Bugatti Atlantic: ICONICARS - Auto sportiva
Bugatti Atlantic: ICONICARS - Auto sportiva
La Bugatti Atlantic è considerata non solo la prima supercar della storia, ma anche l'auto più rara e costosa della storia.
Bugatti Oggi è un marchio riconosciuto, grazie soprattutto alla Veyron e al Gruppo Volkswagen. Nell'era di Internet e dei videogiochi, l'auto da 400 km/h sta rapidamente diventando un'icona.
Ma in effetti, Bugatti ha dato vita a molte auto fantastiche come la EB110 negli anni '90 (ne ha anche comprata una Шумахер) e soprattutto, Bugatti Atlantico da 1936.
Crediti: La Bugatti 57 S (C) Atlantic del 1938 viene mostrata il 27 aprile 2011 al Musee des Arts Decoratifs di Parigi durante la mostra "L'art de l'Automobile", il primo salone automobilistico in Europa. una collezione privata di auto sportive storiche dello stilista americano Ralph Lauren dagli anni '1930 ai giorni nostri. Diciassette leggendarie auto sportive saranno in mostra per quattro mesi a partire dal 28 aprile. AFP PHOTO MEHDI FEDOUACH (La foto dovrebbe leggere MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
È raro dire poco
Concepito da un figlio Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Soprannominato Jean)Atlantico Prodotta dal 1936 al 1938, solo 4 esemplari. Una copia è stata persa durante WW II, un altro è stato distrutto da un incidente negli anni '50.
Ad oggi ne restano in circolazione solo 2, di cui uno del designer. Ralph Lauren, ottimo collezionista di auto che la acquistò all'asta nel 1988.
La seconda copia rimanente appartenente a Peter Williamson, è stato messo all'asta nel 2010 dopo la sua morte. Un acquirente anonimo l'ha acquistato per 30 milioni di dollari.
Crediti: PARIGI, FRANCIA - 01 FEBBRAIO: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic alla convention Retromobile 2012 al Parc des Expositions Porte de Versailles il 1° febbraio 2012 a Parigi, Francia. (Foto di Richard Board/Getty Images)
La prima supercar
La Bugatti Atlantico Non era solo bello, ma anche incredibilmente veloce per quel tempo.
Il suo motore otto cilindri 3,2 litri spendere 200 CV a 5.500 giri/min e 300 Nm di coppia a 2.000 giri/minIo sono, abbastanza potere per farlo funzionare 210 chilometri all'ora, velocità molto elevata per quel tempo.
Il velocità era Meccanica a 4 velocitàovviamente il collegamento posteriore.
Ma non sono state solo le prestazioni a renderla la prima supercar della storia. CorpoAtlantico era di alluminio, i finestrini "a fagiolo" erano belli ma fatti per una pessima visibilità, ei rumori e le vibrazioni rendevano l'auto terribilmente rumorosa. Tutti elementi di una vera supercar.
Considerata una delle auto più sexy del mondo, occupa un posto speciale nell'olimpo delle supercar.
Crediti: Bugatti Type 1938SC Atlantic del 57 (telaio 57473) (foto di Michael Cole / Corbis via Getty Images)
Crediti: Una Bugatti Atlantic super rara e preziosa del 1936 in evidenza al Petersen Automotive Museum di Los Angeles, California. (Foto di Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Crediti: Una Bugatti Atlantic super rara e preziosa del 1936 in evidenza al Petersen Automotive Museum di Los Angeles, California. (Foto di Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Crediti: Una Bugatti Atlantic super rara e preziosa del 1936 in evidenza al Petersen Automotive Museum di Los Angeles, California. (Foto di Marcus Cuff / Corbis via Getty Images)
Crediti: PARIGI, FRANCIA - 01 FEBBRAIO: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic alla convention Retromobile 2012 al Parc des Expositions Porte de Versailles il 1° febbraio 2012 a Parigi, Francia. (Foto di Richard Board/Getty Images)
Crediti: La Bugatti 57 S (C) Atlantic del 1938 viene mostrata il 27 aprile 2011 al Musee des Arts Decoratifs di Parigi durante la mostra "L'art de l'Automobile", il primo salone automobilistico in Europa. una collezione privata di auto sportive storiche dello stilista americano Ralph Lauren dagli anni '1930 ai giorni nostri. Diciassette leggendarie auto sportive saranno in mostra per quattro mesi a partire dal 28 aprile. AFP PHOTO MEHDI FEDOUACH (La foto dovrebbe leggere MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)
