Prezzo e specifiche della Jaguar F-Type 2022: la formazione dimezzata mentre la rivale Porsche Boxster si concentra sul potente V8
Ora sono disponibili solo tre varianti F-Type invece di sei.
Il prezzo di un'auto sportiva Jaguar F-Type è appena salito di $ 30,000, ma c'è una buona ragione per questo.
Come parte dell'aggiornamento dell'anno modello 2022, Jaguar non solo ha eliminato le opzioni V6 sovralimentate, ma anche i modelli a benzina a quattro cilindri entry-level turbo sono stati eliminati dall'elenco.
Ciò significa che la sorprendente coupé a due porte e la decappottabile sono ora offerte solo con un motore V8. Tutte le varianti utilizzano lo stesso motore a benzina V5.0 da 8 litri sovralimentato, anche se in due messe a punto.
Il motore V280 da 460 kW/6 Nm è stato eliminato dalla gamma F-Type in tutto il mondo e sebbene l'Australia abbia deciso di ritardare la versione a quattro cilindri, sarà comunque offerto in alcuni mercati.
Passata da sei classi a sole tre, la F-Type è ora offerta nelle versioni R-Dynamic P450 Coupé e Convertible, con la F-Type R a trazione integrale sputafuoco solo coupé a capo della gamma.
I prezzi precedenti per la F-Type partivano da $ 127,924 escluse le spese di viaggio per la coupé R-Dynamic a quattro cilindri a trazione posteriore e raggiungevano $ 264,842 per la coupé V8 R.
I prezzi per la R-Dynamic P159,900 Coupé ora partono da $ 450 in condizioni pre-strada, salendo a $ 164,900 per la versione decappottabile, mentre la R Coupé è salita a malapena a $ 264,966.
Quel prezzo di partenza mette la F-Type da qualche parte tra la Porsche Cayman S e la GTS ($ 144,080- $ 180,490) ma leggermente più dell'Audi RS5 Coupé ($ 153,900). La R Coupé è ancora più conveniente di qualsiasi variante Mercedes-AMG GT.
Nella versione R-Dynamic, il P450 V8 eroga 331 kW di potenza e 580 Nm di coppia, azionando le ruote posteriori solo tramite un cambio automatico a otto rapporti. Ha un differenziale posteriore attivo elettronico e può accelerare fino a 0 km/h in 100 secondi.
La R Coupé mantiene la versione 423kW/700Nm del V8, azionando tutte e quattro le ruote attraverso la stessa trasmissione. Grazie a ciò, la R accelera da 0 a 100 km/h in 3.7 secondi.
Questo potrebbe essere l'ultimo evviva per il grande V8 di JLR in un modello Jaguar.
La coupé e la cabriolet R-Dynamic P450 sono dotate del pacchetto R-Dynamic, cerchi da 20 pollici a sei doppie razze con un sistema di scarico attivo, mentre tutti i modelli F-Type sono dotati di Adaptive Dynamics Tuning e Quiet Start di Jaguar.
Le specifiche standard per la R Coupé 2022 ora includono vernice metallizzata o premium, tetto panoramico fisso, cerchi in lega da 20 pollici a XNUMX doppie razze in grigio opaco, leva del cambio in alluminio, pacchetto esterno nero, assistenza per gli angoli ciechi e monitoraggio della pressione dei pneumatici .
È probabile che questo sia l'ultimo tifo per il V8 di Jaguar dopo che il marchio indiano di proprietà britannica ha annunciato all'inizio di quest'anno che avrebbe iniziato a passare a un marchio esclusivamente elettrico a partire dal 2025.
Thierry Bolloré, CEO di Jaguar Land Rover, ha confermato che tutte le attuali formazioni di Jaguar saranno gradualmente eliminate entro il 2025 poiché l'azienda si spinge ulteriormente al livello successivo come marchio di veicoli elettrici più esclusivo.
Ciò significa che le berline XE e XF, l'auto sportiva F-Type, i SUV E-Pace e F-Pace scompariranno e il futuro della I-Pace EV è sconosciuto. L'ammiraglia XJ berlina è già fuori produzione e il signor Bolloré ha chiuso il programma per la prossima generazione di XJ poco prima del suo debutto.
La F-Type è stata messa in vendita in Australia a metà del 2013 e ha ricevuto un importante restyling alla fine del 2019, risultando in un design più chiaro e in aggiornamenti meccanici e di sicurezza.
Prezzi Jaguar F-Type 2022 escluse le spese di viaggio
| opzione | scatola ingranaggi | Prezzo |
| R-Dynamic P450 è | automaticamente | $159,900 |
| R-Dynamic P450 decappottabile | automaticamente | $164,900 |
| Taglia R | automaticamente | $264,966 |
