Brabus raggiunge il suo limite
Di recente abbiamo scritto di una Mercedes che Brabus ha trasformato nel sogno di un secchione. Ora l'accordatore di corte Mercedes sta aggiungendo mania alla potenza e alla velocità, creando un'auto che descrive come la berlina più potente e veloce del mondo.
Il nome deriva dal motore V12, come quello utilizzato nell'ultima Mercedes 600, che gli ingegneri Brabus hanno però un po' capito. Il volume di lavoro è stato aumentato da 5,5 litri a 6,3 litri Il motore ha ricevuto pistoni più grandi, un nuovo albero motore, albero a camme, nuove testate e, infine, un nuovo sistema di scarico. Un sistema di aspirazione allargato quanto lo consentirà lo spazio sotto il cofano della Mercedes S. È realizzato in fibra di carbonio, che ha consentito una leggera riduzione del peso. Il motore è dotato di quattro turbocompressori e quattro intercooler. Con tutto ciò, è stata modificata anche la centralina del motore.
I miglioramenti hanno permesso di aumentare la potenza del motore a 800 CV. e ottenere una coppia massima di 1420 Nm. Tuttavia, Brabus ha limitato la coppia disponibile a 1100 Nm, giustificandolo tecnicamente. Non solo la coppia era limitata, ma anche la velocità. In questo caso, però, il limite è di 350 km/h, quindi non c'è nulla di cui lamentarsi.
Aggiornato anche il cambio automatico a cinque rapporti, che trasmette la trazione all'asse posteriore. Come optional è disponibile anche un differenziale a slittamento limitato.
Quando sul tachimetro compaiono i primi 100 km/h, sul tachimetro passano solo 3,5 secondi, quando la freccia supera la cifra di 200 km/h il cronometro indica 10,3 secondi.
Tutti possono premere l'acceleratore, ma mantenere un'auto così dinamica sulla giusta strada è un compito più difficile. Per far fronte a tali dinamiche, l'auto doveva essere appositamente preparata. La sospensione attiva del corpo ha la capacità di abbassare l'altezza da terra di 15 mm, che abbassa il baricentro e quindi migliora la stabilità durante la guida veloce.
Le ruote sono state aumentate da 19 a 21 pollici. Dietro i dischi a sei razze ci sono grandi dischi freno con 12 pistoncini all'anteriore e 6 al posteriore.
Brabus ha messo l'auto in una galleria del vento e ha anche lavorato per migliorare il flusso d'aria della carrozzeria. Alcuni elementi sono stati modificati nei risultati ottenuti.
I nuovi paraurti con prese d'aria più grandi offrono un migliore raffreddamento del motore e dei freni. Nuovi anche i fari alogeni e le luci diurne a LED. Lo spoiler anteriore, situato nel paraurti, è un altro elemento in fibra di carbonio. Anche lo spoiler posteriore può essere realizzato con questo materiale.
All'interno ci sono gli elementi più caratteristici delle apparecchiature informatiche del pacchetto "Business", che per primi utilizzava i dispositivi Apple, incl. iPad e iPhone.
Stilisticamente, la pelle prevale in un'edizione molto esclusiva e in un'ampia gamma di colori. Sono inoltre disponibili rivestimenti in Alcantara e finiture in legno.
Il kit completo richiede anche un pilota che non può gestire quella mandria di cavalli e lo manterrà in linea.
