Caterham aggiorna la gamma Seven per il 2016
I due nuovi modelli Caterham compongono otto auto Seven per l'Australia.
Se ti piace il divertimento in auto che è piccolo, leggero ed estremamente raro, sei fortunato perché ora puoi acquistarlo a un prezzo più conveniente che mai.
Il minuscolo marchio inglese di proprietà della Malesia Caterham non ha nemmeno influenzato le vendite locali, ma le roadster in stile retrò sono ora disponibili in una gamma più ampia di gusti per tutti i gusti.
Originariamente conosciuta come Lotus Seven, i diritti di progettazione dell'auto sportiva a due posti con cassone posteriore distintivi furono venduti a Caterham negli anni '1950, con le auto vendute sia come kit che come prodotti finiti.
Il telaio spaziale in acciaio è prodotto con pelle in lega e ogiva in fibra di vetro nello stabilimento dell'azienda a Dartford, Kent, Regno Unito, e le parti delle sospensioni direttamente correlate all'auto da corsa a ruote scoperte adornano ciascuna estremità. I motori spaziano dal motore Ford da 100 kW da 1.6 litri della Fiesta al potente motore Duratec da 177 litri da 2.0 kW preso in prestito dalla Focus.
La Caterham ha completato i 27 km del Nürburgring più velocemente della BMW M2 e dell'Alfa Romeo 4C.
E se la potenza non ti fa formicolare il coccige, il fatto che la Caterham abbia una media di circa 700 kg, o la metà di quella della Volkswagen Golf GTI, dovrebbe farti cambiare idea.
La base 275 riesce addirittura a restituire 6.2 litri di carburante ogni 100 km, esentandola dal bollo auto di lusso.
L'intervento elettronico è a malapena introvabile, a parte l'obbligatorio controllo elettronico della stabilità, e portabicchieri, cassettiere a guanti e specchietti di cortesia non si trovano da nessuna parte.
Se pensi che gli occhi e le ali di rana degli anni '1950 impediscano loro di entrare nel tempio della guida cool, considera che la Caterham ha superato i 27 chilometri del Nürburgring più velocemente della BMW M2 e dell'Alfa Romeo 4C.
A partire da $ 69,850 per un Seven 100 da 275 kW praticamente non verniciato, molto semplice, il nuovo Seven 355 alza la posta con un motore da 127 litri da 2.0 kW per $ 86,900 (più spese di viaggio).
La Caterham CSR da 127 kW è pubblicizzata come la configurazione più confortevole del marchio con una pedaliera regolabile per adattarsi ai motociclisti alti da 160 cm a 185 cm La sospensione posteriore indipendente sostituisce anche l'asse posteriore DeDion insieme alla sospensione anteriore interna.
La Seven 485 S, nel frattempo, è la porta di accesso a 177kW leggeri in un pacchetto più orientato alla pista che include un motore a carter secco da 2.0 litri, sospensioni regolabili e barre antirollio, un differenziale a slittamento limitato, protezione anteriore in fibra di carbonio. e freni aggiornati per $ 114 più spese di viaggio.
In cima all'albero c'è la 485 R, con ammortizzatori high-tech, finiture in pelle effetto carbonio e altro, al prezzo di $ 127,000.
Non c'è dubbio che la Caterham sia un ritorno a un'era precedente dell'ingegneria automobilistica quando si tratta di comfort e praticità, ma l'esperienza di guida risale a un'epoca in cui leggerezza significava prestazioni vere - e oggi ci sono poche auto sulle strade che può affermare che è stato sviluppato dal fondatore di Lotus, Colin Chapman.
Caterham ha un posto nel mondo automobilistico moderno? Dicci cosa ne pensi nei commenti qui sotto.
