Il prezzo della Peugeot e-208 con supplemento è di 87 PLN. Cosa otteniamo in questa versione più economica? [VERIFICA]

L'ultima Peugeot e-208 nella versione Active costa 124 PLN. Un individuo che riceve un pagamento aggiuntivo per l'auto restituirà 900 PLN, ovvero, in effetti, pagherà 37 PLN per questo. Abbiamo deciso di verificare quale attrezzatura è inclusa nell'opzione individuale per il cofinanziamento dal Fondo per i trasporti a basse emissioni e cosa potrebbe mancare.

Sommario

• Prezzi: Peugeot e-208 Active: vale la pena acquistare un modello con un supplemento FNT?
  • • Peugeot e-208 - dimensioni e aspetto
  • Cosa otteniamo nella versione attiva?
  • Cosa non c'è nella variante e-208 Active, ma cosa è essenziale?
    • Svantaggi meno importanti della Peugeot e-208 Active
  • Peugeot e-208 in competizione
  • Peugeot e-208: recensioni e prove
    • Impressioni dall'editor

Iniziamo con una breve presentazione del modello, ovvero con i suoi dati tecnici di base:

• segmento: B (city car),
• batteria: ~ 47 kWh di potenza netta (50 kWh di potenza totale),
• ricezione: 340 km WLTP, ovvero circa 290-300 km in autonomia reale,
• potenza del motore: 100 chilowatt (136 cv)
• coppia: 260 Nm
• unità: ruote anteriori (FWD),
• accelerazione a 100 km/h: 8,1 secondi.

Peugeot e-208 - dimensioni e aspetto

• lunghezza: 4,055 metri
• larghezza senza specchi: 1,745 metri
• Altezza: 1,43 metri
• interasse: 2,54 metri
• capacità di carico (VDA): 265 litri,
• peso: 1,455 tonnellate.

aspetto:

Inoltre, due elementi che i nostri lettori chiedono spesso e che sono importanti in termini di 1) intervalli più elevati a basse temperature, 2) il tasso di distruzione della batteria:

1. Pompa di calore: È UN,
2. raffreddamento attivo della batteria: È UN.

Anche importante la presenza di una porta di ricarica rapida di serie. Grazie a questo, possiamo integrare l'energia con una potenza fino a 100 kW (promessa del produttore). La rivale Renault Zoe sviluppa qui al massimo 50 kW, il che significa che trascorrerà più tempo in viaggio con un caricabatterie.

Cosa otteniamo nella versione attiva?

Il produttore indica nella prima pagina del configuratore:

• radio con MP3, USB, 6 altoparlanti e Bluetooth,
• compatibilità con Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, ovvero la possibilità di visualizzare lo schermo del telefono sul display dell'auto,
• LCD da 7 pollici,
• Cerchi in acciaio da 16" con coprimozzi Plaka.

Il set comprende anche (a nostro avviso, abbiamo selezionato gli elementi più importanti):

• luci diurne a LED,
• sistema di commutazione automatica della luce (anabbagliante/abbagliante),
• cavo di ricarica con spine di tipo 2,
• climatizzatore automatico monozona,
• accesso senza chiave e chiusura centralizzata,
• cruise control con limitatore di velocità,
• controllo elettrico del parabrezza,
• 6 airbag,
• sensori pressione pneumatici (indiretti),
• 2 punti di servizio Isofix,
• sistemi antisdrucciolo,
• oscuramento lunotto.

Cosa non c'è nella variante e-208 Active, ma cosa è essenziale?

L'elenco seguente include quegli elementi che secondo noi sono importanti e di cui vale la pena lottare per come bonus di acquisto gratuito. Nella parte successiva del materiale, abbiamo pubblicato aggiunte meno importanti.

Ecco cosa potremmo perderci Peugeot e-208 Attivo e che richiede un pagamento aggiuntivo superiore a 125 PLN:

Colore. chiunque ma Giallo faro deve pagare almeno 600 PLN. Il confezionamento è un'alternativa, ma qui avremo a che fare con spese di diverse migliaia di zloty.

Supplemento: 600-2 PLN.

Sedili anteriori riscaldati. Il produttore afferma che l'impianto è dotato di una pompa di calore: a basse temperature questa è un'aggiunta importante. Tuttavia, l'esperienza dimostra che il semplice riscaldamento del sedile anziché il riscaldamento completo dell'abitacolo (anche con una pompa di calore) può consentire di ottenere una piccola o dieci percento dell'autonomia. Il problema diventa reale in inverno quando questa gamma è la più piccola.

Supplemento: 700 PLN.

Le luci posteriori sono a tecnologia LED. Per impostazione predefinita, sono disponibili solo nella versione Allure. Senza di loro, l'auto può sembrare vecchia, il che può distrarre.

Supplemento: NESSUNA OPPORTUNITÀ, solo equipaggiamento dell'edizione Allure.

Sensori di parcheggio posteriori. La versione Active non ha un elemento che renda molto più facile parcheggiare in città. Vale la pena pagare un extra o negoziare: forse vinceremo anche un kit Visiopark 1 con una telecamera per la retromarcia a 180 gradi.

Supplemento per sensori di retromarcia: PLN 1.

Supplemento per telecamera posteriore: 2 PLN.

Caricabatterie trifase integrato. Un caricabatterie monofase da 7,4 kW è di serie sul veicolo. Se disponiamo di un garage con una presa trifase, un caricabatterie trifase da 3 kW sarebbe un'opzione migliore e più veloce.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ, opzione solo nell'edizione Allure.

Allarme. Sebbene l'esperienza dimostri che gli allarmi antifurto proteggono dai vandali, non dai ladri, molte persone potrebbero sentirsi a disagio senza di loro.

Supplemento: 700 PLN.

Svantaggi meno importanti della Peugeot e-208 Active

Ecco alcune cose che non consideriamo critiche, ma potrebbero essere importanti per molti [potenziali] acquirenti:

Specchietti laterali riscaldati e ripiegabili elettricamente. Puoi sopravvivere senza riscaldamento e specchietti ripiegabili elettrici, ma la regolazione manuale è un ritorno a tempi ormai lontani. Fortunatamente, le specifiche ufficiali mostrano che il supplemento si applica solo alla piegatura elettrica e che il riscaldamento e la regolazione elettrica sono standard, ha sottolineato il nostro lettore, il signor Wojciech (vedi QUI).

Supplemento: 800 PLN.

I fari sono completamente a LED. Le foto promozionali che pubblichiamo per la Peugeot e-208 (vedi sotto) in realtà mostrano sempre un modello con fari full LED. Si riconoscono dalle caratteristiche tre strisce.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Caricabatterie per telefono cordless... I caricabatterie che supportano la ricarica wireless (induttiva) stanno diventando sempre più comuni. Grazie a loro, non dobbiamo preoccuparci dei fili aggrovigliati.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Salone tranne il nero. La variante Active non consente alcuna opzione di tappezzeria personalizzata, quindi gli interni saranno neri con piccoli accenti grigi e piccole finiture argentate qua e là.

Supplemento: altre opzioni NON SONO DISPONIBILI in questa opzione di equipaggiamento.

Cerchi in lega da 17 pollici. Hanno un aspetto molto migliore, ma devi ricordare che maggiore è il diametro del cerchione, più debole è la gamma per carica. I cerchi in lega da 16 pollici nella versione Allure sembrano essere ottimali.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Cabina di pilotaggio Peugeot 3D. Gli e-208 meter nella versione i-Cockpit sono costituiti da due display indipendenti, di cui uno più vicino all'occhio del guidatore. Questo crea un'impressione di profondità, sembra esteticamente gradevole e consente di visualizzare più elementi sullo schermo. Sembra eccezionalmente buono dall'esterno.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Sensori di parcheggio anteriori... Sono meno utili di quelli posteriori, ma possono essere importanti quando si parcheggia in parallelo in spazi molto ristretti.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Regolazione elettrica del sedile. Sebbene questa funzione venga utilizzata raramente, è utile quando più di una persona guida il veicolo.

Costo del pagamento aggiuntivo: NESSUNA OPPORTUNITÀ in questa opzione di configurazione.

Peugeot e-208 in competizione

Al momento, i principali concorrenti della Peugeot e-208 nel segmento B sono:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: recensioni e prove

Non una singola versione di prova dell'Active Equipment (dal 2019) è apparsa sulla rete. Testare le opzioni di equipaggiamento più ricche:

> Peugeot e-208 - Recensione di Autogefuehl. Che delizia, "la versione elettrica è la migliore"! [VIDEO]

Impressioni dall'editor

Abbiamo avuto contatti solo con il modello GT riccamente equipaggiato. Rispetto alla Renault Zoe, sembrava più carina, ma angusta (altezza: 190 cm) e la posizione di seduta del conducente era bassa per un elettricista. La sedia era inattiva, quindi non abbiamo potuto adattarla alle nostre esigenze.

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