Un'accisa più bassa sui veicoli ibridi è diventata un dato di fatto. L'atto è firmato dal Presidente • CARS
Auto elettrica

Un'accisa più bassa sui veicoli ibridi è diventata un dato di fatto. L'atto è firmato dal Presidente • CARS

Il presidente ha firmato un emendamento alla legge sulle accise che riduce l'aliquota delle accise sugli ibridi più vecchi e sugli ibridi plug-in dotati di motori a combustione interna più grandi. L'emendamento entrerà in vigore il 1° gennaio 2020, il che potrebbe significare che gli ibridi dovrebbero diventare più economici all'incirca nello stesso momento.

Cominciamo dallo stato attuale. Secondo la legge sulla mobilità elettrica, insieme agli emendamenti, in Polonia vengono applicate le seguenti aliquote di accisa:

  • 0 percento per i veicoli puramente elettrici (BEV),
  • 0% di accisa sui veicoli a idrogeno (FCEV),
  • 0 percento per ibridi plug-in (PHEV) con motori a combustione fino a 2 litri, ma solo fino al 1 gennaio 2021.

> Auto elettrica senza accise - come, dove, da quando [RISPOSTA]

L'emendamento alla legge sulle accise, appena firmato dal presidente, aggiunge le seguenti eccezioni (fonte):

  • l'accisa sui vecchi ibridi (HEV) con motori a combustione interna fino a 1,55 litri è stata ridotta all'2%,
  • l'accisa sui vecchi ibridi (HEV) e ibridi plug-in (PHEV) con motori da 9,3 a 2 litri è stata ridotta al 3,5 per cento.

Un'accisa più bassa sui veicoli ibridi è diventata un dato di fatto. L'atto è firmato dal Presidente • CARS

Nel 2020, l'emendamento potrebbe avere un buon impatto in quanto dovrebbe abbassare i prezzi dei veicoli ibridi, compresi gli ibridi plug-in. La situazione più sorprendente sarà a partire dall'inizio del 2021, quando i vecchi ibridi (HEV) saranno in una posizione più privilegiata (accisa: 1,55%) rispetto agli ibridi plug-in (accisa: 3,1%). Aggiungiamo che gli ibridi plug-in sono molto più rispettosi dell'ambiente e solo loro possono essere caricati con elettricità più economica da una presa.

Secondo l'emendamento, dovrebbe entrare in vigore. il primo giorno del secondo mese successivo a quello di pubblicazione. Pertanto, se la legge verrà pubblicata a novembre, entrerà in vigore il 1° gennaio 2020. Il legislatore è abbastanza deciso e non si aspetta alcun problema, perché nomina direttamente la data del 1 gennaio come data di entrata in vigore del documento, cioè tutto è già stato concordato.

> Tesla Model 3 è l'undicesima auto più acquistata in Europa. Beats Corolla [settembre 11]

Questo potrebbe interessarti:

Aggiungi un commento