Test drive BMW 218i Active Tourer: addio pregiudizio

Il primo furgone nella storia di BMW e il primo veicolo a trazione anteriore del marchio

Ora che il modello è sul mercato da circa un anno, le passioni si sono spente ei suoi vantaggi reali superano sempre di più gli svantaggi immaginati per quanto riguarda le differenze filosofiche tra il concetto di auto e la tradizione BMW. La verità è che non c'è quasi nemmeno un fan della BMW la cui prima reazione all'annuncio delle intenzioni dell'azienda di Monaco di creare un furgone a trazione anteriore non sia stata associata a una sorta di shock culturale. E non c'è altro modo: la trazione posteriore è sempre stata e rimane parte del DNA di un produttore tedesco d'élite, e l'idea di un furgone viene da un marchio le cui auto affermano di mettere al di sopra il piacere di guidare tutto il resto è, diciamo, strano. . E, per non parlare di un altro dettaglio "rinvigorente": la BMW 218i Active Tourer è stato il primo modello del marchio ad essere offerto con motori a tre cilindri ...

Le tradizioni stanno cambiando

Tuttavia, per essere davvero oggettivi nella nostra valutazione di questa macchina, è necessario guardare i fatti come sono, almeno per un momento smettiamo di cercare di renderli ciò che vogliamo o ciò che pensiamo di dover essere. La verità è che negli ultimi anni la crescita indiscussa del marchio BMW, i suoi valori hanno subito una serie di metamorfosi. Prendiamo, ad esempio, il fatto che se qualche anno fa la BMW era invariabilmente associata a un comportamento di guida sportivo, ma non necessariamente a un comfort raffinato, oggi i modelli del marchio combinano con successo temperamento sportivo e comfort superiore. Inoltre, ci sono molti esempi che indicano alcuni modelli BMW come punto di riferimento per il comfort nei rispettivi segmenti di mercato. Oppure l'xDrive dual drive, che ora è disponibile per quasi tutte le famiglie di modelli del marchio ed è ordinato esclusivamente da una solida percentuale di clienti BMW - ad esempio, nel nostro paese, circa il 90 percento delle vendite dell'azienda proviene da auto dotate di xDrive . E i modelli di nicchia come X4, X6, Gran Turismo o Gran Coupé? Tutti loro sono stati inizialmente accolti con un certo scetticismo, ma nel tempo non solo si sono affermati sul mercato, ma ci hanno anche dato l'opportunità di guardare alla filosofia BMW da posizioni che non sospettavamo nemmeno esistessero. Possiamo continuare con esempi più illustrativi di come le tradizioni cambiano e di come questo non sia sempre motivo di nostalgia per il passato.

Lo scopo dell'incarico

Forse la domanda giusta che dovremmo porci quando valutiamo le prestazioni della Serie 2 Active Tourer non è se la BMW debba davvero realizzare un furgone, ma se questo furgone sia degno del marchio BMW e interpreti abbastanza le qualità classiche del marchio. sentiero. Dopo la prima conoscenza dettagliata dell'auto, la risposta a entrambe le domande si è rivelata sorprendentemente breve e inequivocabile: sì! Sia l'esterno che l'interno dell'auto si adattano perfettamente all'immagine della BMW: il design della carrozzeria emana un'eleganza che raramente si trova in un furgone, mentre l'interno combina un'eccellente ergonomia, lavorazione di alta qualità e molto spazio in un'atmosfera piacevole e accogliente. Il fatto che la BMW 218i Active Tourer abbia un concetto di furgone ha un effetto positivo sia sulle dimensioni che sulla funzionalità degli interni, mentre permangono i tipici svantaggi di questa classe di veicoli in termini di posizione di guida e visibilità dal posto di guida. evitare completamente. Per non parlare dell'accesso eccezionalmente comodo ai sedili dell'auto, nonché delle ricche possibilità di trasformare il volume utile in base alle esigenze del conducente e dei suoi accompagnatori.

Risultati che superano le aspettative

Fin qui tutto bene: solo una BMW non sarebbe una vera BMW se guidare non fosse divertente. Tuttavia, che tipo di piacere di guida è una BMW, se ha la trazione anteriore, chiederanno i tradizionalisti. E si sbagliano profondamente: infatti, la Serie 2 Active Tourer è uno dei modelli a trazione anteriore più divertenti che l'industria automobilistica moderna ha da offrire. La trazione dell'asse anteriore è fantastica, l'influenza della trasmissione sullo sterzo è minima anche a pieno carico, lo sterzo è estremamente preciso: l'esperienza di BMW con la MINI ha ovviamente contribuito a costruire questa vettura. Tendenza al sottosterzo? Praticamente assente: il comportamento dell'auto rimane neutrale per un tempo estremamente lungo e, in caso di brusca variazione del carico in curva, la parte posteriore aiuta anche utilmente il guidatore con un leggero avanzamento controllato. Qui, una BMW può offrire piacere di guida anche con trazione anteriore... E se qualcuno trova ancora inaccettabile una BMW a trazione anteriore, molte versioni della Serie 2 Active Tourer possono ora essere ordinate con dual xDrive.

Veniamo all'ultima decisione contestata nella Serie 2 Active Tourer, il motore a benzina a tre cilindri. Infatti, come altri timori su momenti apparentemente "drammatici" in questa vettura, il pregiudizio contro il motore da 1,5 litri risulta essere del tutto infondato. Con i suoi 136 CV. e una coppia massima di 220 Nm, disponibile a 1250 giri/min, il tre cilindri offre un temperamento abbastanza soddisfacente per una vettura del peso di circa 1,4 tonnellate. L'auto accelera con disinvoltura accompagnata da un caratteristico ringhio soffocato, le vibrazioni sono ridotte al minimo possibile per questo tipo di motore e il suono rimane contenuto anche a velocità autostradali elevate. L'interazione con il cambio automatico a sei marce è armoniosa e il consumo di carburante è compreso in un intervallo ragionevole da sette a sette litri e mezzo per cento chilometri.

CONCLUSIONE

BMW con trazione anteriore? E il furgone ?! In effetti, il risultato finale è sorprendente!

Apparentemente, le preoccupazioni iniziali che la BMW stesse vendendo un furgone a trazione anteriore non erano necessarie. La Serie 2 Active Tourer è un veicolo estremamente piacevole da guidare, che vanta molto spazio interno e grande funzionalità oltre a uno stile di guida attivo. L'auto attirerà senza dubbio un numero considerevole di nuovi clienti in BMW – ed è comprensibile il motivo per cui è già tra i modelli più venduti del marchio in alcuni mercati.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW