C-130 Ercole in Polonia
Uno dei rumeni C-130B Hercules, offerto anche alla Polonia negli anni '90. Alla fine, la Romania ha rischiato di impossessarsi di questo tipo di trasporto, che è ancora in uso oggi.
Secondo dichiarazioni politiche, il primo dei cinque aerei da trasporto medio Lockheed Martin C-130H Hercules forniti dal governo degli Stati Uniti secondo la procedura EDA dovrebbe essere consegnato in Polonia quest'anno. L'evento di cui sopra è un altro momento importante nella storia dei lavoratori dei trasporti S-130 in Polonia, che ha già più di un quarto di secolo.
Il ministero della Difesa nazionale non ha ancora annunciato quando il primo dei cinque velivoli arriverà in Polonia. Secondo quanto riferito, due degli aeromobili selezionati sono stati ispezionati e rinnovati, consentendo un volo di consegna dalla base aerea di Davis-Monthan in Arizona, USA a Wojskowe Zakłady Lotnicze n. 2 SA a Bydgoszcz, dove devono essere sottoposti a un'accurata revisione del design combinata con la modernizzazione. Il primo di essi (85-0035) è in preparazione per la distillazione in Polonia dall'agosto 2020. Nel gennaio di quest'anno. un lavoro simile è stato svolto sull'istanza 85-0036. Non ci sono ancora informazioni su quali numeri laterali porteranno nell'Aeronautica, ma sembra logico continuare i numeri assegnati al C-130E polacco in quel momento - questo significherebbe che il "nuovo" C-130H riceverà militari numeri laterali 1509-1513. Se è così, lo scopriremo presto.
Primo approccio: C-130B
A seguito della trasformazione sistemica avvenuta a cavallo tra gli anni '80 e '90, e seguendo un percorso di riavvicinamento con l'Occidente, la Polonia ha aderito, tra l'altro, al programma Partnership for Peace, che era un'iniziativa per l'integrazione di i paesi dell'Europa centrale e orientale nelle strutture della NATO. Uno degli elementi chiave è stata la capacità dei nuovi Stati di cooperare con l'Alleanza atlantica nel mantenimento della pace e nelle operazioni umanitarie. Allo stesso tempo, ciò era dovuto all'adozione di standard occidentali insieme a nuove armi (modernizzate) e attrezzature militari. Una delle aree in cui doveva essere fatta per prima la "nuova scoperta" era l'aviazione militare da trasporto.
La fine della Guerra Fredda ha comportato anche significative riduzioni dei bilanci della difesa della NATO e una significativa riduzione delle forze armate. Sulla scia della distensione globale, gli Stati Uniti hanno intrapreso, in particolare, la riduzione della flotta di aerei da trasporto. Tra le eccedenze c'era il vecchio aereo da trasporto medio C-130 Hercules, che era una variante del C-130B. A causa delle loro condizioni tecniche e del loro potenziale operativo, l'amministrazione federale di Washington ha presentato un'offerta per accettare almeno quattro trasportatori di questo tipo in Polonia - secondo le dichiarazioni presentate, dovevano essere trasferiti gratuitamente e il futuro utente doveva pagare i costi di volo di addestramento e personale tecnico , distillazione ed eventuali revisioni associate al ripristino delle condizioni di volo e modifiche al layout. Anche l'iniziativa americana fu tempestiva, perché a quel tempo il 13 ° reggimento di aviazione da trasporto di Cracovia gestiva l'unica copia dell'aereo da trasporto medio An-12, che presto sarebbe stato dismesso. Tuttavia, la proposta americana alla fine non è stata approvata dai leader del Dipartimento della Difesa Nazionale, principalmente a causa di vincoli di bilancio.
Romania e Polonia sono stati i primi paesi dell'ex Patto di Varsavia ad essere offerti per l'acquisto di aerei da trasporto C-130B Hercules usati.
Oltre alla Polonia, la Romania ha ricevuto un'offerta per accettare l'aereo da trasporto C-130B Hercules in condizioni simili, alla quale le autorità hanno risposto positivamente. In definitiva, quattro trasportatori di questo tipo, dopo diversi mesi presso il sito di prova Davis-Montan in Arizona ed effettuando i controlli strutturali presso il centro logistico, sono stati trasferiti ai rumeni nel 1995-1996. Sistematicamente rinnovato e sottoposto a piccoli aggiornamenti, il C-130B è ancora utilizzato dall'aviazione rumena. Negli ultimi anni, la flotta della Hercules rumena è aumentata di due copie nella versione C-130H. Uno è stato acquistato dall'Italia e l'altro è stato donato dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.
Problemi di missione: C-130K e C-130E
L'adesione della Polonia alla NATO nel 1999 ha portato a una partecipazione più attiva dell'esercito polacco alle missioni estere. Inoltre, nonostante il programma di ammodernamento in corso per l'aviazione da trasporto, le operazioni in Afghanistan, e poi in Iraq, hanno mostrato una carenza di attrezzature difficili da colmare, compreso. a causa delle possibilità di tempo e di budget. Per questo motivo, gli aerei da trasporto medi iniziarono a essere ricercati dagli alleati: Stati Uniti e Gran Bretagna.
