Sii la perfetta scheda dati di sicurezza multipunto
contenuto
- Comunicare con il pilota
- Prevenire prima di entrare o uscire
- Siediti accanto all'autista
- Stringere le ginocchia
- Tieniti bene: un braccio davanti, un braccio dietro
- Rimani in linea con il pilota e guardati alle spalle
- Non fare movimenti improvvisi
- Segui i movimenti del pilota
- Non rimettere i piedi indietro
- Sii ben equipaggiato
Duffy ha evidenziato alcune cose per assicurarti di essere il passeggero perfetto durante la tua passeggiata in cittĆ . Š“ŃŃŃ Moto. Ricordate sempre regola d'oro: essere dimenticato.
Comunicare con il pilota
Come in tutto ŃŠ²ŃŠ·Ń molto importante. Prima di partire, pensa alla definizione codice solo con un autista. Ad esempio, un leggero tocco sulla spalla per andare piĆ¹ piano o tre colpi per fare una pausa dipende da te, ma dovresti essere in grado di comunicare oltre a parlare se non hai un citofono.
Prevenire prima di entrare o uscire
Prima di salire o scendere dalla moto ĆØ molto importanteavvisare autista. Il rischio che una coppia cada in un parcheggio ĆØ relativamente alto, soprattutto perchĆ© il conducente non se lo aspetta. Pertanto, il pilota deve essere preparato a bilanciare e controllare il peso della motocicletta.
Siediti accanto all'autista
Sedersi vicino al conducente, anche senza incepparsi. Questo ĆØ fatto in modo che non ci sia turbolenza a una velocitĆ maggiore a causa del vento tra voi due. Inoltre, sarai in grado di seguire meglio il movimento della moto.
Stringere le ginocchia
Come per il pilota, stringi bene le ginocchia. Tieni i piedi il piĆ¹ vicino possibile per mantenere stabile la moto.
Tieniti bene: un braccio davanti, un braccio dietro
Il modo "migliore" per alzarsi ĆØ avere braccio intorno al pilota per evitare di rotolare all'indietro durante l'accelerazione, e una mano sul corrimano in modo da non esercitare pressione sul conducente durante la frenata.
Rimani in linea con il pilota e guardati alle spalle
Mantieniti sempre in linea con il conducente, tieni la testa dritta senza muoverti da destra a sinistra, che potrebbe causare onde moto a causa del vento. Per vedere la strada basta guardare oltre la spalla del pilota.
Non fare movimenti improvvisi
Questo punto va da sĆ© con il precedente. Evita i movimenti bruschi, tieniti bene per non impigliarti nel pilota durante l'accelerazione, tieni i piedi sulle punte dei piedi senza spostare tutto il peso da un lato ed evita tutto ciĆ² che ti capita. IndicherĆ in modo da non interferire con la guida del pilota.
Segui i movimenti del pilota
Ricorda la regola d'oro: essere dimenticato. Per questo ĆØ molto semplice, ĆØ necessario segui i movimenti pilota e moto. Accompagna il rollio della moto negli angoli. Innanzitutto non resistere e non alzarti in piedi in curva, ma non piegarti troppo perchĆ© questo puĆ² destabilizzare la moto. Segui semplicemente il movimento e lasciati guidare.
Non rimettere i piedi indietro
Anche in questo caso, per evitare di sbilanciare la bici, rimani fermo. Non appoggiare i piedi allo stop o al semaforo, a questo penserĆ l'autista, non preoccuparti.
Sii ben equipaggiato
Concludiamo con un punto importante per essere la perfetta scheda di dati di sicurezza (SDS):attrezzature. Indossare abbigliamento adatto et alla tua taglia : casco, guanti, giacca, stivali e pantaloni omologati. Se devi essere un passeggero frequente, devi essere ben attrezzato quanto l'autista.
Ora hai tutte le chiavi per essere il passeggero perfetto! Sentitevi liberi di darci i vostri consigli sulla āscheda di dati di sicurezza idealeā.