BMW 320d
Ecco come: prendi la BMW 320d come base. Ciò significa un motore diesel turbocompresso a quattro cilindri da 177 litri con 3 cavalli di potenza, una trasmissione manuale a sei velocità e uno sterzo e una tenuta di strada che la maggior parte dei concorrenti può esemplificare. Inutile dire che l'interno è sportivo (quindi chi cerca un posto in macchina e solo allora di tutto il resto dovrebbe dimenticare le XNUMX serie).
Preferiamo concentrarci su ciò che trasforma un 320d "normale" in un 320d per 45k. La parte del leone del supplemento è il pacchetto sportivo M, di cui il telaio sportivo è parte integrante. Premesso che sarà auspicabile solo per chi davvero tiene di più alla posizione sportiva su strada, alla risposta più precisa ai comandi del guidatore e al minore sbandamento del corpo nelle curve successive, non possiamo che consigliarlo. La differenza è evidente, ma allo stesso tempo tutto è abbastanza morbido da non scioccare i passeggeri sulla strada accidentata slovena fino al midollo.
Il resto del pacchetto M è di natura più ottica, dai cerchi a un mucchio di segni M, ma vale la pena menzionare i buoni sedili sportivi e una leva del cambio più corta ma in questo caso troppo corta che potrebbe pizzicare il mignolo. quando ci si muove rapidamente e con decisione. Gli interni in pelle aggiungono al prezzo 800 (e, in tutta onestà, inutili), assistenza al parcheggio circa 160 euro, aria condizionata automatica e volante multifunzione circa XNUMX (e per tutti e tre, peccato che non sia così. non sono più compresi nel set completo di serie) e poi fari bi-xeno, chiave smart, sedili riscaldati (molto graditi) e tanto altro.
In effetti, mancava solo un pezzo di equipaggiamento che ti piacerebbe vedere con tutto il cuore in questa edizione, ma non puoi averlo affatto in BMW? Questo è un differenziale posteriore autobloccante. Beh, non puoi avere tutto, anche se paghi la metà del prezzo base dell'auto.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
BMW 320d
dati di base
| Saldi: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 32.500 € |
| Costo del modello di prova: | 45.234 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 130kW (177 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 7,9 con |
| Velocità massima: | 230 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 4,8l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel - cilindrata 1.995 cm? – potenza massima 130 kW (177 CV) a 4.000 giri/min – coppia massima 350 Nm a 1.750–3.250 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | il motore è azionato dalle ruote posteriori - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| capacità: | velocità massima 230 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 7,9 s - consumo carburante (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.505 kg - peso lordo ammesso 1.950 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.520 mm - larghezza 1.817 mm - altezza 1.421 mm - serbatoio carburante 61 l. |
| Scatola: | 554 1.745 litri |
Le nostre misure
| T = -1°C/p = 830 mbar/rel. vl. = 77% / Condizione di chilometraggio: 7.777 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 9,1 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 16,6 anni ( 139 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 30,0 anni ( 179 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 7,3 / 12,7s |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 9,2 / 12,8s |
| Velocità massima: | 230 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 8,8 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 46,7m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
T = -1°C/p = 830 mbar/rel. vl. = 77% / Condizione di chilometraggio: 7.777 km
Lodiamo e rimproveriamo
motore
posizione sulla strada
posto a sedere
volano
потребление
prezzo
attrezzatura principale
ingresso spazioso
