jaskulski, istruttore di guida sicura presso Skoda Auto Szkola.

Sfortunatamente, l'autista non guida l'auto in autostrada, dove sai sempre cosa c'è dietro l'angolo. Pertanto, è estremamente importante ricordare il margine di sicurezza sulla strada nella seconda fase della curva per correggere eventuali errori. Come farlo? Nella fase finale, non andare completamente fuori, ma lasciati un po' di spazio.

I piloti di Formula 1 non lo fanno e guidano dall'interno verso l'esterno utilizzando l'intera larghezza della pista. Tuttavia, è sufficiente una chiazza d'olio, sabbia o altro ostacolo e vengono gettati fuori pista. L'autista sulla strada non può permetterselo. Indipendentemente dal fatto che tu stia guidando su una strada di montagna tortuosa o su un'autostrada, questa regola è sempre rilevante, ricorda Radoslav Jaskulsky. Avverte che anche con una sola larghezza di corsia a tua disposizione, non dovresti sempre seguire rigorosamente la linea.

Un percorso di movimento scelto correttamente è quello in cui il contatto dell'auto con la tangente, cioè il bordo esterno della corsia selezionata, cade su 2/3 della distanza percorsa. Ed è a questo punto che vale la pena avere a destra il suddetto margine per una eventuale correzione di errori. Altrimenti, è facile togliersi di mezzo con terribili conseguenze. Soprattutto, la pista è più importante della velocità. La vecchia regola, ripetuta anche dai piloti di rally, è che è meglio rallentare in curva e uscire da essa piuttosto che partire veloce e poi tirare fuori la macchina dal fosso.

Quando si corregge la carreggiata, ricordarsi che i movimenti del volante devono essere fluidi. Soprattutto nelle auto dotate di sistemi ausiliari elettronici. Funzionano in modo tale da cercare di utilizzare il volante per dirigere l'auto nella direzione indicata dal conducente. Il traffico veloce può finire elettronicamente fuori strada.