Test drive BMW 750d xDrive: il primo con un motore a quattro cilindri a sei cilindri - anteprima
L'ammiraglia bavarese introduce da luglio un nuovo motore diesel da 400 CV. e 760 Nm di coppia.
La BMW serie 7 avrà l'onore di mettere sotto il cofano il più potente sei cilindri in linea diesel sul mercato. Questo è un turbodiesel da 3,0 litri, che sarà dotato di nuovi. BMW 750d xDrive e BMW 750Ld xDrive (e in seguito potrebbe apparire anche nell'elenco per X5 e X6). Ben attrezzato quattro turbo, questo motore eroga la massima potenza 400 CV e 760 Nm di coppia.
Più potenza e pronta a qualsiasi velocità grazie a 4 turbine
Con questo motore, il costruttore bavarese ha molte sfide: fornire più potenza disponibile, ridurre i consumi e avere una risposta più rapida a tutte le velocità, il che migliorerà anche le prestazioni di questa variante diesel.
La chiave di questo motore è il sistema BMW Twin Power Turbo, composto da due turbocompressori a bassa inerzia e geometria variabile, la cui turbina può funzionare a pressione più bassa, e due turbine più grandi, ma compatte e quindi più veloci del turbo utilizzato. Motore diesel BMW a tre cilindri.
Questo diesel a sei cilindri sarà abbinato solo alla trazione integrale xDrive e al cambio Steptronic a 8 velocità. In termini di prestazioni, la BMW Serie 750d sviluppa 400 XCV a 4.400 giri/min con 450 Nm di coppia a 1.000 giri/min e 760 Nm a 2.000-3.000 giri/min. Con questi numeri potrà raggiungere una velocità massima di 250 km/h (autolimitante) e accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi (4,7 secondi per la versione a passo lungo); solo due decimi più lenta della 750i con il motore a benzina V8 da 450 CV.
Bassi consumi ed emissioni
In termini di efficienza, la BMW 750d riporta un consumo di carburante combinato consentito da 5,7 a 5,9 l/100 km con emissioni, a seconda della versione, da 149 a 154 g di CO2 per chilometro. La BMW 750d xDrive e la BMW 750Ld xDrive arriveranno nelle concessionarie a partire da luglio 2016.
