BYD diventa globale
La cooperazione tra BYD Auto e Mercedes-Benz migliorerà la sicurezza dei veicoli cinesi.
BYD, che è praticamente sconosciuta al di fuori della Cina, ha stretto un accordo con Mercedes-Benz e collaborerà a un veicolo elettrico congiunto. L'azienda cinese sta introducendo le sue tecnologie per le batterie e i sistemi di guida elettronica, mentre i tedeschi condivideranno conoscenze ed esperienze nel campo dei veicoli elettrici. La legatura avrebbe potuto anche avere l'inaspettato effetto collaterale di rendere più sicure le auto cinesi.
"Questa è una collaborazione tra la casa automobilistica più anziana e la più giovane", afferma Henry Lee, direttore generale delle vendite internazionali di BYD. “Conosciamo i requisiti per auto più sicure e avremo auto che soddisfano tali standard. Vogliamo davvero che tutte le nostre auto siano sottoposte a crash test".
Mercedes considera la cooperazione con BYD un modello di business vantaggioso per tutti. "Il know-how di Daimler nell'architettura dei veicoli elettrici e l'eccellenza di BYD nella tecnologia delle batterie e nei sistemi e-drive sono ben abbinati", afferma il presidente dell'azienda Dieter Zetsche.
Le due società collaboreranno anche presso un centro tecnico in Cina per sviluppare e testare un veicolo elettrico che sarà venduto con un nuovo marchio congiunto specifico per la Cina.
BYD sta facendo rapidi progressi nei veicoli elettrici e ha mostrato il suo nuovo vagone elettrico E6 e la berlina elettrica F3DM al Salone di Ginevra.
L'E6 ha un'autonomia di 330 chilometri con una singola carica, utilizzando quella che BYD chiama una "batteria agli ioni di litio Fe" e un motore elettrico da 74 kW/450 Nm. La batteria dell'auto può essere caricata fino al 50% in 30 minuti e la durata della batteria è di 10 anni. L'auto accelera fino a 100 km/h in meno di 14 secondi e raggiunge una velocità massima di 140 km/h. La E6 sarà venduta prima negli Stati Uniti e poi in Europa nel 2011 sia a trazione anteriore che integrale.
Li dice che il primo obiettivo sono i taxi e i grandi parchi aziendali. "Non ci aspettiamo di produrre un gran numero di auto, ma questa è un'auto importante per noi", dice.
BYD mira a diventare l'azienda automobilistica più venduta in Cina entro il 2015 e la numero uno al mondo entro il 2025. È già al sesto posto tra i marchi cinesi con vendite di 450,000 veicoli nel 2009. Ma l'Australia non è ancora l'obiettivo. "Innanzitutto vogliamo concentrarci sull'America e sull'Europa e ovviamente sul nostro mercato interno", afferma Henry Lee.
