Fai attenzione: il rischio di aquaplaning aumenta in autunno

Molto presto, l'estate si trasformerà senza problemi in autunno. Farà buio presto la sera e pioverà più spesso. Tutto ciò aumenta il pericolo per i conducenti, poiché l'acqua viene trattenuta nei box, che non ha il tempo di asciugarsi. Di conseguenza, aumenta il rischio di aquaplaning, che spesso porta a incidenti stradali.

Ricordiamoci cos'è questo effetto

L'aquaplaning si verifica quando si forma un cuscino d'acqua sotto lo pneumatico. In questo caso, il disegno del battistrada non può far fronte all'acqua tra il pneumatico e la strada. Di conseguenza, la gomma perde aderenza e il conducente non può più controllare il veicolo. Questo effetto può sorprendere anche il guidatore più esperto, poiché, sfortunatamente, è impossibile prevedere il verificarsi di un tale effetto. Per ridurre il pericolo, gli esperti consigliano alcune cose di base.

Consigli degli esperti

La prima cosa da fare è controllare le condizioni della gomma. Tekniikan Maailma ha pubblicato un test di pneumatici nuovi e usurati a maggio 2019 (come si comportano nelle stesse condizioni). Secondo i dati ottenuti, i vecchi pneumatici (disegno non più profondo di 3-4 mm) mostrano un'aderenza significativamente peggiore sull'asfalto bagnato, rispetto a un nuovo pneumatico estivo (profondità di disegno 7 mm).

In questo caso, l'effetto è apparso a 83,1 km / h. Le gomme usurate hanno perso aderenza sullo stesso tracciato a una velocità di poco superiore ai 61 km / h. Lo spessore del cuscino d'acqua in entrambi i casi era di 100 mm.

Per ridurre il rischio di entrare in questo tipo di situazione pericolosa, è necessario cambiare la gomma quando il motivo è inferiore a 4 mm. Alcune modifiche agli pneumatici sono dotate di un indicatore di usura (DSI). Facilita il controllo della profondità del disegno in gomma. La marcatura indica quanto il pneumatico è usurato e quando arriva il momento di sostituirlo.

Secondo gli esperti, la minore distanza di arresto di un pneumatico nuovo in una zona bagnata non deve essere confusa con la tendenza del prodotto all'aquaplaning.

Marcatura dei pneumatici

“La categoria di aderenza sull'etichetta europea del pneumatico indica le prestazioni del pneumatico in aderenza sul bagnato. In altre parole, come si comporta lo pneumatico quando viene a contatto con l'asfalto bagnato. Tuttavia, la propensione all'aquaplaning non può essere determinata dalle etichette dei pneumatici. 

dicono gli esperti.

La pressione dei pneumatici è un altro fattore che contribuisce a questo effetto. Se è insufficiente, la gomma potrebbe non mantenere la sua forma in acqua. Ciò renderà l'auto meno stabile durante la guida in una pozzanghera. E se ti trovi in ​​una situazione del genere, ci sono diverse cose da fare.

Azioni in caso di aquaplaning

Prima di tutto, l'autista deve rimanere calmo, perché il panico non farà che peggiorare la situazione. Deve rilasciare l'acceleratore e premere la frizione per rallentare l'auto e ripristinare il contatto tra le gomme e la strada.

Il freno non aiuta perché riduce ulteriormente il contatto gomma-asfalto. Inoltre, le ruote dovrebbero essere diritte in modo che l'auto non lasci la strada o entri nella corsia opposta.