Prezzo e specifiche LDV T-Max 2022: Ford Ranger Raptor batte la potenza ai prezzi di SsangYong Musso per l'ultima auto a doppia cabina australiana
L'LDV T60 Max è alimentato da un motore diesel biturbo da 160 litri con una potenza di 500 kW/2.0 Nm.
LDV ha preso di mira alcuni grandi giocatori a doppia cabina, vale a dire il Ford Ranger XL e il Toyota HiLux SR, con il suo nuovo camioncino T60 Max.
Ciò che distingue il Max dal fratello T60 è l'uso di un motore diesel biturbo da 2.0 litri che eroga 160 kW a 4000 giri/min e 500 Nm a 1500 giri/min.
E mentre le prestazioni sono più che alla pari con ammiraglie come il Ranger Raptor X da 157kW/500Nm, l'HiLux Rugged X da 150kW/500Nm, il Nissan Navara PRO-140X Warrior da 450kW/4Nm e il Mazda BT-140 Thunder da 450kW/50Nm, il prezzo era vicino a molti modelli di cabina doppia 4×4 entry-level.
Inizieremo con il T60 Max Pro con un manuale a sei velocità per $ 33,990 prima delle spese di viaggio, mentre il Luxe a tre pedali parte da $ 38,490.
Una trasmissione automatica ZF a otto velocità è disponibile su entrambi i modelli, aggiungendo $ 2000 al prezzo.
Anche gli acquirenti di Australian Business Numbers (ABN) riceveranno uno sconto, anche se non è chiaro esattamente quanto risparmieranno.
Il consumo di carburante è di 9.2 litri per 100 chilometri per il cambio manuale e 9.3 litri per 100 chilometri per l'automatico, mentre le emissioni di carbonio sono stimate in 243 e 244 grammi per chilometro.
La trazione viene inviata a tutte e quattro le ruote, con ogni opzione che ha anche le modalità 2WD, 4WD-high e 4WD-low, e LDV afferma che le sospensioni del T60 Max sono state ottimizzate per le condizioni australiane.
Il T60 Max ha anche angoli di avvicinamento, partenza e decollo rispettivamente di 27, 24.2 e 21.2 gradi, mentre anche la profondità massima di guado è valutata a 550 mm.
Il motore offre una capacità di carico utile di 925 kg nella versione Pro e 750 kg nella versione Luxe, e la trazione con i freni è di 3000 kg per tutte le classi T60 Max.
L'equipaggiamento standard include luci di marcia diurna a LED, cruise control, climatizzatore, cerchi in lega da 17 pollici, interni in tessuto e sospensioni per impieghi gravosi.
Il controllo multimediale è gestito tramite un touchscreen da 10.25 pollici con Apple CarPlay, connettività Bluetooth e uscita a sei altoparlanti.
In termini di sicurezza, il T60 Max viene fornito di serie con sei airbag, controllo in discesa, sensori di parcheggio posteriori, telecamera per la retromarcia, avviso di affaticamento del conducente e monitoraggio della pressione dei pneumatici.
Il passaggio al livello Luxe aggiunge un bloccaggio del differenziale posteriore su richiesta, sospensioni comfort, accesso senza chiave, avviamento a pulsante, monitor retrovisore con oscuramento automatico e sedili in pelle regolabili elettronicamente, oltre a un monitor surround e avviso di deviazione dalla corsia.
All'esterno, la Luxe presenta anche una griglia oscurata e specchietti retrovisori cromati.
La linea T60 Max si differenzierà anche dal resto della linea T60 con fari più piccoli, una griglia anteriore più robusta e paraurti anteriore e posteriore ridisegnati.
Il T60 Max sarà venduto insieme al fratello T60, che parte da $ 30,516 per il manuale Pro, mentre le varianti Luxe e Mega Tub partono rispettivamente da $ 35,253 e $ 36,831.
La trasmissione automatica aggiunge 2105$ al prezzo richiesto del T60.
Il T60 utilizza anche un motore diverso dal T60 Max, con un motore LDV più economico dotato di un motore turbodiesel da 2.8 litri che eroga 110 kW/360 Nm su tutte e quattro le ruote.
Come tutti i nuovi veicoli commerciali leggeri venduti in Australia, il T60 Max viene fornito con una garanzia di cinque anni o 130,000 km con assistenza stradale.
Prezzi per LDV T2022 Max 60
| opzione | scatola ingranaggi | Prezzo |
| Pro | manualmente | $33,990 |
| Pro | automaticamente | $35,990 |
| lusso | manualmente | $38,490 |
| lusso | automaticamente | $40,490 |
