Verranno create linee guida per organizzare la circolazione in sicurezza dei ciclisti
La popolarità della bicicletta come mezzo di trasporto è in crescita, principalmente nelle città. L'evoluzione del ciclismo pone anche nuove sfide in termini di massimizzazione della sicurezza stradale per i ciclisti.
Attualmente, in Polonia, la bicicletta sta diventando un mezzo di trasporto sempre più diffuso, principalmente nelle città. Puoi noleggiare biciclette da città in molte città polacche. A causa dei vantaggi del ciclismo, come un impatto positivo sull'ambiente e l'attività fisica della società, una minore usura della rete stradale o una ridotta congestione del traffico, la promozione del ciclismo è uno degli obiettivi delle politiche pubbliche.
Lo sviluppo del ciclismo pone anche nuove sfide in termini di massimizzazione della sicurezza stradale per i ciclisti. “Pertanto, era necessario condurre un'analisi approfondita delle cause degli incidenti che coinvolgono i ciclisti e della possibilità di migliorare la sicurezza di questo gruppo di utenti della strada vulnerabili. Pertanto, è necessario sviluppare raccomandazioni uniformi a livello nazionale per la formazione di un ciclismo sicuro, comprese soluzioni efficaci per migliorare la sicurezza dei ciclisti, sottolinea Konrad Romik, segretario del Consiglio nazionale per la sicurezza stradale.
Il 6 marzo 2017, presso il Ministero delle Infrastrutture e delle Costruzioni, Konrad Romik, Segretario del Consiglio Nazionale per la Sicurezza Stradale, e Direttore dell'Automotive Institute Marcin Schlenzak hanno firmato un accordo sullo sviluppo di un manuale, linee guida per l'organizzazione del movimento sicuro di ciclisti. Pertanto, la procedura di gara condotta dall'IIB è stata completata.
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«Lo studio fornirà una serie di raccomandazioni per la progettazione di un'infrastruttura ciclistica moderna e sicura e si avvicinerà allo status giuridico esistente relativo a questi problemi», afferma il prof. il cosiddetto hub medico. Inglese Marcin Schlenzak, Direttore dell'Automotive Institute.
I beneficiari saranno principalmente professionisti della sicurezza stradale, in particolare gestori del traffico e ispettori del traffico di tutte le categorie, amministrazioni stradali, pianificatori del territorio, progettisti di strade e del traffico e rappresentanti della comunità scientifica.
Il contratto presuppone che la verifica dell'efficacia dei dispositivi e delle soluzioni approvate per l'uso nell'attuale stato giuridico e il lavoro sul manuale saranno completati a settembre 2018. essere utilizzato dopo che la legge prevede eventuali modifiche.
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Fonte: TVN Turbo/x-news
