BMW chiamerà 26 ibridi plug-in per il servizio. Possono prendere fuoco quando sono completamente cariche

BMW Service Campaign, le stazioni di servizio dovranno visitare 26 ibridi plug-in. Lo sporco nella linea di produzione delle celle agli ioni di litio può causare l'accensione delle batterie quando sono completamente cariche. La scorsa settimana si sono verificati tre incendi di auto: Erfurt, Herne (Germania) e Salisburgo (Austria).

Chiama un centro assistenza BMW. Pericolo d'incendio

Fino al 2018, BMW ha collaborato solo con Samsung SDI sudcoreano, ma per due anni l'azienda ha utilizzato anche celle CATL cinesi. I primi sono stati sicuramente utilizzati nella BMW i3, i secondi possono apparire in vari modelli - forse vanno solo agli ibridi plug-in.

Azione di servizio inclusi 27 ibridi plug-in prodotto dal 20 gennaio al 18 settembre 2020 suggerisce che il problema potrebbe riguardare uno dei subfornitori. Queste auto sono vendute almeno in Europa e negli Stati Uniti, sebbene BMW affermi che il problema [le vendite] è specifico del paese.

Considerare il pericolo (autoaccensione) ibrida plug-in in X1, X2, X3, X5, Serie 2 Active Tourer, Serie 3, Serie 5, Serie 7, i8 e Mini Countryman.

La decisione dovrebbe essere pronta entro la fine di ottobre. Per ora, BMW ha consigliato ai proprietari di ibride plug-in di non caricare le loro auto con un cavo, ma non devono preoccuparsi dell'energia recuperata durante la guida (fonte).

Foto di apertura: BMW X3 xDrive30e, produttore di ibridi plug-in, un parente della BMW iX3 elettrica (c) BMW

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