Veicolo blindato per uso generale M39
Veicolo blindato per uso generale M39Veicolo utilitario blindato M39.
Come centrale elettrica su un veicolo corazzato, è stato utilizzato un motore Continental radiale a 9 cilindri. Sono state utilizzate una trasmissione di potenza idromeccanica e una sospensione a barra di torsione con ammortizzatori idraulici a doppio effetto. A causa della pressione specifica al suolo relativamente bassa (0,8 kg/cm2) I portaerei corazzati M39 avevano quasi la stessa manovrabilità dei carri armati e potevano fornire alla fanteria motorizzata la capacità di combattere insieme ai carri armati su terreni accidentati. I corazzati da trasporto truppe furono utilizzati nelle battaglie della fase finale della seconda guerra mondiale e rimasero in servizio con gli eserciti degli Stati Uniti e di alcuni paesi membri della NATO fino alla fine degli anni Cinquanta.
Caratteristiche prestazionali
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Il veicolo corazzato per il trasporto di personale è stato creato alla fine della seconda guerra mondiale sulla base del cannone semovente M18. La disposizione del telaio di base è rimasta invariata: il vano di potenza si trova nella parte posteriore, il vano di controllo con trasmissione di potenza e ruote motrici è nella parte anteriore, ma invece di un vano di combattimento con torretta, è dotato di un ampio vano truppe dotato di un tetto aperto, che può ospitare 10 soldati con armi complete. L'armamento del veicolo corazzato consisteva in una mitragliatrice da 12,7 mm, installata davanti alla squadra di atterraggio.
