BMW afferma che l'elettrificazione è "sopravvalutata", i motori diesel dureranno "altri 20 anni"

Nonostante i suoi innovativi modelli elettrici e le normative inasprite, la BMW afferma che il diesel sarà ancora in circolazione per un po'.

Nelle previsioni generali per i mercati globali, Klaus Fröhlich, membro del consiglio di amministrazione di BMW per lo sviluppo, afferma che i motori diesel dureranno altri 20 anni e i motori a benzina almeno altri 30.

Fröhlich ha detto alla pubblicazione di settore Notizie automobilistiche Europa che l'uso di veicoli elettrici a batteria (BEV) accelererà nei prossimi 10 anni nelle regioni costiere più ricche di mercati leader come Stati Uniti e Cina, ma i grandi mercati regionali di entrambi i paesi non consentiranno a tali veicoli di diventare "mainstream" .

Questo sentimento, condiviso da gran parte del pubblico australiano in relazione alla necessità di motori diesel nelle regioni, è stato il principale argomento di discussione nelle recenti elezioni.

I detrattori dei veicoli elettrici saranno felici di sapere che Fröhlich afferma che "il passaggio all'elettrificazione è sopravvalutato" e che i veicoli elettrici non diventeranno necessariamente più economici poiché "la domanda di materie prime aumenta".

Il marchio ha riconosciuto che il suo motore diesel a sei cilindri in linea e quattro turbo utilizzato nelle sue varianti M50d sarà gradualmente eliminato alla fine del suo ciclo di vita perché è "troppo complicato da costruire" e si libererà anche del suo 1.5- motore diesel tre cilindri da litro. e forse la sua benzina V12 (che viene utilizzata nei modelli Rolls-Royce), poiché è troppo costosa per mantenere un motore all'altezza degli standard sulle emissioni.

Il motore diesel a sei cilindri in linea a quattro cilindri turbo della BMW, utilizzato nelle varianti di punta della M50d, si sta dirigendo verso il tagliere.

Mentre la graduale elettrificazione del marchio potrebbe significare che i motori diesel e ad alte prestazioni della BMW potrebbero essere inviati al tagliere, il marchio ha suggerito che ibridi ad alta potenza e forse anche un V8 parzialmente elettrificato potrebbero farsi strada nei suoi modelli con badge M per il futuro prevedibile.

In Australia, la divisione locale di BMW ci dice che mentre le vendite di motori diesel stanno lentamente cedendo il passo alle opzioni a benzina anno dopo anno, il marchio è impegnato nella tecnologia dei motori e non è stata fissata una data di eliminazione graduale del diesel.

Indipendentemente da ciò, la BMW continua ad andare avanti con le varianti a 48 volt dei suoi modelli mild-hybrid più popolari e ha fatto un annuncio ufficiale prima di affermare di essere "entusiasta" alla prospettiva di vendere più dei suoi veicoli elettrici in Australia, a condizione che ci sia volontà politica .per fare questo. più facile per i consumatori scegliere.

La BMW nutre grandi speranze per l'iX3, una versione completamente elettrica del suo popolare X3.

L'ultima vetrina per la prossima tecnologia BMW EV è "Lucy"; elettrico 5a serie. È il veicolo più potente mai costruito da BMW, con tre motori elettrici da 510 kW/1150 Nm.

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